Volvo accelera nei veicoli elettrici, ma le vendite globali stanno calando
La diminuzione delle vendite globali nel terzo trimestre ha spinto Volvo a ritirare le previsioni per quest’anno, prevedendo un forte impatto sui profitti.
Volvo ha chiuso il terzo trimestre con due tendenze molto diverse: le vendite globali sono nuovamente calate, ma i modelli 100% elettrici continuano a rappresentare una parte sempre più importante della gamma. Passiamo ai numeri.
Da luglio a settembre, il marchio svedese ha consegnato 141.609 automobili in tutto il mondo, il 10,7% in meno rispetto allo stesso periodo del 2025.
La flessione a due cifre ha indotto Volvo a ritirare le precedenti previsioni per il 2026 riguardanti il volume delle vendite e il flusso di cassa. Il costruttore ammette di non riuscire a rispettarle e, di fronte all’incertezza del mercato, ha deciso di non presentare nuove prospettive a breve termine.
In una dichiarazione, Volvo indica come principali cause il peggioramento delle condizioni di mercato in Cina e una ripresa più lenta del previsto negli Stati Uniti. L’Europa, al contrario, continua a dimostrare una maggiore resilienza.
Le vendite di veicoli elettrici crescono di quasi il 29%
Sono nei modelli 100% elettrici che si trovano i risultati più positivi del terzo trimestre per Volvo. Da luglio a settembre il marchio ha venduto 45.060 veicoli elettrici, il 28,6% in più rispetto allo stesso periodo del 2025. Nel complesso, i modelli 100% elettrici hanno rappresentato il 32% delle vendite di Volvo, mentre i modelli elettrificati — veicoli elettrici e ibridi plug-in — hanno rappresentato il 53%.
Nella regione che Volvo definisce Europa e resto del mondo, l’evoluzione è stata ancora più significativa. Sono stati venduti 40.466 veicoli elettrici, il 51% in più rispetto all’anno precedente, mentre le vendite totali sono aumentate del 2% fino a raggiungere 90.548 unità.
Tuttavia, la crescita delle auto elettriche è stata accompagnata da una riduzione delle vendite di altre tipologie di motorizzazioni. A livello globale, gli ibridi plug-in hanno registrato un calo del 18%, mentre i modelli dotati di motori a combustione interna e sistemi mild hybrid hanno subito una diminuzione del 23,6%.
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La Cina continua a influenzare negativamente i risultati
La Cina è stato il mercato in cui la flessione delle vendite è stata più marcata. La Volvo ha consegnato 20.284 automobili nel terzo trimestre, il che rappresenta una riduzione del 40,6% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
La flessione è stata particolarmente marcata tra i modelli dotati di motori a combustione interna e sistemi mild hybrid, le cui vendite sono diminuite del 52%. Al contrario, gli ibridi plug-in hanno registrato un aumento del 45,7%, sebbene partendo da una base più ridotta.
Nel caso dei modelli 100% elettrici, le vendite sono calate del 29,9%, arrivando a soli 968 esemplari. La Volvo indica come cause la crescente concorrenza e la pressione sui prezzi da parte delle marche locali, nonché il fatto che il più grande mercato automobilistico del mondo stia registrando anch’esso una forte flessione (oltre il 20% nei primi nove mesi).
Nel mercato nordamericano, la diminuzione è stata meno accentuata. La Volvo ha venduto 30.777 automobili, il 14% in meno rispetto al terzo trimestre del 2025. La marca attribuisce questa situazione, tra altri fattori, alla maggiore concorrenza tra gli SUV e al lento recupero della domanda di veicoli elettrici e ibridi plug-in.
L’impatto di questa flessione sui conti sarà noto il 23 ottobre, quando Volvo pubblicherà i risultati finanziari completi del terzo trimestre. Nonostante non abbia ancora fornito cifre precise, il marchio ha già indicato un impatto negativo significativo sugli utili operativi e sul flusso di cassa.
