Il mercato polacco ha battuto il record di settembre: soli 3478 elettricisti e il quinto calo consecutivo.

Nel settembre 2026 i polacchi hanno registrato un numero record di nuove automobili, ma quelle elettriche hanno mostrato una tendenza opposta. Sulle strade sono entrate in circolazione 3478 nuove BEV, il 21,9% in meno rispetto all’anno precedente. Era già il quinto mese consecutivo di calo.

I dati della Centralna Ewidencja Pojazdów mostrano 56.354 registrazioni di automobili private, il 13% in più rispetto a settembre 2025. Aggiungendo i veicoli commerciali, il mercato ha raggiunto le 62.489 unità, segnando così un aumento del 12,5% e il miglior settembre dal 2005.

I dati di Samaru presentano lievi differenze e indicano rispettivamente 56.357 e 62.492 registrazioni. Probabilmente ciò è dovuto a momenti diversi di raccolta delle informazioni dalla base CEPiK.

Le auto elettriche perdono terreno, le ibride plug-in crescono del 46%

La quota delle auto elettriche nel mercato dei veicoli privati è scesa dall’8,9% a settembre 2025 al 6,1% a settembre 2026. PZPM attribuisce questo risultato alla “mancanza di sostegno governativo alle vendite”. Si tratta della posizione di un’organizzazione del settore, ma la direzione dei cambiamenti è evidente anche senza commenti: l’intero mercato è cresciuto del 13%, mentre le BEV hanno perso più di un quinto delle registrazioni.

NFOŚiGW, il 1° ottobre, ha destinato ulteriori 82 milioni di złoty per le domande condizionali del programma NaszEauto. Ciò tuttavia non significa l’avvio di una nuova call per le domande.

La situazione delle vendite di auto ibride plug-in è completamente diversa. A settembre sono state registrate 4891 unità di tipo PHEV, il 46% in più rispetto all’anno precedente. Le ibride classiche hanno raggiunto le 14.535 unità, con un aumento del 26,9%, mentre le ibride soft hanno totalizzato 12.826 unità, con un aumento dell’8,6%. A queste si aggiungono 67 auto EREV dotate di motore a combustione che funge da generatore. Un anno prima ne erano state registrate soltanto sette.

La benzina rappresentava ancora il 27,5% del mercato, con 15.492 veicoli. I diesel si fermarono a 3.007 unità, corrispondenti al 5,3% del mercato.

Dopo nove mesi, i BEV sono ancora in calo

Dal gennaio al settembre sono stati registrati 24.404 veicoli elettrici, il 4,4% in meno rispetto all’anno precedente. I PHEV hanno registrato 40.796 unità, con un aumento del 86,3%. Il numero di veicoli EREV è arrivato a 701, mentre l’intero mercato delle auto private è cresciuto del 10%, raggiungendo le 470.497 unità.

I clienti privati hanno registrato un forte aumento, con un incremento del 27% nelle registrazioni. Per quanto riguarda le aziende e altre entità istituzionali, l’aumento è stato del 7%. I marchi cinesi hanno conquistato il 15,6% del mercato, poco meno del record di agosto del 15,9%. MG ha migliorato i propri risultati dell’89%, diventando il settimo marchio del mese, mentre il MG ZS è stato l’ottavo modello più registrato.

Bisogna ancora attendere per un ranking dettagliato degli elettricisti e per i dati relativi ai fornitori di veicoli elettrici. Le registrazioni online di settembre effettuate da PZPM e il registro dell’eletromobilità di PSNM non sono ancora stati pubblicati.

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