Il concept Peugeot RCZ Vision elettrifica la Parigi Motor Show.

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Anche se non sarà messo in produzione a breve, il concept RCZ Vision dimostra le potenzialità della futura piattaforma STLA One di Stellantis.

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George East

13 ottobre 2026 · 3 minuti di lettura

In una mossa che ha sorpreso tutti, Peugeot ha presentato una nuova versione completamente elettrica del suo coupé RCZ 2+2 alla Fiera dell’Auto di Parigi del 2026.

Chiamato RCZ Vision, questo concept adotta il nuovo linguaggio di design “Feline Future” di Peugeot, che debutterà con la prossima generazione E-208 nel 2027. Inoltre, l’RCZ mostra cosa è in grado di fare la completamente nuova piattaforma multi-energia STLA One della casa madre Stellantis.

Design del Peugeot RCZ Vision

Riprendendo le proporzioni dell’antico Peugeot RCZ prodotto dal 2009 al 2015, questa versione concettuale rinnovata presenta lo stesso tetto interamente in vetro a forma di “doppia bolla” che scende fino al bordo del bagagliaio. Tuttavia, la caratteristica illuminazione a tre “artigli” che circonda le parti anteriori e posteriori del veicolo fa chiaramente parte dell’estetica “Feline Future” di Peugeot.

Questo nuovo design è condiviso anche con un altro concept Peugeot esposto a Parigi: l’E-T16 da 816 cavalli, ispirato alle vittorie della casa automobilistica francese nel Gruppo B dei Campionati Mondiali di Rally. In modo insolito, le ruote hanno diametri diversi: quelle anteriori misurano 21 pollici, mentre quelle posteriori sono da 22 pollici.

Batteria, tecnologia e autonomia

La Peugeot RCZ Vision è alimentata da una batteria a stato solido, che non è ancora stata utilizzata in alcuna vettura di produzione Stellantis. Abbinata all’architettura da 1000V della STLA One, una ricarica dal 10 al 80% richiede meno di 10 minuti, mentre l’autonomia totale del veicolo è di 372 miglia.

Anche se Peugeot non ha annunciato le dimensioni esatte della batteria della RCZ Vision, ha confermato un impressionante tasso di efficienza di 5,4 miglia per chilowattora. La potenza totale è di 493 cavalli vapore.

Altre nuove tecnologie includono il sistema di sterzo elettronico senza fili e quello dei freni elettronici, entrambi nuovi per Stellantis. Entrambi i sistemi sono esclusivi del sistema di trasmissione definito tramite software STLA One. Il sistema di sterzo elettronico elimina la necessità di una connessione fisica tra il volante e le ruote anteriori.

Peugeot afferma che ciò permette un rapporto di sterzata variabile. Ciò significa che una minore forza di sterzata a basse velocità può migliorare la manovrabilità, mentre anche le correzioni di sterzata necessarie a velocità autostradali vengono ridotte. Si ritiene che il sistema di frenata elettronica offra un controllo più preciso dei freni, maggiore accuratezza e una frenata rigenerativa senza interruzioni.

Design dell’interior del Peugeot RCZ Vision

L’abitacolo del RCZ Vision è dominato dalla ruota di sterzatura rettangolare Hypersquare di Peugeot, che è stata presentata per la prima volta sul concept Polygon 2025 e condivisa anche con l’E-16.

L’interfaccia digitale per il conducente è trasparente al fine di ridurre le distrazioni visive; lo stesso stile dello schermo trasparente si estende alla colonna centrale dove si trovano l’orologio, nonché gli schermi per l’informativa di viaggio e il controllo della climatizzazione.

Tuttavia, gli interruttori fisici per l’accensione, le impostazioni di recupero energia, i modi di guida, il sistema audio, l’HVAC e lo spoiler posteriore sono tutti posizionati sotto, all’interno di una console centrale tra i sedili del conducente e del passeggero. Nonostante si tratti di un GT a due porte, Peugeot ha pensato anche al comfort dei passeggeri posteriori: il RCZ Vision può infatti ospitare due adulti sul sedile posteriore.

Anche se la RCZ Vision influenzerà i futuri modelli E-208 ed E-308 basati sulla STLA One nel prossimo futuro, Matthias Hossann, capo del design di Peugeot, ha detto ai giornalisti nella capitale francese che questo affascinante veicolo 2+2 potrebbe eventualmente essere messo in produzione… ma soltanto “tra 20 anni”.