Tesla: un’indagine rivela come Elon Musk eserciti pressioni sull’Europa per imporre il suo sistema di guida autonoma FSD

Tesla vorrebbe ottenere il prima possibile l’autorizzazione per implementare il proprio sistema di guida assistita (il famoso FSD) in tutta l’Europa. Per riuscirci, il produttore americano avrebbe esercitato forti pressioni sulle autorità, in particolare nei Paesi Bassi, presentando al contempo argomentazioni sulla sicurezza messe in dubbio da diversi ricercatori. Un’indagine di Reuters svela i retroscena di questa offensiva, che riguarda direttamente anche la Francia.

Tesla non ha ancora ottenuto l’approvazione necessaria per offrire su larga scala il suo Full Self-Driving (FSD) nell’Unione europea. Tuttavia, il produttore sembra determinato ad accelerare i tempi. Un’indagine di Reuters, basata su centinaia di pagine di corrispondenza tra Tesla e diverse autorità nazionali, rivela i metodi utilizzati dall’azienda per convincere i regolatori.

Tesla avrebbe ottenuto concessioni nei Paesi Bassi

I Paesi Bassi svolgono un ruolo centrale in questa vicenda. Il RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer), l’ente di omologazione locale, ha dato il proprio consenso per l’utilizzo del FSD, aprendo così la strada a una procedura di approvazione europea. Tuttavia, le comunicazioni ottenute da Reuters sollevano delle domande.

Nell’aprile 2025, la autorità di regolamentazione olandese ha presentato a Tesla una fattura di 365.000 euro, corrispondente a cinque mesi di lavoro compresi tra novembre 2024 e marzo 2025. Tesla ha ritenuto tale importo eccessivo e si è rifiutata di pagare la fattura finché il RDW non le forniva un dettaglio preciso delle ore lavorate, dei costi orari e delle qualifiche degli addetti impiegati. Una settimana dopo, il RDW ha proposto a Tesla di ridurre o modificare l’entità di alcune verifiche al fine di limitare i costi. Ciò solleva dubbi sull’indipendenza del processo di omologazione.

Tesla non si è limitata a contestare i costi: l’azienda ha inoltre chiesto di conoscere in anticipo la natura esatta di alcuni test, richiedendo che si attendesse il suo consenso scritto prima di procedere con essi...

Dati sulla sicurezza che non convincono

Per difendere il proprio sistema, Tesla afferma regolarmente che il FSD potrebbe evitare numerosi incidenti e salvare delle vite. Tuttavia, i sette ricercatori specializzati in sicurezza stradale consultati da Reuters ritengono che i dati europei presentati dal produttore non permettano di dimostrare tali benefici.

Inoltre, l’indagine rivela che Tesla non si è limitata a negoziare direttamente con le autorità di regolamentazione. Durante l’assemblea generale degli azionisti di novembre 2025, Elon Musk ha esortato pubblicamente i proprietari europei di Tesla a esercitare pressione sulle loro autorità per accelerare l’approvazione del FSD. Reuters ha infatti trovato decine di messaggi inviati a funzionari svedesi e norvegesi.

Alcuni automobilisti hanno ripreso gli argomenti del produttore, accusando le autorità di mettere in pericolo delle vite ritardando l’introduzione del sistema. Un funzionario norvegese ha persino ammesso che questa campagna costringeva i suoi uffici a dedicare molto tempo a rispondere ad automobilisti male informati…

Elon Musk esercita pressione anche sulla Francia

Questo attacco ha superato anche i nostri confini. A luglio, il CEO di Tesla aveva criticato direttamente Philippe Tabarot, ministro francese dei Trasporti, a causa delle sue riserve riguardo al deployment del FSD. Musk riteneva che un ritardo nell’approvazione potesse costare delle vite. Da allora, il discorso del ministro francese è cambiato.

A settembre, Philippe Tabarot parlava di discussioni costruttive con Elon Musk e di modifiche che avrebbero potuto permettere alla Francia di sostenere l’omologazione. È stato influenzato dalle richieste di Elon?

La Germania sostiene Tesla

Soprattutto perché Tesla ha appena ottenuto un importante sostegno. Il 6 ottobre 2026 il ministro dei Trasporti tedesco, Steffen Bilger, ha annunciato l’intenzione di accelerare l’omologazione del FSD a livello europeo. Dopo diversi incontri con il marchio a settembre, Berlino ritiene di aver trovato un terreno d’intesa sulle questioni tecniche e regolatorie. Una svolta piuttosto favorevole a Musk, che ha accolto positivamente questa notizia su X.

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L’accordo prevede in particolare che il sistema possa superare i limiti di velocità fino al 10 %, un punto che finora era oggetto di discussione. Tesla ha inoltre proposto di rinominare il proprio dispositivo “Tesla Assisted Driving”, un nome meno fuorviante rispetto a “Full Self-Driving”, che potrebbe rassicurare le autorità europee.

In breve, grazie al sostegno della Germania e all’evoluzione della posizione francese, Tesla sembra essere in una buona posizione nella sua ricerca di un’omologazione europea. Tuttavia, nulla è ancora deciso. La votazione inizialmente prevista per ottobre è stata posticipata e non dovrebbe avere luogo prima di dicembre 2026. Da seguire!