Renault rivive l’Espace per l’era elettrica: ecco il spettacolare E-Space Concept

Renault riprende a Parigi uno dei nomi più importanti della sua storia per guardare al futuro. Il Renault Espace fu molto di più di un modello familiare quando apparve nel 1984: introdusse un nuovo modo di concepire i viaggi in famiglia e contribuì a diffondere l’idea di un’auto pensata sia per spostarsi che per godersi ciò che accade a bordo. Ora, più di quattro decenni dopo, il marchio francese vuole trasferire questa filosofia in una nuova era.

Lo scenario scelto non poteva che essere il Salone dell’Automobile di Parigi. Renault parteciperà all’appuntamento con una gamma ampiamente rinnovata e diversi prototipi, ma tutti gli sguardi saranno puntati su un modello che ancora non conosciamo appieno. Il Renault E-Space Concept sarà presentato in anteprima mondiale il prossimo 12 ottobre, aprendo una finestra sulla prossima generazione di auto familiari del marchio.

Il nome non è casuale. Renault riprende direttamente il concetto dell’Espace per proporre un’interpretazione completamente nuova delle cosiddette “voitures à vivre”, automobili progettate intorno alle persone e non soltanto in base alle loro caratteristiche tecniche. La proposta arriva inoltre in un momento in cui il marchio sta accelerando la sua trasformazione elettrica e cerca nuovi modi per differenziare i propri modelli familiari.

Renault E-Space Concept: il ritorno di un’idea che ha cambiato l’automobile familiare

Per comprendere l’importanza del E-Space Concept bisogna tornare al 1984. Quell’anno, Renault presentò l’Espace sviluppato insieme a Matra, un’automobile che rompeva con i schemi tradizionali grazie al suo corpo vettura monovolume, a un abitacolo molto spazioso e a una configurazione interna estremamente modulare. La prima generazione vendette quasi 200.000 unità fino al 1991.

L’Espace originale è stato, in larga misura, la realizzazione della filosofia Renault di creare “auto per vivere”. I sedili potevano essere smontati e riorganizzati, quelli anteriori potevano ruotare per creare una sorta di salone quando l’auto era ferma e lo spazio interno enorme ne faceva uno dei principali motivi di acquisto. Renault utilizzò addirittura il Salone di Parigi del 1984 per mostrare proprio queste possibilità, dopo che il modello aveva avuto un inizio commerciale complicato.

Oltre 40 anni dopo, l’E-Space Concept parte da quella stessa idea, ma la porta in un contesto completamente diverso. La “E” fa riferimento a E-Tech, la denominazione utilizzata da Renault per le sue tecnologie elettrificate, mentre “Space” sottolinea nuovamente lo spazio disponibile e l’esperienza a bordo.

Per ora Renault mantiene deliberatamente segrete buona parte delle caratteristiche del prototipo. Il marchio non ha ancora rivelato il suo sistema di propulsione, la capacità della batteria, l’autonomia, la potenza o la configurazione definitiva dell’abitacolo. E questo è importante, perché abbiamo a che fare con un concept car concepito per mostrare una direzione di design e un nuovo modo di intendere l’auto familiare, non con un modello di produzione le cui specifiche siano già state annunciate.

Quello che sappiamo con certezza è la sua dimensione. Il Renault E-Space Concept misura 4,70 metri di lunghezza, una cifra che lo colloca in dimensioni considerevoli all’interno della gamma del produttore francese e che si adatta alla vocazione familiare del progetto. Renault lo presenta come una proposta dalle proporzioni generose, sebbene con una silhouette molto più emotiva rispetto ai tradizionali grandi veicoli familiari.

Il design esterno è proprio uno degli elementi che attirano di più l’attenzione. La carrozzeria è verniciata in nero Rubé, un colore volto a rafforzare il suo aspetto elegante e tecnologico, mentre le proporzioni generali fanno presagire un veicolo familiare che non intende passare inosservato.

Sul frontale compare una grande firma luminosa a forma di “U” che disegna praticamente i bordi della carrozzeria. Lo stesso elemento si ripete nella parte posteriore, creando un’identità visiva molto riconoscibile. Al centro del frontale spicca inoltre un rombo illuminato che sembra essere sospeso sulla carrozzeria grazie a un effetto visivo ispirato ai pixel.

