Tesla e i gestori di autostrade pilot stanno aprendo il primo punto di ricarica per camion

Pilot Travel Centers, il più grande gestore di aree di servizio per autoveicoli in Nord America, ha avviato la costruzione delle proprie stazioni di carica per il Tesla Semi, annunciata a gennaio. I primi sei “Megacharger” sono stati messi in funzione presso l’area di servizio Pilot situata a Ellabell, nello stato della Georgia.

Immagine: Pilot Travel Centers

“Pilot è orgogliosa di offrire punti di ricarica per veicoli commerciali pesanti direttamente lungo le principali rotte dei camion[…]”, afferma Shannon Sturgil, Senior Vice President per i combustibili alternativi presso Pilot. “Con questi primi siti rendiamo l’elettrificazione delle flotte per il trasporto su lunghe distanze un’opzione più facilmente accessibile. Siamo entusiasti di poter continuare la collaborazione con Tesla per progredire al ritmo e secondo le esigenze dei nostri clienti.”

I primi sei punti di carica per veicoli commerciali pesanti sono ora operativi presso la sede pilota numero 1390 a Ellabell (130 Interstate Exchange Way). Secondo Tesla, ciascun punto di carica è in grado di fornire una potenza fino a 1,2 megawatt. A gennaio, Tesla e Pilot Travel Centers avevano annunciato l’intenzione di installare i propri punti di carica per camion Tesla, soprattutto lungo le Interstate 5 e 10 nonché in diversi altri importanti corridoi stradali. Le prime sedi pilota dovrebbero essere create in California, Georgia, Nevada, New Mexico e Texas.

Importante: l’accordo tra Pilot Travel Centers e Tesla prevede inizialmente un utilizzo esclusivo delle colonne di carica per camion da parte dei clienti Tesla. Durante la presentazione dei piani è stato detto: “Questa rete si concentrerà innanzitutto sul fornire infrastrutture di carica per i semi-truck Tesla”. In futuro, tuttavia, le stazioni di carica potrebbero essere aperte anche a marchi terzi, proprio come è avvenuto per i Tesla Supercharger nel settore delle auto private.

Secondo le loro stesse dichiarazioni, i punti di vendita selezionano i partner in base ai luoghi “in cui la domanda di stazioni di carica per veicoli pesanti è particolarmente elevata”. Pilot Travel Centers gestisce in totale circa 900 punti di vendita in 44 stati degli Stati Uniti e cinque province canadesi, servendo, secondo le proprie informazioni, in media 1,2 milioni di clienti al giorno. La società fondata nel 1958 e con sede a Knoxville è una controllata al cento percento della holding Berkshire Hathaway. Nel 2022 Pilot Travel Centers aveva già annunciato una collaborazione con il gruppo Volvo per sviluppare stazioni di carica utilizzabili per tutti i camion.

“La maggior parte dei componenti interni [tra i caricabili per auto e camion] è identica; solo il cavo, la presa e alcune altre piccole parti sono state modificate per applicazioni ad alte prestazioni”, ha spiegato Dan Priestley, responsabile del programma Semi presso Tesla, in una dichiarazione precedente. Questa strategia permette “di sfruttare il nostro volume e la nostra capacità di scalabilità per rendere la ricarica più economica, garantendo al contempo l’affidabilità e il tempo di funzionamento di cui si fidano gli utenti della rete Supercharger”.

Rispetto alle soluzioni di ricarica attualmente disponibili per i camion elettrici, il sistema Tesla dovrebbe ridurre del 50% circa il fabbisogno di spazio grazie alla sua struttura decentralizzata. Tuttavia, i 1,2 MW disponibili vengono erogati soltanto quando si ricarica un unico veicolo. In linea di principio, grazie alla condivisione dell’energia, la soluzione può ricaricare fino a otto veicoli con una potenza rispettivamente inferiore.

Nel frattempo, Tesla sta anche installando autonomamente stazioni di ricarica pubbliche da 1,2 MW in Nord America. Il primo sito noto è stato un parcheggio per la ricarica aperto a luglio a Bloomington, in California, che disponeva anch’esso di sei colonne di ricarica. Sulla mappa delle stazioni di ricarica presente sul sito web di Tesla sono ora elencati cinque siti: tre in California (Bloomington, Vernon, Tulare) e due in Georgia (Conley ed Ellabell).

Nello stesso periodo, da poco è iniziata la consegna del Semi in quantità maggiori e stanno arrivando i primi grandi ordini nell’ordine delle centinaia o migliaia di unità: tra questi 2.500 unità per la nuova alleanza di veicoli cargo statunitense chiamata ZET SCALE o 500 unità per Einride. Con il lancio sul mercato del Semi è terminata una lunga fase di posticipamenti. Presentato nel 2017 e inizialmente promesso per le strade nel 2019, il Semi è stato effettivamente messo in vendita solo nel 2026.