Settembre: le vendite in Cina aumentano a 1,3 milioni di auto elettriche pure

In Cina settembre è diventato il mese con il record più alto: mai prima d’ora sono state vendute così tante auto elettriche a zero emissioni dal paese, sia sul mercato interno che all’estero. Inclusi i veicoli ibridi plug-in e i range extender, sono state vendute addirittura 1,82 milioni di auto elettriche – il che rappresenta oltre il 60 percento di tutti i nuovi veicoli venduti lo scorso mese.

Immagine: Geely

A settembre, in Cina, tre su cinque veicoli venduti erano di tipo NEV: la quota dei veicoli a nuova energia è aumentata in modo moderato al 61,6 percento. Sebbene la percentuale di NEV sulle vendite totali in Cina non aumenti più in modo esponenziale, ma solo leggermente, la composizione all’interno di questo segmento si è notevolmente spostata a favore dei veicoli elettrici alimentati a batteria (BEV): il loro numero è salito a 1,28 milioni di unità, un nuovo record. Ciò rappresenta un aumento del 21 percento rispetto a settembre 2025 e del 10 percento rispetto ad agosto.

In linea di principio, secondo i dati del settore all’ingrosso forniti dall’associazione dei produttori automobilistici cinesi CAAM, il mese precedente è caratterizzato da numerosi record: le 1,82 milioni di veicoli elettrici o ibridi plug-in raggiungono così il valore più alto registrato a novembre 2025, quando già erano stati segnalati numeri simili. Considerando l’andamento dei dati negli ultimi due anni, che hanno sempre registrato picchi verso la fine dell’anno, non è da escludere che la Cina superi ancora quest’anno la soglia delle due milioni di veicoli NEV al mese.

Oltre ai veicoli elettrici puri, considerati garanti della crescita, anche le esportazioni di veicoli ibridi registrano un nuovo picco: 571.000 unità sono state vendute al di fuori dei confini nazionali a settembre. Gli esportazioni rappresentano quindi ormai quasi un terzo (31,3%) di tutte le vendite di veicoli a zero emissioni. Al contrario, i veicoli parzialmente elettrificati e le vendite sul mercato interno mostrano dati stagnanti o in calo.

Ma procediamo per ordine. Le vendite di veicoli a zero emissioni in Cina sono aumentate a settembre del 13,6% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente e dell’11% rispetto ad agosto, raggiungendo le 1,82 milioni di unità menzionate. Questa cifra include sia automobili che veicoli commerciali. I principali motori di crescita rimangono i veicoli elettrici puri, con 1,28 milioni di unità vendute (+21% su base annua, +10% rispetto ad agosto), mentre le vendite di veicoli ibridi plug-in sono rimaste stabili a 546.000 unità (±0% su base annua, +13,3% rispetto ad agosto).

Se si considerano insieme i primi nove mesi dell’anno, le vendite di veicoli a zero emissioni sono aumentate del 11,1%, raggiungendo circa 12,5 milioni di unità. La percentuale media di veicoli a zero emissioni sul totale delle vendite, dopo tre dei quattro trimestri dell’anno in corso, è del 53,6%, un dato dovuto principalmente a una partenza dell’anno poco positiva. Da luglio, la quota di veicoli a zero emissioni su base mensile è costantemente superiore al 60 percento.

Il fattore chiave per questa crescita ancora enorme è senza dubbio l’esportazione di veicoli elettrici, che a settembre è salita a 571.000 unità: un aumento del 160 percento rispetto all’anno precedente e dell’8,6 percento rispetto ad agosto. Il valore di settembre rappresenta un nuovo record. È interessante notare anche che, per la quarta volta consecutiva, i veicoli elettrici hanno costituito più della metà di tutte le esportazioni; a settembre la percentuale era del 54 percento. Secondo le statistiche della CAAM, le esportazioni cumulative di veicoli a zero emissioni nei primi nove mesi dell’anno hanno raggiunto ben quattro milioni di unità, un valore superiore del 130 percento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Se si analizzano le esportazioni in base al tipo di propulsione, a settembre si registrano 352.000 veicoli elettrici a zero emissioni esportati (+130 % rispetto all’anno precedente) e 219.000 veicoli PHEV esportati (+220 % rispetto all’anno precedente). Quindi, anche nel caso dei veicoli ibridi, la dinamica è ancora più marcata. In questo contesto, l’Europa ha recentemente negoziato con la Cina un limite alle importazioni di veicoli ibridi e PHEV.

In parallelo, il mercato interno cinese continua a contrarsi. Un fenomeno osservabile da mesi: le vendite di veicoli NEV sul mercato nazionale a settembre sono diminuite del 9,4 % rispetto all’anno precedente, raggiungendo 1,25 milioni di unità, nonostante siano aumentate del 12 % rispetto ad agosto. Nei primi nove mesi dell’anno, secondo i dati della CAAM, le vendite interne ammontano complessivamente a 8,47 milioni di unità, con una flessione del 10,6 % rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.