Voltix apre la stazione di ricarica per camion più potente della Francia.

A Vierzon, Voltix ha aperto la sua prima stazione di ricarica rapida pubblica per camion elettrici pesanti. L’impianto offre inizialmente quattro punti di ricarica, ciascuno con una potenza fino a 1,5 MW – un numero che in seguito sarà aumentato a otto punti di ricarica.

Immagine: Voltix

Voltx, una filiale di Vinci Concessions, ha aperto il primo sito della sua rete di ricarica francese per camion elettrici pesanti a Vierzon, nel dipartimento di Cher. Secondo l’azienda, grazie a una potenza di ricarica fino a 1,5 MW per punto di ricarica, si tratta attualmente della stazione di ricarica per camion più potente di Francia.

Inizialmente sono disponibili quattro punti di carica, con l’intenzione di ampliarne il numero a otto nel lungo termine. Ogni punto di carica è dotato sia di connettori CCS che MCS. Secondo Voltix, i camion elettrici per uso intensivo possono ricaricarsi abbastanza da poter proseguire il viaggio in circa 30-45 minuti, rispettando così i tempi obbligatori di pausa ogni 4,5 ore di guida.

La struttura è situata strategicamente in un importante snodo di trasporto. Vierzon si trova all’incrocio dell’autostrada A20 tra Parigi e Tolosa e dell’A71 in direzione Clermont-Ferrand. Inoltre, l’A85 nelle vicinanze permette collegamenti verso Tours e la costa atlantica.

Voltix punta a 50 strutture entro il 2028

Vierzon è il primo sito di un più ampio programma di espansione. A settembre, Vinci Concessions, Épopée Gestion e ADEME Investissement hanno annunciato piani per investire quasi 90 milioni di euro in una rete di ricarica rapida per camion elettrici. Nella prima fase sono previsti circa 20 siti, principalmente in Francia. In seguito, Voltix intende espandersi in Germania e Spagna, con l’obiettivo di raggiungere 50 siti entro il 2028.

Alla cerimonia di inaugurazione a Vierzon, Renault Trucks, Volvo Trucks, Daimler Truck, Scania e MAN hanno presentato i camion elettrici pesanti attuali dotati di funzionalità MCS. Voltix sottolinea che le iscrizioni di camion elettrici pesanti in Francia sono aumentate notevolmente dal 2021.

In Germania, Voltix è già impegnata nella costruzione di infrastrutture di ricarica pubbliche per veicoli commerciali pesanti. Insieme a Eliso, l’azienda, come consorzio partecipante alla gara, ha ottenuto l’appalto per 25 stazioni della rete di ricarica rapida per camion promossa dallo Stato, situate in aree di sosta autostradali non gestite (link in tedesco).

Anche la stazione di Vierzon fa parte del progetto DRIVE-FR ed è cofinanziata tramite la linea di finanziamento europea CEF-AFIF, che sostiene lo sviluppo di infrastrutture di ricarica per veicoli commerciali pesanti lungo la Rete Transeuropea dei Trasporti (TEN-T).

Voltix vede questa stazione come parte del processo di decarbonizzazione dei trasporti su strada per il carico in Francia. Secondo l’azienda, l’89 percento dei trasporti terrestri nazionali avviene su strada, mentre i trasporti su strada rappresentano il 7,4 percento delle emissioni di gas serra a livello nazionale.

“Un camion elettrico senza infrastrutture di ricarica è soltanto una promessa”, ha detto Nicolas Notebaert, Direttore Generale per le Concessioni di Vinci. “Con Vierzon, l’azienda vuole dimostrare che le infrastrutture necessarie per il trasporto elettrico su lunghe distanze sono già in fase di costruzione.”