Volkswagen apre le prenotazioni del suo veicolo elettrico da 226 CV, con una velocità massima di 190 km/h e un’autonomia di 424 km.
Volkswagen ha appena compiuto un passo importante nella storia dei suoi modelli sportivi. In concomitanza con il 50° anniversario del primo Golf GTI, il marchio tedesco ha aperto ufficialmente le prenotazioni per il nuovo Volkswagen ID. Polo GTI, il primo modello completamente elettrico a utilizzare queste mitiche iniziali. La sua commercializzazione è appena iniziata in Germania a un prezzo di partenza di 39.995 euro.
Ricordiamo che l’ID. Polo viene prodotto nello stabilimento di Martorell e rappresenta una delle principali scommesse elettriche di Volkswagen per il nostro mercato. La versione GTI farà parte di questa famiglia con 226 CV, una regolazione specifica e un’autonomia WLTP fino a 424 km. Sebbene il marchio non abbia ancora annunciato il prezzo definitivo del GTI in Spagna né l’avvio delle prenotazioni nazionali, il suo arrivo fa parte dell’offensiva elettrica europea di Volkswagen.
Il Volkswagen ID. Polo GTI riprende l’essenza delle auto sportive classiche
Il nuovo ID. Polo GTI mantiene una formula molto simile a quella del Golf GTI originale del 1976: dimensioni compatte, trazione anteriore e un motore sufficientemente potente per offrire una guida divertente. In questa occasione, il protagonista è un motore elettrico anteriore da 226 CV e 290 Nm di coppia massima.
Grazie a questa meccanica, il piccolo sportivo accelera da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 190 km/h. Volkswagen afferma di aver scelto questo valore tenendo conto delle preferenze dei propri clienti. Tuttavia, la grande differenza rispetto a un ID. Polo tradizionale risiede nel telaio, che include di serie sospensioni sportive adattative DCC, sterzo progressivo e un differenziale anteriore controllato elettronicamente per migliorare la motricità in curva.
Viene inoltre introdotto un modalità di guida specifica denominata GTI, che si attiva tramite un pulsante sul volante sportivo. Selezionandola, la risposta del motore, lo sterzo e le sospensioni assumono una configurazione più sportiva. Allo stesso tempo, l’abitacolo modifica i propri grafici e colori e viene attivato un suono artificiale sviluppato appositamente per questa versione.
Fino a 424 km di autonomia e un interno ispirato al Golf GTI
La batteria ha una capacità utile di 52 kWh e utilizza la chimica NMC. Volkswagen dichiara un’autonomia fino a 424 km secondo il ciclo WLTP, mentre la potenza massima di ricarica in corrente continua raggiunge i 105 kW. Con un caricabatterie adeguato, è possibile raggiungere dal 10 al 80% di carica della batteria in circa 24 minuti.
Il design esterno incorpora tutti gli elementi caratteristici di un GTI. Spiccano la striscia rossa sul frontale, i dettagli a struttura a alveare, le ruote in lega da 19 pollici e i loghi specifici. È inoltre dotato di fari LED a matrice, emblemi Volkswagen illuminati e un paraurti posteriore diviso che rafforza il suo aspetto sportivo.
All’interno troviamo sedili sportivi con la tradizionale tappezzeria a scacchi, cuciture rosse e un volante con una marca centrale dello stesso colore. L’strumentazione digitale da 10,25 pollici si abbina a uno schermo multimediale da 12,9 pollici e a una curiosa funzione retro che riproduce l’aspetto degli orologi del primo Golf GTI. Anche la musica può essere visualizzata come se venisse riprodotta da una vecchia cassetta.
Quanto costerà il Volkswagen ID. Polo GTI in Spagna?
Per ora, l’unica tariffa confermata per il nuovo Volkswagen ID. Polo GTI è quella tedesca, dove è appena stato messo in vendita a partire da 39.995 euro. In Spagna non è ancora stato comunicato il prezzo ufficiale né una data precisa per l’apertura delle prenotazioni, pertanto non sarebbe corretto trasferire automaticamente tale importo al nostro mercato.
A titolo di riferimento, l’ID. Polo convenzionale è già in vendita in Spagna e Volkswagen ha recentemente annunciato un prezzo promozionale a partire da 17.900 euro per la versione Match da 116 CV con batteria da 37 kWh, incluso finanziamento, promozioni commerciali e incentivi. Il GTI si posizionerà molto al di sopra di questa variante, sia per potenza che per dotazioni e tecnologia del telaio.
L’arrivo dell’ID. Polo GTI segnerà inoltre l’inizio di una nuova famiglia di sportive elettriche di Volkswagen. L’azienda sta già preparando l’ID.3 GTI, il cui ordine è previsto per i primi mesi del 2027. Nel frattempo, il piccolo GTI da 226 CV sarà incaricato di dimostrare che delle iniziali nate mezzo secolo fa attorno a un motore a benzina possono trovare anch’esse il loro posto nella nuova generazione di auto elettriche.