La Smart #2 è ora disponibile per prenotazione a un prezzo inferiore ai 20.000 euro.

All’inizio di questa settimana, il nuovo Smart #2 è diventato l’attenzione principale a Parigi – e ora il produttore ha aperto le prenotazioni. Il compatto veicolo elettrico a due posti può essere prenotato immediatamente in quattro versioni, con un prezzo di partenza compreso tra 19.990 e 25.690 euro.

Il Smart #2 è ora disponibile per prenotazione in diversi paesi europei, a partire dal 13 ottobre. Sono inclusi i mercati chiave come Germania, Francia e Italia. “I clienti in Europa che effettuano una prenotazione anticipata avranno l’opportunità di acquistare il loro Smart #2 prima della disponibilità generale sul mercato nel 2027”, ha annunciato il produttore. Il lancio effettivo tramite e-commerce è previsto per la prima metà del 2027.

La nuova Smart #2 è disponibile in quattro versioni: Pure, Pure+, Premium e Couture Edition – con un prezzo di partenza di 19.990 euro per la versione Pure, come già comunicato durante la presentazione mondiale a Parigi. Tuttavia, con l’avvio delle prenotazioni, Smart ha ora specificato anche i prezzi delle altre versioni. La #2 Pure+ parte da 20.990 euro, la #2 Premium da 24.490 euro e la #2 Couture Edition da 25.690 euro. Quest’ultima, però, è limitata a 999 unità in Europa, secondo Smart. Tutti i prezzi si riferiscono al mercato tedesco e possono variare in altri mercati di destinazione.

In termini di struttura di base, le quattro versioni non presentano differenze: la nuova Smart #2 misura circa 2,79 metri di lunghezza e mantiene le caratteristiche principali della precedente Fortwo, come i suoi due posti, le due porte e le ruote posizionate molto verso l’esterno. La velocità massima è di 140 km/h. L’alimentazione è fornita da un motore elettrico da 60 kW montato sull’asse posteriore, abbinato a una batteria LFP da 35,7 kWh con cellule prodotte da CATL. Secondo lo standard WLTP, l’autonomia di tutte le versioni è di 290 km.

Tuttavia, sorgono differenze riguardo all’equipaggiamento e alla potenza di ricarica. La versione di base Pure supporta soltanto una ricarica in corrente alternata da 7,4 kW, mentre le altre versioni possono attingere alla solita potenza di 11 kW da un caricabatterie in corrente alternata. Di conseguenza, secondo la scheda tecnica, il Pure impiega cinque ore invece di tre per raggiungere dal 10 al 80% di carica. Non ci sono però differenze nella potenza di ricarica in corrente continua: tutti i modelli #2 supportano una ricarica DC massima di 65 kW e, grazie alla batteria relativamente piccola, riescono a completare il processo da 10 al 80% in meno di 20 minuti.

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Smart sottolinea le caratteristiche dell’equipaggiamento della versione di ingresso, tra cui un sistema di apertura senza chiavi, una funzione di ricarica V2L e diversi sistemi di assistenza al conducente. La leggermente più costosa Smart #2 Pure+ offre inoltre una ricarica AC da 11 kW, un sedile del conducente riscaldabile e ulteriori sistemi di assistenza. La #2 Premium, con un prezzo notevolmente più elevato, include già funzionalità come un tetto in vetro fisso, sedili in pelle artificiale e un sistema audio Sennheiser con sette altoparlanti. Sono disponibili anche ulteriori combinazioni di colori. L’edizione limitata #2 Couture Edition, invece, è riservata a una finitura verniciata Atelier White Matt con tetto in Platinum Gold, oltre ad altre caratteristiche esclusive come cerchi in lega da 16 pollici.

La produzione del #2 avverrà inizialmente in Cina, da dove verrà esportato in Europa e in altre regioni. La base tecnica del nuovo veicolo elettrico a due posti è l’Electric Compact Architecture (ECA) di nuova concezione. Grazie a questa architettura, il #2 presenta un peso a secco di 1.140 kg e una capacità di carico di 205 kg. Smart indica il volume del bagagliaio dietro i due posti come 305 litri. Le dimensioni sono di 2,75 x 1,76 x 1,56 metri, con un passo di 1,88 metri. Smart offre una garanzia di tre anni sul veicolo stesso, insieme a una garanzia speciale di otto anni o 200.000 km sulla batteria. Anche in questo caso, si prevede che la batteria mantenga il 70 percento del proprio stato di salute (SoH).

Remo Guthauser, Direttore Vendite Europa di Smart Europe, ha commentato: “Da quando abbiamo annunciato lo smart #2, abbiamo osservato un’attesa straordinaria da parte della nostra comunità. Già prima che venisse fissata una data ufficiale per gli ordini anticipati, gli appassionati di smart si stavano già rivolgendo ai nostri partner retail per chiedere quando poter effettuare un ordine del nuovo modello a due posti. Ora possiamo soddisfare i numerosi fan dei modelli a due posti in Europa che da tanto tempo aspettano di prenotare uno dei primi esemplari dello smart #2.”