Seres punta a lungo termine su batterie CATL per Aito.
CATL e Seres intendono rafforzare a lungo termine la loro collaborazione per le batterie destinate al marchio automobilistico Aito. A tal fine, la capacità di produzione a Chongqing dovrà aumentare fino a superare i 20 GWh all’anno. Anche la ricarica rapida, i servizi legati alle batterie e l’espansione nei mercati esteri fanno parte dell’accordo.
Aito 9 a Parigi
Foto: Aito
Secondo quanto comunicato dal produttore cinese di batterie CATL, il marchio Aito di Seres e Huawei continuerà ad utilizzare batterie prodotte da CATL per tutti i suoi modelli anche in futuro. Allo stesso tempo, le due aziende intendono approfondire la loro collaborazione nella produzione di batterie, nell’infrastruttura di ricarica e nei servizi correlati, nonché nello sviluppo dei mercati internazionali.
L’accordo è stato firmato il 10 ottobre a Chongqing, sede principale di Seres. Secondo CATL, fino ad ora tutti i modelli Aito erano dotati di batterie prodotte dall’azienda, che produce sia veicoli completamente elettrici che modelli con sistema Range Extender. Le consegne cumulative del marchio hanno così raggiunto ormai più di 1,2 milioni di veicoli. Le aziende non hanno fornito dettagli finanziari né la durata specifica del nuovo accordo.
CATL e Seres vogliono ampliare la produzione di batterie
Un punto focale della cooperazione è lo sviluppo della produzione di batterie grazie al concetto di Factory-in-Factory. CATL gestisce infatti già una fabbrica per l’assemblaggio delle batterie direttamente all’interno del complesso Seres Super Factory a Chongqing, che ora dovrà essere ampliata. Per questa seconda fase di costruzione è prevista una capacità produttiva annua compresa tra 10 e 12 GWh. Una volta completata, la capacità complessiva delle due fasi dovrebbe superare i 20 GWh all’anno. In questo modo, la produzione dei sistemi di batterie e l’assemblaggio dei veicoli avvengono nello stesso luogo. Le aziende si aspettano così flussi industriali più efficienti e una maggiore competitività sui costi.
La prima fase del progetto era già entrata in funzione a giugno 2025. In quell’occasione, secondo le dichiarazioni di CATL, furono avviate due linee di produzione per pacchetti batteria basati sulla sua tecnologia Cell-to-Pack CTP 2.0. La sede di Chongqing è stata allo stesso tempo la prima base produttiva del produttore di batterie nella città e il suo primo progetto secondo il principio “Plant-in-Plant”. La seconda fase, ora concordata, dovrebbe ampliare le capacità di produzione per Aito.
La collaborazione include anche servizi di ricarica e per le batterie
Oltre alla semplice fornitura di batterie, CATL e Seres intendono rafforzare la loro collaborazione nei settori della ricarica rapida e dei servizi legati alle batterie. Secondo CATL, l’obiettivo è offrire un servizio che copra l’intero ciclo di vita della batteria. Le aziende non hanno per ora comunicato quali siano i servizi specifici, le sedi o i piani temporali associati; in sostanza, questa dichiarazione rimane del tutto vaga.
Un altro elemento fondamentale dell’accordo è lo sviluppo congiunto di mercati all’estero. I partner menzionano esplicitamente l’Europa, il Medio Oriente e l’Asia Centrale. Non è ancora chiaro se e in che forma intendano creare lì servizi di ricarica congiunti, servizi per batterie o altre attività. Lo scorso anno Aito aveva annunciato l’intenzione di esportare tre auto elettriche sul mercato mondiale; al momento è già iniziata l’attività almeno negli Emirati Arabi Uniti. Si prevede che Aito, durante il salone automobilistico di Parigi di questa settimana, precisi anche i propri piani per l’Europa.
CATL si assicura una relazione di fornitura a lungo termine
L’accordo segue un’altra importante partnership per Aito: Seres e Huawei avevano infatti concluso a fine settembre una nuova collaborazione quinquennale per il marchio. La cooperazione con Huawei riguarda lo sviluppo degli affari di Aito, mentre CATL mantiene un ruolo centrale nel fornire le batterie.
Aito è stata fondata alla fine del 2021 da Huawei e Seres ed è oggi parte dell’Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), alleanza creata da Huawei con diversi produttori automobilistici. Oltre ad Aito, nell’universo HIMA rientrano anche Luxeed (con Chery), Stelato (con BAIC), Maextro (con JAC) e Shangje (con SAIC).