Una Jaguar elettrica spaventosa, una batteria rimovibile, l’Espace che torna in versione elettrica e la fiera delle auto elettriche usate… Benvenuti su Regen n°85

Abitudini molto impegnative? Regen raccoglie per voi ogni domenica l’essenziale delle notizie sull’automobilismo elettrico in poche righe.

Nuove arrivate e annunci di auto elettriche

Jaguar ha finalmente svelato la Type 01, con il suo aspetto estremamente audace. Non ho mai capito appieno le critiche riguardo a questo veicolo davvero unico, che personalmente trovo magnifico.

BMW, dal canto suo, continua a presentare la sua Neue Klasse con metodo. Dopo l’iX3 e l’i3, ecco l’iX4, la versione coupé che raggiunge una autonomia di 828 km grazie a una batteria da 108,7 kWh e una potenza di ricarica di 400 kW. Munich non si ferma qui e svela ulteriori dettagli sulla futura M3 elettrica, dotata di… 4 motori.

Volkswagen ha finalmente annunciato il prezzo della prima GTI elettrica della sua storia, l’ID.Polo GTI: 41.450 €. La mia opinione? Carina, graziosa, un pizzico di nostalgia, ma decisamente troppo costosa.

Renault continua a creare nuovi modelli ispirandosi ai vecchi. Dopo R5, R4 e Twingo, il marchio presenterà al Mondial de Paris l’E-Space Concept, un grande monovolume in stile neo-retro ispirato al primo Espace del 1984.

All’altro estremo della gamma, la Twingo elettrica riceve invece un tetto panoramico in vetro.

Nel caso di Alpine, c’è mistero intorno al concept PS1, che potrebbe preannunciare il ritorno dell’A310. Per noi sarebbe sicuramente un grande SÌ.

Nel frattempo, i marchi cinesi continuano a riempire gli stand. Geely aggiunge il Monjaro EM-i, un grande SUV ibrido ricaricabile, mentre l’Omoda 5 ibrido arriva a 30.990 €. Il suo peggior rivale sarà parcheggiato proprio accanto nello stesso concessionario: il Jaecoo 7, con lo stesso motore e lo stesso gruppo Chery, a 1.000 € in meno.

Infine, per gli appassionati di esclusività elettrificata a combustione interna, la molto bella Honda Prelude offre un’edizione (molto) limitata.

Industria, economia e normative

Anche in Germania l’elettrico prende il sopravvento: più di un’auto nuova su tre è ormai 100 % elettrica, un record storico, con una crescita di quasi il 95% in un anno. Il ritorno degli incentivi sta funzionando. Un piccolo neo, però: non sono le aziende tedesche a trarne il maggior vantaggio…

Tuttavia, Mercedes non nasconde la propria soddisfazione: ha registrato un record trimestrale per le vendite di auto elettriche e quattro modelli già esauriti in Europa fino alla fine del 2026. In realtà, nel complesso Mercedes vende meno auto in generale, ma più modelli elettrici.

Porsche segue una direzione opposta. Tuttavia sarebbe riduttivo affermare che il marchio abbandoni le auto elettriche, visto che su 8 modelli che faranno parte della gamma nel 2027, 5 saranno interamente elettrici e solo 3 a motore termico.

Un segno dei tempi: il mercato delle auto usate continua a crescere notevolmente, soprattutto tra i professionisti.

I francesi sono patriottici, ma non eccessivamente, secondo l’Observatoire Cetelem.

Elon Musk eserciterebbe pressioni sull’Europa per imporre il FSD. Poiché l’Europa esercita regolarmente pressioni su Elon per molti altri argomenti, si può dire che sia un pareggio: è duro, ma c’è uno scambio di pressioni.

Novità sulle batterie e sulla ricarica

Renault si allea con EDF per offrire un servizio V2G tutto incluso, che permette di risparmiare fino a 10.000 km di ricarica all’anno.

Fastned apre a Yutz, nella Mosella, una stazione da 400 kW dotata di un chiosco con servizi igienici, bevande e ristorazione. Durante le ricariche quindi si potrà guardare Netflix e mangiare un panino con una bevanda.

Nel caso delle proprietà condominiali, invece, i progressi sono ancora lenti. Secondo uno studio Ifop per Logivolt, l’accesso a una colonnina di ricarica rimane un ostacolo principale per gli abitanti degli edifici, ma non l’unico.

Per quanto riguarda l’idea più strana della settimana, il premio va a Stellantis per la sua batteria estraibile.

L’angolo dei professionisti

In termini di innovazione, spesso è nelle startup che avvengono i progressi. Un nuovo esempio è la start-up di Saint-Étienne Ewera, che lancia un’applicazione web basata sui dati del veicolo per misurare l’energia effettivamente raccolta dall’auto aziendale.

Nelle flotte aziendali, i veicoli elettrici sono aumentati del 57% a settembre e rappresentano ora il 33,76% delle immatricolazioni.

Per i grandi operatori, Powerdot e Octopus Fleet introducono una tariffa progressivamente più bassa del 25% al 40% per la ricarica.

Nel settore dei camion pesanti, due nuove iniziative questa settimana: VINCI, tramite Voltix, inaugura a Vierzon la stazione più potente di Francia per camion elettrici, dotata di quattro punti CCS e MCS da 1,5 MW ciascuno, con l’obiettivo di permettere la ricarica durante la pausa obbligatoria di 45 minuti. Nella regione di Lione, a Genas, Zunder mette in funzione il suo primo punto MCS da 500 kW.

In Svizzera, i camion elettrici perderanno l’esenzione dalla tassa sui veicoli pesanti a partire dal 2031.

Infine, l’Hyundai Staria elettrico a 9 posti è disponibile per ordinazione a partire da 67.400 €.

La cifra della settimana

10.100. Questo è, in euro, l’importo massimo degli sussidi disponibili per acquistare un Kia EV2.

L’infografica della settimana

Ecco, per oggi è tutto da parte mia. A domenica prossima con un nuovo numero di Regen!