Tesla obbligata a pagare 162.000 dollari per l’incendio del Model X a seguito del fallimento della difesa basata sul “vandalismo”

Tesla ha dichiarato a un tribunale del Québec che gli incendi delle auto sono “generalmente” causati da uso improprio o vandalismo. Il giudice non ci ha creduto, e ora Tesla Canada deve coprire i 161.700 dollari canadesi che un’assicurazione ha pagato per un Model X andato a fuoco a Montréal.

Un rapporto di esperti ha attribuito l’incendio a un guasto elettrico nel cruscotto del Model X del 2020, ancora coperto dalla garanzia di Tesla. Tesla non ha fornito dati per sostenere questa teoria, e il tribunale l’ha rimproverata per questo.

Incendio di un Model X cinque minuti dopo l’attivazione del riscaldamento

Il proprietario, Sacha De Santis, stava guidando con la sua fidanzata nel quartiere di Ahuntsic-Cartierville a Montréal intorno alle 1 del mattino del 5 marzo 2023, come riportato inizialmente da Le Journal de Montréal e TVA Nouvelles. Poco dopo aver acceso il riscaldamento, la cabina iniziò a riempirsi di fumo.

Si fermarono, scesero dall’auto con i loro effetti personali e, in circa cinque minuti, l’SUV scomparve.

Nel 2023 la polizia di Montréal concluse che l’incendio non aveva carattere criminale. L’assicurazione di De Santis, Intact, gli pagò 161.700 dollari canadesi per l’auto e successivamente cercò di recuperare quei soldi da Tesla Canada.

Tesla persa per default, poi cercò di annullare la decisione

Intact sostenne che l’SUV era ancora coperto dalla garanzia di fabbrica di Tesla. In Canada, la garanzia limitata di base dei veicoli Tesla dura 4 anni o 80.000 km, e l’incendio si verificò circa tre anni dopo che il Model X era entrato in servizio.

Un rapporto di esperti presentato al tribunale ha rilevato che l’incendio è scoppiato sul lato passeggero del cruscotto e ha definito “probabile” un guasto elettrico prematuro.

Intact ha ottenuto una sentenza a favore della propria causa contro Tesla a giugno. Tesla ha poi chiesto al tribunale di revocare tale sentenza, e così un dipendente di Tesla è finito nei verbali per spiegare che gli incendi negli automobili sono solitamente causati da uso improprio o vandalismo.

Il giudice Ian Demers non ne è stato convinto. Ha respinto la richiesta di Tesla sostenendo che l’azienda non aveva presentato “la minima difesa seria”, evidenziando che Tesla aveva avanzato l’ipotesi di vandalismo o uso improprio “senza fare riferimento a alcun dato concreto” (nossa traduzione).

Tesla Canada non ha risposto alla richiesta di commento del Journal. Intact si è rifiutata di commentare, precisando che il termine per presentare appello non è ancora scaduto.

Tesla dispone di dati sugli incendi. Non li ha semplicemente portati in tribunale.

Tesla monitora attentamente i casi di incendio dei veicoli e pubblica le relative statistiche.

Tuttavia, niente di tutto ciò risponde alla domanda posta dal giudice: questo specifico Model X è andato a fuoco a causa di un difetto durante la garanzia? L’unica prova fornita da un esperto indicava affermativamente. Tesla ha replicato con l’opinione di un dipendente.

La opinione di Electrek

Un Model X andato a fuoco non rende il Model X un pericolo di incendio. Gli auto elettriche prendono fuoco molto meno spesso rispetto alle auto a benzina, e questo caso non cambia questa realtà.

Tuttavia dimostra come Tesla gestisca le richieste di garanzia quando i costi diventano elevati. L’auto era coperta da garanzia. La polizia escluse la possibilità di un reato. Un rapporto di esperti indicò un guasto elettrico nel cruscotto. La risposta di Tesla fu di lasciare che il processo terminasse con una sentenza presuntiva, per poi inviare qualcuno a dire al giudice che gli incendi sono solitamente colpa del proprietario o di un vandalo. Nessuni dati, nessun esperto contrapposto. Solo impressioni.

Rimango perplesso dal fatto che un’azienda del valore di 1 trilione di dollari operi in questo modo.