La Volkswagen ID. Polo GTI costa 39.995 euro. Il primo GTI elettrico ha una potenza di 166 kW.
Volkswagen ha avviato la pre-vendita dell’ID. Polo GTI il 7 ottobre 2026, primo modello elettrico con la denominazione GTI. L’auto costa da 39.995 euro, ma in Polonia non è ancora possibile ordinarla e non conosciamo il listino nazionale.
Il debutto coincide con il 50° anniversario della Golf GTI. Volkswagen parla di trasferire “il leggendario piacere di guida della GTI” in un’auto elettrica, anche se le prestazioni mostrano che il produttore non ha cercato di creare un’auto senza compromessi estremi.
Trazione anteriore e 6,8 secondi per raggiungere i 100 km/h
Il motore posizionato anteriormente sviluppa 166 kW e 290 Nm di coppia. La trazione viene inviata all’asse anteriore, proprio come nella Golf GTI del 1976. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 6,8 secondi: velocità elevata, ma senza l’obiettivo di battere record sotto i semafori.
L’autista avrà un profilo di guida GTI, attivabile tramite un pulsante sul volante. Questo profilo modifica la reazione del motore, dell’impianto di sterzatura e dei sospensioni. Un blocco del differenziale anteriore controllato elettronicamente serve a ridurre i problemi di trasferimento del momento di rotazione durante l’accelerazione e in uscita da curve.
La carrozzeria presenta una striscia rossa sul fronte, un motivo a scacchi simile a quello del miele e cerchioni standard da 19 pollici. All’interno dell’abitacolo sono presenti sedili sportivi, un nuovo volante GTI, dettagli rossi, orologi digitali da 10,25 pollici e uno schermo multimediale da 12,9 pollici. Il modalità Retro Display modifica l’aspetto di entrambi gli schermi in modo da ricordare il primo Golf. Volkswagen ha addirittura aggiunto un effetto sonoro simile a quello di una musica trasmessa da cassetta.
431 km WLTP e ricarica a 105 kW
L’ID. Polo GTI utilizza una batteria NMC da 52 kWh, quella stessa presente nell’ID. Polo tradizionale. L’autonomia dichiarata è di 431 km secondo lo standard WLTP. La potenza massima di ricarica in corrente continua è di 105 kW, mentre la ricarica dal 10 al 80% richiede circa 24 minuti.
L’auto misura 4096 mm di lunghezza, 1816 mm di larghezza e 1514 mm di altezza. La lunghezza tra le assi è di 2599 mm, quindi le dimensioni rimangono simili a quelle del Polo a combustione interna. La batteria piatta e il motore compatto hanno permesso di ottenere 19 mm in più di spazio all’interno dell’abitacolo; con i sedili ribaltati, il bagagliaio ha una capacità di 1240 litri. L’ID. Polo GTI a combustione interna offre in questa configurazione 1125 litri.
A titolo di confronto, l’ID. Polo di base parte da 24.995 euro, quindi il costo aggiuntivo per la versione GTI è di 15.000 euro. Un altro modello elettrico con questa denominazione sarà in pre-vendita all’inizio del 2027. L’ID.3 GTI dovrebbe essere più potente e sarà il primo GTI ad avere trazione posteriore.
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