VW ID. Polo GTI costa leggermente di più rispetto a quanto annunciato e viaggia 15 km/h più velocemente

Foto: VW

VW ha recentemente avviato la pre-vendita del nuovo ID. Polo GTI in Germania. Il primo modello di serie completamente elettrico con la sigla GTI costa almeno 39.995 euro, un importo superiore a quello annunciato inizialmente. Durante la presentazione mondiale di maggio, Volkswagen aveva indicato un prezzo di partenza leggermente inferiore a 39.000 euro.

Nello stesso tempo, il produttore ha aumentato la velocità massima dai 175 km/h indicati nei dati tecnici iniziali a 190 km/h. Inoltre, l’autonomia ufficiale risulta leggermente superiore a quanto dichiarato inizialmente.

L’auto elettrica di piccole dimensioni mantiene una potenza di 166 kW (226 CV) e sviluppa un coppia massima di 290 Nm. La Volkswagen indica ancora un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h pari a 6,8 secondi. Secondo il produttore, il limite di velocità è stato aumentato di 15 km/h in seguito ai feedback dei clienti.

Tecnicamente, l’ID. Polo GTI si basa sulla piattaforma elettrica migliorata MEB+ e dispone di trazione anteriore elettrica. Tra le dotazioni di serie figurano un differenziale anteriore regolato elettronicamente, una guida progressiva e un sistema di sospensioni sportive DCC adattivo. Inoltre è presente un profilo di guida specifico GTI che modifica la regolazione di motore, sterzo e sospensioni. Allo stesso tempo attiva un suono di guida appositamente sviluppato e una visualizzazione personalizzata degli strumenti digitali.

La batteria dispone di una capacità energetica utile di 52 kWh. Nel configuratore online, VW indica ora un’autonomia massima WLTP di 431 chilometri, dopo che alla presentazione mondiale era stata indicata una autonomia fino a 424 chilometri. Secondo le ultime informazioni fornite dal produttore, il consumo combinato di energia è compreso tra 14,2 e 15,7 kWh ogni 100 chilometri. Alle stazioni di ricarica veloce in corrente continua (DC) è possibile raggiungere una potenza massima di 105 kW. Il processo di ricarica dal 10 al 80% dovrebbe richiedere circa 24 minuti in condizioni ottimali. Un pianificatore di percorsi per la ricarica fa parte dell’equipaggiamento di serie.

Esteticamente, l’ID. Polo GTI si distingue dalle versioni normali dell’elettrico Polo per via delle caratteristiche tipiche del GTI: dettagli rossi, un motivo a alveare sul frontale, uno spoiler diviso lungo il bordo del tetto e cerchi in lega da 19 pollici di serie. All’interno sono presenti sedili sportivi a scacchi, un cruscotto digitale da 10,25 pollici e uno schermo touch centrale da 12,9 pollici. Lo spazio di carico è di 441 litri e può essere aumentato fino a 1.240 litri ribaltando i sedili posteriori.

Con un prezzo di partenza di 39.995 euro, l’ID. Polo GTI costa almeno 15.000 euro in più rispetto all’ID. Polo Trend standard, che VW offre a partire da luglio 2026 con una batteria più piccola da 37 kWh al prezzo di 24.995 euro. Tuttavia, le versioni differiscono notevolmente per prestazioni, batteria e dotazioni di serie.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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