Il ministro dei Trasporti Bilger insiste sull’agevolazione per le auto elettriche e vuole eliminare quelle a combustione interna
Immagine: VW (immagine simbolica)
Il ministro dei Trasporti federale Steffen Bilger (CDU) ha confermato in un’intervista al giornale Welt la continuazione del bonus statale per l’acquisto di auto elettriche fino al 2029. Ha motivato questa decisione con la necessità di affidabilità, poiché riduzioni a breve termine dei sussidi distruggerebbero la fiducia. Il bonus rappresenta per alcuni acquirenti un argomento decisivo.
Secondo lui, una volta terminato il sostegno finanziario, non sono necessari ulteriori contributi da parte del governo federale, poiché le auto elettriche sono già pronte per il mercato. Lo sviluppo dell’elettromobilità è indipendente dalle sovvenzioni o dai prezzi della benzina, sebbene entrambi i fattori attualmente accelerino il processo. Per i proprietari di impianti fotovoltaici, guidare un’auto elettrica può già oggi risultare spesso più conveniente.
Riguardo al divieto dell’UE sulle nuove auto a combustione interna dal 2035, Bilger ritiene che si tratti di un errore. Il governo federale intende agire insieme a Bruxelles per far revocare questo divieto. Anche i sindacati e i rappresentanti dei lavoratori sostengono questa iniziativa. L’obiettivo è continuare a produrre, come paese automobilistico di riferimento, veicoli con diversi sistemi di propulsione per il mercato mondiale.
La proposta della Commissione UE di ridurre le emissioni di CO2 delle nuove auto del 90 percento invece che del 100 percento non è sufficiente per il ministro. Egli critica una Commissione troppo lenta e chiede l’abolizione definitiva del divieto per automobili e camion. Un’iniziativa tedesco-francese sta lavorando per creare condizioni di riferimento affidabili nonché sicurezza nella pianificazione e negli investimenti per l’industria automobilistica.
Bilger sottolinea la necessità di un compromesso, poiché le condizioni nei paesi dell’UE variano a causa di strutture produttive diverse. Per quanto riguarda la gestione della mobilità, il ministro enfatizza l’obiettivo di raggiungere gli obiettivi climatici nel settore dei trasporti. Ciò dovrebbe avvenire attraverso l’e-mobilità e gli investimenti nelle ferrovie. Tuttavia, la decisione sull’uso dei mezzi di trasporto dovrebbe rimanere nelle mani dei cittadini.
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Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
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