Tesla ha consegnato 486.532 automobili nel terzo trimestre del 2026. L’Europa si riprende, il record non è stato battuto
Nel terzo trimestre del 2026 Tesla ha consegnato 486.532 automobili, superando le previsioni degli analisti. Tuttavia si tratta di un valore inferiore del 2,1% rispetto all’anno precedente, quando l’azienda aveva stabilito un record per quel periodo.
Tesla ha superato le previsioni, ma non il proprio risultato del 2025
I 486.532 veicoli di quest’anno rappresentano un risultato migliore rispetto agli anni 2023 e 2024, ma non sono stati sufficienti per migliorare il record. Anche i dati più completi attenuano l’entusiasmo: Tesla ha venduto circa 1,81 milioni di auto nel 2023, 1,79 milioni nel 2024 e 1,64 milioni nel 2025. Si sono trattati di due anni consecutivi di calo, quindi solo i dati completi per il 2026 mostreranno se sia davvero riuscito a invertire la tendenza.
L’Europa aiuta, ma Stati Uniti e Cina continuano a pesare
Il cambiamento più significativo si è verificato in Europa. Dopo un 2025 deludente, le registrazioni di Tesla nell’Unione Europea sono aumentate da gennaio ad agosto 2026 di circa due terzi rispetto all’anno precedente, secondo i dati dell’ACEA. Sono stati registrati forti incrementi in Francia, Portogallo, Spagna e Svezia, e il Model Y è diventato in Francia l’auto più venduta indipendentemente dal tipo di propulsione.
Reuters attribuisce la ripresa alle iniziative governative, a una base di confronto bassa e a una maggiore domanda di auto elettriche. Un anno prima, Tesla doveva fare i conti con la concorrenza dei produttori cinesi e con le controversie legate all’attività politica di Elon Musk. Un altro fattore a sostegno delle vendite potrebbe essere l’introduzione del sistema Full Self-Driving nei prossimi mercati europei, sebbene si tratti di una previsione e non di un effetto già confermato.
Negli Stati Uniti la domanda è diminuita a causa della scadenza dell’agevolazione fiscale federale di 7500 dollari. Il record del terzo trimestre del 2025 è stato in parte determinato da clienti che hanno accelerato gli acquisti prima della fine del programma. In Cina, invece, Tesla deve affrontare BYD, Geely e altre aziende locali che introducono più rapidamente nuovi modelli e competono aspramente sui prezzi. In risposta, sono state introdotte promozioni e riduzioni di prezzo per il Model 3 e il Model Y.
Queste due auto mantengono in vita l’attività automobilistica di Tesla. Nel terzo trimestre hanno rappresentato 478.237 consegne, circa il 98% del volume totale. Cybertruck e gli altri modelli hanno totalizzato soltanto 8.295 consegne.
Seth Goldstein di Morningstar ha affermato che questi risultati pongono Tesla sulla strada di una crescita su base annua dopo due anni di cali. Secondo lui, FSD è un elemento che spinge alcuni clienti a scegliere Tesla. Tuttavia, sarà l’ultimo trimestre del 2026 a determinare se la ripresa in Europa sarà sufficiente per invertire la tendenza globale.
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