Voltix apre la stazione di ricarica per camion elettrici più potente della Francia
A Vierzon, Voltix ha aperto la sua prima stazione di ricarica pubblica per camion elettrici pesanti. L’impianto offre inizialmente quattro punti di ricarica, ciascuno con una potenza fino a 1,5 MW, e dovrebbe essere ampliato in seguito a otto punti di ricarica.
La stazione Voltix di Vierzon dispone inizialmente di quattro punti di ricarica con una potenza massima di 1,5 MW.
Immagine: Voltix
La filiale di Vinci Concessions, Voltix, ha aperto a Vierzon, nel dipartimento di Cher, il primo sito della sua rete francese per camion elettrici pesanti. Secondo l’azienda, grazie a una potenza di ricarica fino a 1,5 MW per punto, si tratta attualmente della stazione di ricarica per camion più potente di Francia.
All’inizio sono disponibili quattro punti di ricarica, con l’obiettivo di arrivare a otto a lungo termine. Ogni punto di ricarica è dotato di prese CCS e MCS. Secondo Voltix, i pesanti camion elettrici possono ricaricarsi lì in circa 30-45 minuti per ottenere energia sufficiente per proseguire il viaggio, in linea con la pausa obbligatoria alla guida prevista dopo 4,5 ore di marcia.
La sede si trova in un nodo stradale strategicamente importante. Vierzon è situata all’incrocio tra l’A20 che collega Parigi a Tolosa e l’A71 in direzione Clermont-Ferrand. Inoltre, grazie all’A85 nelle vicinanze, è possibile raggiungere Tours e la costa atlantica.
Voltix prevede 50 sedi entro il 2028
Vierzon è il primo sito di un più ampio programma di espansione. Vinci Concessions, Épopée Gestion e ADEME Investissement avevano annunciato a settembre l’intenzione di investire quasi 90 milioni di euro in una rete di stazioni di ricarica veloce per camion elettrici. Nella prima fase sono previsti circa 20 siti, per lo più in Francia. In seguito Voltix intende espandersi anche in Germania e Spagna; l’azienda si è data come obiettivo, entro il 2028, di raggiungere un totale di 50 siti.
Nella cerimonia di apertura a Vierzon, Renault Trucks, Volvo Trucks, Daimler Truck, Scania e MAN hanno presentato i nuovi camion elettrici pesanti dotati di funzionalità MCS. Voltix sottolinea che, dal 2021, il numero di autorizzazioni per camion elettrici pesanti in Francia è aumentato notevolmente.
In Germania, Voltix partecipa già alla creazione di infrastrutture di ricarica pubbliche per veicoli commerciali pesanti. Insieme a Eliso, l’azienda ha ottenuto, come consorzio di offerte, l’appalto per 25 siti della rete di ricarica rapida per camion, promossa dallo Stato e situata in aree di sosta autostradali non gestite.
Anche il sito di Vierzon fa parte del progetto DRIVE-FR ed è cofinanziato tramite il programma di sostegno europeo CEF-AFIF. Quest’ultimo supporta la realizzazione di infrastrutture di ricarica per veicoli commerciali pesanti lungo la rete transeuropea dei trasporti TEN-T.
Voltix inserisce questa stazione nel contesto della decarbonizzazione del trasporto merci su strada in Francia. Secondo l’azienda, l’89 percento del trasporto merci su strada a livello nazionale riguarda il territorio interno, mentre tale trasporto è responsabile del 7,4 percento delle emissioni di gas serra a livello nazionale.
“Un camion elettrico senza infrastrutture di ricarica è soltanto una promessa”, afferma Nicolas Notebaert, direttore generale di Concessions presso Vinci. Con Vierzon si vuole dimostrare che l’infrastruttura necessaria per il trasporto merci su lunghe distanze elettrico è già in fase di realizzazione.