Un giorno, un’auto: BMW iX1, SUV elettrico premium per famiglie
Il bestseller elettrico di BMW in Francia, il BMW iX1 elettrico, riceve un aggiornamento tecnologico nel 2026. Grazie a un nuovo inverter a carbonio di silicio, questo SUV compatto lungo 4,50 m supera la soglia dei 500 km di autonomia WLTP. Disponibile con trazione eDrive20 o con trazione integrale xDrive30, è pensato per le famiglie in cerca di un SUV elettrico premium versatile.
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Design, dimensioni e motorizzazioni: un vero SUV BMW
Il BMW iX1 condivide la stessa carrozzeria del X1 tradizionale. Misura 4,50 m di lunghezza, 1,85 m di larghezza e 1,62 m di altezza. La calandra a doppio baccello e i fari posteriori a forma di L ne segnalano l’appartenenza alla famiglia X. Il bagagliaio offre 490 litri, e fino a 1.495 litri con i sedili ribaltati.
Nel catalogo sono disponibili due motorizzazioni. L’eDrive20 da 204 CV aziona le ruote anteriori e raggiunge i 100 km/h in 8,6 secondi. La sua batteria da 64,8 kWh utili le permette di dichiarare un’autonomia fino a 516 km secondo lo standard WLTP, grazie a un recente aggiornamento. Il xDrive30, con un motore per asse, sviluppa 313 CV e 494 Nm; raggiunge i 100 km/h in 5,7 secondi e dichiara un’autonomia di 466 km. Per la ricarica rapida, l’iX1 elettrico supporta una potenza di 130 kW: per raggiungere dal 10 al 80% di carica sono necessari 29 minuti. Con corrente alternata, il caricabatterie da 11 kW può essere potenziato a 22 kW su richiesta. I tempi di ricarica da noi misurati tramite il Supertest illustrano nel dettaglio le sue prestazioni su lunghe distanze.
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Interior design, connettività e sicurezza: lo schermo curvo al centro dei comandi
A bordo, il BMW Curved Display unisce l’strumentazione e lo schermo centrale sotto un’unica superficie. Funziona con il BMW Operating System 9, dotato di navigazione collegata. La console centrale include un caricabatterie per smartphone a induzione.
In dotazione, il SUV dispone di climatizzazione automatica a due zone, fari LED adattivi, bagagliaio elettrico e una pompa di calore utile per ridurre la perdita di autonomia in inverno. Il Driving Assistant è incluso di serie. In opzione, il Driving Assistant Professional mantiene l’auto nella sua corsia e gestisce le distanze, fino a fermarsi nei ingorghi. L’elenco include anche tetto panoramico, display head-up, sistema audio Harman Kardon o la chiave digitale BMW Digital Key. Pratico: il traino rimovibile scompare nel bagagliaio con semplice pressione.
Versioni e prezzi: il BMW iX1 elettrico a partire da 46.990 €
L’BMW iX1 elettrica parte da 46.990 € nella versione eDrive20. Successivamente tre allestimenti arricchiscono l’offerta: xLine a 49.790 €, Pure Edition a 50.990 € e M Sport a 51.040 €. Aggiunta all’inizio del 2026, la Pure Edition riprende la configurazione della xLine con il Pack Premium (fari full LED, luci di crociera automatiche, accesso senza chiavi), la vernice metallizzata e i vetri termoisolanti.
L’xDrive30 inizia a 57.300 €, per poi salire a 60.100 € nella versione xLine e a 61.350 € in M Sport. Entrambe le motorizzazioni raggiungono il punteggio ambientale minimo, ottenendo così un bonus di 3.380 € finanziato dalle CEE (vedi agevolazioni all’acquisto 2026). BMW offre inoltre regolarmente l’eDrive20 in noleggio a lungo termine, a circa 520 € al mese per 48 mesi. Un metodo efficace: nel 2025 questo modello si è classificato al 6° posto tra le vendite di auto elettriche in Francia.
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