Pere Navarro, direttore della DGT, ha delle critiche nei confronti del Governo per le conseguenze dell’anticipazione elettorale: “La questione era già risolta”.

14/10/2026 15:30

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14/10/2026 15:30

La anticipazione delle elezioni ha lasciato in sospeso una delle riforme sulla sicurezza stradale che la Direzione Generale di Tráfico (DGT) considerava più importanti: la riduzione del limite massimo di alcol consentito alla guida. Il suo direttore generale, Pere Navarro, ha espresso il proprio disappunto per la paralisi di questa iniziativa promossa dal PSOE e ha lamentato che lo scioglimento delle Cortes abbia vanificato una misura che, secondo lui, aveva buone possibilità di essere approvata: “La questione era già risolta”.

“Noi abbiamo svolto il lavoro che dovevamo fare, ovvero presentarlo”, ha affermato, ricordando che la proposta aveva già superato una prima procedura parlamentare. Il direttore dei Trasporti ha spiegato che esisteva un’altra opportunità per approvare la riforma, ma la convocazione delle elezioni generali per il 29 novembre ha interrotto il suo iter legislativo. “C’era una seconda opportunità. La questione era quasi risolta, sembrava che sarebbe stata approvata, ma poi sono state indette le elezioni”, ha dichiarato, secondo quanto riporta Europa Press.

Un altro ostacolo per la riforma

La proposta di legge socialista ha ottenuto il sostegno del Congresso per iniziare la sua procedura il 29 settembre scorso. Il testo prevedeva di modificare la Legge sul Traffico al fine di ridurre il limite massimo di alcol nel sangue dai attuali 0,5 grammi per litro a 0,2 grammi, equivalenti a 0,1 milligrammi per litro di aria espirata, cercando così di rendere più rigorosi i limiti per ridurre gli incidenti legati al consumo di alcol.

Non era la prima volta che si tentava, poiché una proposta simile era stata respinta a marzo a causa dei voti contrari di PP, Vox ed ERC. Ecco perché Navarro ha criticato le difficoltà nel raggiungere un accordo parlamentare e si è rammaricato che l’interesse generale non sia stato messo al primo posto: “L’interesse pubblico generale non è di moda, sembra che prevalgano interessi partitici o particolari o delle singole persone”.

Il responsabile della DGT è comparso durante la presentazione dell’ultimo studio di Cerveceros de España, ma non ha trascurato la pressione esercitata dal settore delle bevande alcoliche durante la trattativa della riforma, sottolineando che “il lobbismo dell’alcol, nel rispetto dei propri diritti, si è rivolto a tutti i gruppi parlamentari”. Ritiene che la decisione parlamentare mettesse a confronto gli interessi di quell’industria con le richieste delle vittime degli incidenti stradali, per cui è stata presa “una decisione etica e morale, lasciando che ognuno assuma le proprie responsabilità”.

L’indizione di elezioni rappresenta un nuovo passo indietro per la nuova normativa, ma nonostante ciò Navarro ritiene che la riduzione della tassa verrà comunque approvata: “Insisto, io credo che il lavoro sia già stato fatto e è solo questione di tempo prima che possiamo vederla approvata. Vedremo”, ha dichiarato.

Ci sono sempre più conducenti che scelgono la birra senza alcol

Inoltre, ha ricordato che i limiti attuali furono stabiliti nel 1998: “Attenzione, questo significa che tra poco saranno passati 30 anni da quando abbiamo questi limiti”, sottolineando chiaramente che sono obsoleti e che devono essere adattati ai tempi e alle abitudini attuali.

Un esempio chiaro di ciò sono i risultati della campagna ‘Elegir SIN alcol al volante è la scelta giusta’, promossa da Cerveceros de España con il sostegno della DGT e a cui ha partecipato Navarro. Lo studio realizzato dall’organizzazione insieme ad Alpha Research, basato su 2.000 interviste online, indica che il 47,3% dei rispondenti afferma di scegliere birra senza alcol ogni volta che deve guidare.

Jacobo Olalla Marañón, direttore generale di Cerveceros de España, ha dichiarato durante l’evento che “da molti anni lavoriamo affinché la responsabilità faccia parte della cultura birraria con la stessa naturalezza della socializzazione. Questi dati ci mostrano qualcosa di molto importante: la SIN è già presente nei bar, ai tavoli, durante i viaggi e nei piani con gli amici. E quando arriva il momento di guidare, permette che quel piano prosegua grazie a una scelta responsabile”.