Si tratta di un’evoluzione piuttosto evidente del linguaggio di design che Renault sta applicando ai suoi nuovi modelli. Ma nell’E-Space Concept c’è qualcosa in più: il marchio sta cercando di ripristinare la capacità di sorprendere che aveva l’Espace originale, anche se ora attraverso illuminazioni, superfici digitali e un aspetto molto più vicino a quello di un veicolo progettato per l’era elettrica.

L’interno rimane ancora uno dei grandi segreti. Renault parla di uno spazio ampio, tecnologico e accogliente, ma per ora non ha fornito informazioni sufficienti per conoscere la sua configurazione definitiva, il numero di posti, le dimensioni del bagagliaio o le soluzioni di modularità. Proprio per questo sarà particolarmente interessante vedere cosa ha fatto il marchio con uno degli elementi che storicamente hanno definito l’Espace: sfruttare al massimo lo spazio disponibile.

La strategia risulta particolarmente significativa perché l’attuale Renault Espace non è più quel grande monovolume che ha segnato un’epoca. La sesta generazione adotta una configurazione di SUV familiare da cinque o sette posti, mantenendo la filosofia di comfort, spazio e viaggi lunghi che ha accompagnato il nome fin dalle sue origini.

L’E-Space Concept sembra voler esplorare quale potrebbe essere il prossimo passo. Renault non ha confermato che diventerà direttamente un modello di produzione, ma il fatto che lo presenti come una visione contemporanea della mobilità familiare nell’era elettrica rende abbastanza chiaro il ruolo che svolge all’interno della strategia futura del marchio.

E qui c’è probabilmente l’aspetto più interessante. Renault non utilizza l’E-Space Concept semplicemente per mostrare un design spettacolare, ma per indicare come dovrebbe essere un’auto familiare quando l’elettrificazione permetterà di superare alcune delle restrizioni tradizionali legate alle motorizzazioni a combustione. Più spazio per i passeggeri, nuove possibilità di disposizione degli interni e una maggiore importanza dell’esperienza a bordo fanno parte di questa visione.

Tutta la gamma rimanente che Renault porterà a Parigi serve a completare questo messaggio. Il nuovo Megane E-Tech elettrico è dotato di una batteria LFP da 67 kWh che garantisce un’autonomia fino a 500 km, mentre la ricarica rapida permette di passare dal 15% all’80% in circa 24 minuti. Inoltre introduce nuove funzionalità di connettività e l’intelligenza artificiale Gemini di Google.

Il Renault 5 Turbo 3E sarà presente in una configurazione estremamente personalizzata e come prototipo di ingegneria molto simile al modello di produzione. Questo piccolo sportivo elettrico sviluppa 555 CV grazie a due motori posizionati sulle ruote posteriori, diventando così una delle proposte più radicali della attuale Renault.

Ci sarà anche spazio per il Renault 8 Gordini Concept, un coupé biplaza elettrico ispirato a uno dei modelli sportivi più celebri del marchio, e per il Renault 4 JP4x4 Concept, che riprende lo spirito delle versioni Plein Air e JP4 con una configurazione a quattro ruote motrici. La Renault aveva già presentato il Renault 8 Gordini Concept lo scorso settembre e ora lo porterà al pubblico del salone.

Il Renault Twingo E-Tech elettrico, invece, presenterà il tetto panoramico in vetro Twingobay, mentre il Renault Rafale vedrà l’introduzione dell’edizione limitata Hypnotic sulla versione più equipaggiata della gamma. Il marchio continua inoltre ad integrare batterie LFP nella sua linea di modelli elettrici, una strategia volta a ridurre i costi e migliorare la competitività dei suoi modelli.

Renault Pro+ avrà inoltre una presenza specifica con i suoi veicoli commerciali, tra cui il nuovo Renault Trafic Furgón E-Tech elettrico, che utilizza un’architettura a 800 volt e è stato insignito del titolo di Veicolo Commerciale Internazionale dell’Anno 2027.

La presentazione ufficiale avverrà il 12 ottobre. Sarà allora che Renault svelerà l’interno dell’E-Space Concept e, molto probabilmente, fornirà ulteriori dettagli sulla tecnologia nascosta sotto questa vettura familiare. Per ora, il marchio mostra un design spettacolare e un’idea abbastanza chiara: lo spirito dell’Espace ha ancora molta strada da percorrere.