Renault 4 E-Tech elettrico: maggiore autonomia e 1810 euro in meno
Immagine: Renault
Renault aggiorna la versione elettrica del Renault 4 E-Tech per il nuovo anno di produzione, ampliando l’offerta con ulteriori varianti e dotazioni. Tutte le versioni a motore termico diventano più economiche di 1810 euro, mentre il prezzo di partenza per la versione con batteria da 40 kWh scende a 27.690 euro. Inoltre, una nuova protezione sottostante e specchietti esterni modificati aumentano l’autonomia.
La versione Urban-Range, dotata di batteria da 40 kWh e 90 kW (122 CV), raggiunge ora un’autonomia di fino a 310 chilometri secondo lo standard WLTP. La versione Comfort-Range, con batteria da 52 kWh e 110 kW (150 CV), permette un’autonomia fino a 415 chilometri a seconda delle dotazioni. Nel caso del Renault 4 Plein Sud con tetto pieghevole, l’autonomia sale fino a 402 chilometri.
Tra le novità tecniche figurano una telecamera per il retromarcia ad alta risoluzione e una telecamera a 360 gradi, disponibili di serie nella versione Iconic e opzionalmente per la versione Techno. Tutte le combinazioni motore-batteria disporranno d’ora in poi di una funzione di precondizionamento della batteria controllabile manualmente, al fine di ottimizzare i tempi di carica nelle stazioni di ricarica veloce. L’app My Renault avvisa inoltre della fine del processo di carica o cinque minuti prima dell’orario di fine carica impostato in precedenza.
Le funzioni di assistenza avanzate includono un assistente Eco-Driving proattivo che fornisce indicazioni per una guida più economica in prossimità di curve e incroci. Un nuovo assistente di frenata d’emergenza può, in combinazione con l’Active Driver Assist, frenare il veicolo fino a fermarlo qualora venga rilevata inattività del conducente. Altre novità sono un sistema di chiamata d’emergenza eCall compatibile con le reti 4G e 5G, nonché un caricabatterie Qi2 magnetico e ventilato per smartphone.
Il nuovo modalità Smart sostituisce MySense e passa automaticamente tra Eco, Comfort e Sport in base allo stile di guida. Può essere attivato tramite lo schermo multimediale o con comandi vocali. Inoltre, da ora il portellone posteriore elettrico si apre automaticamente non appena la persona al volante si trova dietro il veicolo con la carta chiave.
Con il Renault 4 Extra arriva una nuova versione cargo basata sull’equipaggiamento Techno, progettata appositamente per carichi ingombranti e dotata di homologazione N1. Al posto dei sedili posteriori e delle cinture di sicurezza, dispone di un piano di carico termoformato con sistema di fissaggio e ganci di legame, nonché di una griglia di separazione, un telo per il vano di carico e un tappetino antiscivolo. Il volume di carico è di 1045 litri, inclusi 55 litri di spazio di stoccaggio sotto il piano di carico, mentre la versione tedesca con batteria da 52 kWh offre una capacità di carico utile fino a 330 chilogrammi. La trasformazione viene effettuata nello stabilimento di Maubeuge dalla filiale Renault Qstomize.
Anche interessante
Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
Interazioni dei lettori