Volkswagen-Konzern: consegne di auto elettriche in calo, ma Europa in crescita
Foto: VW
Nel corso dei primi nove mesi del 2026, il gruppo Volkswagen ha consegnato a livello mondiale 6,01 milioni di veicoli, un valore inferiore del 9 percento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, quando erano stati consegnati 6,60 milioni di unità. Mentre le consegne al di fuori della Cina sono rimaste sostanzialmente stabili, il gruppo ha registrato cali significativi soprattutto nella Repubblica Popolare Cinese. Gli aumenti in Europa e Sud America non sono riusciti a compensare i cali in Cina e Nord America.
In Europa le consegne sono aumentate del 1,7 percento, raggiungendo i 2.956.000 veicoli. L’Europa occidentale ha registrato un aumento del 1,1 percento, mentre l’Europa centrale e orientale hanno visto un incremento del 5,3 percento. In Germania sono stati consegnati ai clienti lo 0,9 percento in più di veicoli rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
In Nord America le consegne sono diminuite dell’4 percento, arrivando a 680.200 veicoli, mentre negli Stati Uniti la flessione è stata del 7,8 percento. Il contesto di mercato negli Stati Uniti è stato influenzato dalla situazione doganale e da una normativa modificata. In Sud America, invece, si è registrato un aumento del 4,3 percento, portando il numero di veicoli a 502.500, con il Brasile che ha registrato un incremento del 12,3 percento.
Nella regione Asia-Pacifico le consegne sono calate del 27,9 percento, arrivando a 1.591.300 veicoli. La flessione più marcata si è verificata in Cina, con un calo del 30,2 percento; il mercato nel suo complesso in declino ha influenzato soprattutto le vendite di veicoli a combustione interna. Allo stesso tempo, nel terzo trimestre le consegne di veicoli elettrificati in Cina sono aumentate di circa il 30 percento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, con particolare richiesta di modelli ibridi plug-in e di quelli definiti Range Extender.
Fino alla fine di settembre, Volkswagen ha consegnato a livello mondiale 678.700 veicoli completamente elettrici, il 5% in meno rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, quando ne erano stati consegnati 717.700. Al contrario, le consegne mondiali di veicoli ibridi plug-in e di quelli dotati di Range Extender sono aumentate di circa il 23%, raggiungendo le 368.000 unità. In Europa, la crescita dei veicoli completamente elettrici nel terzo trimestre si è accelerata al 20%, mentre la loro quota nelle consegne totali è passata dal 18% al 20% dopo nove mesi. Negli Stati Uniti, le consegne di veicoli completamente elettrici sono diminuite del 78% a seguito della fine dei programmi di incentivo statali e a causa dell’elevato carico rappresentato dalle tariffe doganali sulle importazioni.
Il numero di ordini per auto elettriche in Europa raddoppia
Il carico di ordini europeo per veicoli completamente elettrici si è raddoppiato rispetto alla fine del 2025, raggiungendo oggi una quota di circa il 40 percento del carico totale di ordini. Nel terzo trimestre gli ordini europei per veicoli completamente elettrici sono aumentati di oltre il 60 percento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, mentre la nuova “Electric Urban Car Family” composta da VW ID. Polo, ID. Cross, Škoda Epiq e Cupra Raval ha registrato quasi 150.000 ordini.
“Nel nostro mercato di riferimento osserviamo una tendenza notevolmente accelerata verso i veicoli completamente elettrici. Le principali cause sono i prezzi attualmente elevati del carburante e una maggiore offerta di modelli entry level. Tra questi rientra anche la nostra famiglia di veicoli Electric Urban Car, per cui poco dopo il lancio sono già arrivate quasi 150.000 richieste di ordine. Un successo straordinario che dimostra come con questi quattro veicoli abbiamo colto perfettamente lo spirito dei tempi”, afferma Martin Sander, membro del Comitato Direttivo per le Vendite dell’azienda.
“In totale, in Europa ogni quinto dei nostri modelli consegnati è completamente elettrico, mentre la percentuale nei ordini in sospeso arriva addirittura al 40 percento circa. Il mercato complessivo in Cina, in forte calo, rimane una sfida per l’intero settore. Allo stesso tempo, i nostri nuovi modelli elettrici sviluppati localmente iniziano a dare i loro frutti. Rispetto al trimestre precedente, nel terzo trimestre in Cina siamo riusciti a consegnare ai nostri clienti circa il 30 percento in più di veicoli elettrificati. A livello mondiale, le nostre consegne dopo tre trimestri sono inferiori di circa il 9 percento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.”
I veicoli elettrici più venduti del gruppo VW
Škoda Elroq: 92.200
VW ID.4/ID.5: 81.900
Škoda Enyaq (incluso il Coupé): 72.700
VW ID.3: 61.100
Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback): 50.400
VW ID.7 (incluso il Tourer): 47.500
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) : 47.000
VW ID. Buzz (incluso Cargo) : 42.000
Cupra Born : 29.000
Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) : 27.600
Anche interessante
Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
Interazioni dei lettori