Peugeot ripristina una leggenda. La RCZ Vision è l’anteprima di un coupé da 500 cavalli della nuova era.

Nel corso degli anni, il RCZ è rimasto uno dei modelli Peugeot più riconoscibili e audaci dal punto di vista stilistico. La coupé prodotta tra il 2009 e il 2015 si distingueva per un tetto caratteristico con doppia sporgenza e per una silhouette in grado di competere efficacemente con i concorrenti tedeschi per attirare l’attenzione dei clienti. Ora il marchio francese torna a questa storia presentando il concept RCZ Vision, destinato a fungere da manifesto tecnologico e stilistico.

Il nuovo modello è stato creato seguendo lo stile stilistico “Feline Future”, ovvero “Il Futuro Felino”. Peugeot lo descrive attraverso cinque valori: libertà, coraggio, eleganza, forza e istinto. L’aspetto è difficile da confondere con quello di qualsiasi altro veicolo. La linea di carico bassa, le ruote muscolose, la cabina molto stretta e i fari snelli che richiamano il motivo dei tre artigli fanno sì che la RCZ Vision assomigli di più a un’auto sportiva esotica piuttosto che a un altro modello elettrico di fascia premium.

I progettisti hanno mantenuto anche l’elemento più caratteristico del modello precedente, ovvero il tetto con doppia sporgenza. Questa volta, però, esso svolge non solo una funzione estetica, ma migliora anche lo spazio a disposizione dei passeggeri del secondo posto. L’auto misura 4,65 m di lunghezza, 1,94 m di larghezza e 1,35 m di altezza, e le sue proporzioni la avvicinano più ai moderni gran turismo che alle classiche coupé compatte.

500 CV e batteria che si carica in 10 minuti

Tuttavia, è il sistema di propulsione a suscitare le maggiori emozioni. Il marchio dichiara una potenza di 500 CV, un’autonomia che raggiunge i 600 km e un consumo energetico medio di 11,5 kWh/100 km secondo la procedura WLTP. Il produttore sottolinea però che alcuni parametri devono ancora essere confermati, poiché la RCZ Vision è un’auto concettuale.

Svolge un ruolo fondamentale la batteria a semiconduttori sviluppata in collaborazione con Factorial Energy. L’accumulatore ha soltanto 110 mm di spessore e funziona con un impianto elettrico a 1000 V. Secondo le dichiarazioni di Peugeot, ciò dovrebbe permettere di aumentare il livello di carica dal 10 al 80% in circa 10 minuti.

Sono proprio le batterie a semiconduttori ad essere oggi considerate una delle tecnologie più promettenti per l’elettromobilità. In teoria offrono una maggiore densità energetica, un peso inferiore e tempi di carica più brevi rispetto alle batterie al litio-ione attualmente in uso. La RCZ Vision dimostra che Peugeot vuole far parte dei produttori che saranno i primi a sfruttare questa tecnologia nelle auto stradali.

La leva di sterzo del futuro arriverà su un modello di serie

Anche l’interior design è altrettanto audace. L’elemento centrale della cabina di guida è il sistema Hypersquare, che sostituisce il volante tradizionale con un comando rettangolare dotato di quattro fori rotondi. Questa soluzione funziona in combinazione con la tecnologia steer-by-wire, eliminando il legame meccanico tra volante e ruote. Tutte le reazioni sono gestite dall’elettronica, in grado di modificare le caratteristiche del sistema di guida in base alla velocità di marcia.

Peugeot afferma che a basse velocità questa soluzione facilita le manovre, mentre a velocità più elevate aumenta la stabilità di guida. È importante notare che, secondo le dichiarazioni del marchio, la versione di produzione del sistema Hypersquare arriverà nella prossima generazione del modello e-208.

L’RCZ Vision dispone anche di un sistema brake-by-wire, in cui il controllo elettronico sostituisce il tradizionale collegamento idraulico tra il pedale del freno e i cilindri. Secondo il produttore, ciò migliora la precisione di frenata e permette una collaborazione più efficace con il sistema di recupero dell’energia.

“Un’auto elettrica” che dona piacere alla guida

Nel colloquio citato dai media del settore, il responsabile del design di Peugeot, Matthias Hossann, ha sottolineato che il progetto è stato intenzionalmente mantenuto in proporzioni realistiche. “Ho chiesto al mio team di far sì che l’auto avesse proporzioni e dimensioni realistiche, per renderla più accessibile. Non si trattava di progettare un UFO o qualcosa di estremamente futuristico”, ha detto il designer.

Questa è forse l’informazione più importante riguardo al RCZ Vision. Nonostante il design futuristico, il concept non dà l’impressione di essere un esperimento irrealistico. È un veicolo a quattro posti, offre spazio per due adulti sul retro ed è stato progettato in modo che alcune delle soluzioni adottate possano essere integrate nei modelli di produzione. Purtroppo, per ora Peugeot non conferma la produzione in serie del RCZ Vision, e è un peccato!

Oskar Włostowski