Seres assegura a Aito una fornitura a lungo termine di batterie CATL
CATL e Seres desiderano consolidare la loro collaborazione a lungo termine per le batterie destinate al marchio automobilistico Aito. Per soddisfare questa crescente domanda, il colosso della produzione di batterie sta aumentando la sua capacità produttiva a Chongqing a oltre 20 GWh all’anno. La ricarica rapida, i servizi legati alle batterie e l’espansione nei mercati esteri fanno anch’essi parte dell’accordo.
Aito 9 a Parigi
Immagine: Aito
Il produttore cinese di batterie CATL ha annunciato che il marchio Aito, frutto della collaborazione tra Seres e Huawei, continuerà ad utilizzare batterie CATL per tutta la sua gamma di modelli. Entrambe le aziende mirano inoltre a rafforzare la loro collaborazione nella produzione di batterie, nelle infrastrutture di ricarica, nei servizi legati alle batterie e nello sviluppo dei mercati internazionali.
Le aziende hanno firmato l’accordo il 10 ottobre presso la sede di Seres a Chongqing. I modelli elettrici a batteria e ibridi di Aito sono stati dotati di batterie CATL e lo rimarranno a lungo termine. Il numero totale di veicoli consegnati dal marchio ha ormai superato i 1,2 milioni, ma le aziende non hanno rivelato dettagli finanziari né la durata del nuovo accordo.
CATL e Seres ampliano la produzione di batterie
Un obiettivo principale della cooperazione è ampliare la produzione di batterie utilizzando il concetto di “fabbrica all’interno della fabbrica”. CATL gestisce già un impianto di assemblaggio delle batterie all’interno della Seres Super Factory a Chongqing, che ora è pronto per essere ampliato. La seconda fase di costruzione prevede una capacità produttiva annua compresa tra 10 e 12 GWh. Una volta completata, la capacità complessiva delle due fasi supererà i 20 GWh all’anno. Si prevede che questa vicinanza tra la produzione di sistemi per batterie e l’assemblaggio dei veicoli semplifichi i processi industriali e aumenti la competitività sui costi.
La prima fase del progetto è entrata in funzione a metà 2025. In quell’occasione, CATL ha avviato due linee di produzione per pacchetti batteria basate sulla sua tecnologia Cell-to-Pack (CTP 2.0). La sede di Chongqing è stata anche la prima base produttiva di CATL in quella città e il primo progetto realizzato secondo il principio “plant-in-plant”. La seconda fase, appena concordata, amplierà di conseguenza le capacità produttive destinate a Aito.
La cooperazione comprende anche servizi di ricarica e batterie
Oltre alla fornitura di batterie, CATL e Seres intendono ampliare la loro collaborazione nei settori della ricarica rapida e dei servizi batteria. Secondo CATL, l’obiettivo è offrire un portafoglio di servizi che copra l’intero ciclo di vita della batteria, ma le aziende non hanno ancora fornito dettagli specifici sui servizi, sulle ubicazioni o sui tempi previsti, e le loro dichiarazioni pubbliche a riguardo rimangono del tutto vaghe.
Un altro elemento dell’accordo è lo sviluppo congiunto dei mercati esteri, con i partner che menzionano esplicitamente Europa, Medio Oriente e Asia Centrale. Al momento non è chiaro se e come intendano creare servizi di ricarica congiunti, servizi per batterie o altre attività in queste regioni. Lo scorso anno Aito ha annunciato l’intenzione di esportare tre veicoli elettrici sul mercato globale, e il lancio negli Emirati Arabi Uniti è già avvenuto. Si prevede che Aito presenterà anche i propri piani per l’Europa alla prossima Fiera dell’Automobile di Parigi.
CATL stabilisce una relazione di fornitura a lungo termine
Per CATL, l’accordo significa proseguire a lungo termine la relazione di fornitura esistente con un marchio automobilistico cinese in crescita, integrando ulteriormente la produzione nella fabbricazione di veicoli. Seres, dal canto suo, garantisce un approvvigionamento continuo di batterie CATL per la sua gamma di modelli Aito.
L’accordo segue un’altra importante partnership per Aito. Alla fine di settembre, Seres e Huawei hanno firmato anche un nuovo accordo di cooperazione quinquennale per il marchio. La collaborazione con Huawei si concentra sullo sviluppo dell’attività di Aito, mentre CATL continua a svolgere un ruolo centrale nell’approvvigionamento delle batterie.
Aito è stata fondata alla fine del 2021 da Huawei e Seres ed è ora parte dell’Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), creata da Huawei in collaborazione con vari produttori automobilistici. Oltre ad Aito, l’ecosistema HIMA include Luxeed (in collaborazione con Chery), Stelato (con BAIC), Maextro (con JAC) e Shangje (con SAIC).