Tesla trasforma Berlino in uno dei suoi stabilimenti più importanti: produrrà fino a 18 GWh di celle 4680 per i propri veicoli.
10/10/2026 13:00
Aggiornato a
10/10/2026 13:00
La gigafabbrica di Tesla a Grünheide, alle porte di Berlino, si prepara per un cambiamento di grande portata. A partire dal 2027, lo stabilimento inizierà a produrre le proprie celle batteria 4680, con una capacità fino a 18 GWh all’anno. Lo ha spiegato Robert Meyer, responsabile della fabbrica di celle Tesla Manufacturing Brandenburg. Con questo cambiamento, Grünheide riunirà nello stesso sito europeo l’intera catena del valore, dalla cella all’auto finita. “Questo è unico in Europa”, ha affermato Meyer.
La Gigafactory di Berlino-Brandeburgo di Tesla ha iniziato a produrre nel marzo 2022, con una capacità teorica annuale di 375.000 veicoli, e già alla fine di maggio dello scorso anno aveva prodotto il suo 750.000° Model Y. Dopo un 2025 deludente, l’aumento della domanda ha spinto Tesla ad accelerare. Nel primo trimestre del 2026 ha superato il proprio record, producendo oltre 61.000 automobili. La linea di celle 4680 rappresenta un investimento di 250 milioni di dollari, rafforzando così l’importanza della Germania nei piani strategici globali di Tesla.
Una decisione strategica piuttosto che economica
Tesla non nasconde che, in una comparazione diretta dei costi, produrre celle in Germania non risulta particolarmente vantaggioso. "Dal punto di vista puramente economico, il passaggio non offre grandi benefici. Per noi, tuttavia, si tratta di una decisione strategica", ammette Meyer. L’azienda cerca una catena di approvvigionamento più resiliente, meno dipendenze esterne e maggiori competenze industriali proprie nella regione.
Tuttavia, l’Europa non dispone dell’ecosistema di fornitori per la produzione di celle presente intorno a Shanghai. Inoltre, Meyer sottolinea un svantaggio rispetto alla Cina e agli Stati Uniti: l’Unione Europea non offre incentivi legati al volume di celle prodotte.
L’elettrodo secco e il Texas come riferimento
Tecnicamente, Tesla utilizzerà il processo di elettrodo secco, che elimina il tradizionale rivestimento umido a base di solventi. Ciò fa scomparire i forni di essiccazione, che consumano molta energia, riducendo sia lo spazio necessario in fabbrica sia gli investimenti. Scompaiono inoltre i costi legati al recupero dei solventi tossici. Secondo Meyer, l’impatto si manifesta nei costi di produzione, nel consumo energetico e nell’impatto ambientale complessivo.
Per il lancio, Grünheide si baserà su quanto appreso nella produzione di celle 4680 in Texas. Tuttavia, il successo dipenderà dalla capacità di trasformare processi molto complessi in una produzione stabile e su larga scala, con qualità sufficiente, alti tassi di rendimento e un rapido aumento del ritmo. “La velocità è fondamentale. Dobbiamo imparare in fretta dai nostri errori e chiederci sempre se un problema non possa essere risolto ancora più velocemente”, insiste Meyer.
Oltre 1.500 posti di lavoro e senza richiesta di esperienza pregressa
L’ nuova attività richiederà più di 1.500 dipendenti aggiuntivi. Il problema è che in Europa manca esperienza nella produzione di celle, perciò Tesla non la richiede come requisito. “Siamo consapevoli che qui stiamo svolgendo un lavoro pionieristico in Europa”, ammette Meyer. Il marchio vede addirittura un vantaggio nelle persone provenienti da altri settori, poiché affrontano i problemi complessi senza preconcetti, e completerà la loro formazione con programmi interni.