OTTO’S rende elettrica l’intera flotta di camion con i Mercedes-Benz eActros 600
Il rivenditore svizzero OTTO’S sta convertendo l’intera flotta di camion in veicoli a propulsione elettrica. I 22 camion completamente elettrici Mercedes-Benz eActros 600 forniranno merci alle oltre 140 filiali della società in Svizzera, utilizzando energia solare proveniente dai tetti stessi dell’azienda.
Immagine: Lanz+Marti
La carrozzeria dei 22 camion elettrici è stata fornita dal produttore di veicoli svizzero Lanz + Marti. L’azienda ha annunciato su LinkedIn di aver costruito una serie completa di 22 veicoli basati sul Mercedes-Benz eActros 600 per OTTO’S. L’ordine includeva anche rimorchi a due assi con carrozzerie in compensato, permettendo ai veicoli eActros di operare come convogli stradali.
OTTO’S afferma che, grazie all’autonomia dell’eActros 600 che raggiunge i 500 chilometri, è in grado di percorrere la maggior parte delle rotte senza fermate per la ricarica intermedie. “Circa l’80 percento di tutte le rotte di trasporto quotidiano rientra in questa distanza”, spiega il CEO di OTTO’S, Mark Ineichen. Si dice che i veicoli eActros 600 completino da due a quattro turni al giorno, tornando regolarmente alla sede centrale dell’azienda a Sursee, nel cantone di Lucerna, dove vengono ricaricati e preparati per il prossimo impiego.
Infrastrutture di ricarica alimentate da energia solare interna
Per l’elettrificazione della propria flotta, OTTO’S si affida anche al proprio sistema di fornitura energetica. La maggior parte dell’elettricità necessaria proviene dal sistema fotovoltaico presente nella sede centrale. L’azienda prevede inoltre di integrare l’energia solare proveniente dalle sedi distaccate nella propria rete interna, utilizzandola per far funzionare le infrastrutture di ricarica.
Con questa transizione, OTTO’S unisce l’elettrificazione del trasporto merci all’ampliamento dell’uso delle energie rinnovabili. L’annuncio della società non includeva dettagli sulle capacità di carica installate, sui costi degli investimenti né sul calendario preciso per la completa messa in servizio dei 22 veicoli.
“Con l’elettrificazione completa della nostra flotta di camion, raggiungiamo un importante traguardo nello sviluppo della nostra logistica”, afferma Ineichen. Allo stesso tempo, questa transizione mira a garantire che le filiali possano continuare a ricevere merci in modo efficiente e affidabile anche in futuro.
eActros 600 per il trasporto su lunghe distanze
Il Mercedes-Benz eActros 600, in produzione di serie dal novembre 2024, è progettato per il trasporto pesante su lunghe distanze. I suoi tre pacchi batteria con cellule a fosfato di ferro e litio (LFP) hanno una capacità complessiva di 621 kWh. Il produttore indica un’autonomia di circa 500 chilometri senza ricariche intermedie. L’autonomia effettiva dipende, tra gli altri fattori, dal carico, dalle caratteristiche del percorso e dallo stile di guida.
La ricarica avviene standardmente tramite CCS a una potenza massima di 400 kW. Ciò rende possibile integrare la ricarica nei processi operativi, soprattutto quando i veicoli tornano al deposito tra un viaggio e l’altro o durante periodi di fermo più lunghi. Per OTTO’S, la combinazione tra autonomia e i regolari ritorni a Sursee è particolarmente rilevante: secondo l’azienda, quattro viaggi su cinque al giorno rientrano nell’autonomia del veicolo.
Aggiungendo le 22 unità eActros 600 alla propria flotta, OTTO’S sta implementando l’elettrificazione non solo in modo selettivo ma per l’intera flotta di camion. Questo approccio dimostra inoltre come i veicoli commerciali pesanti a batteria possano essere utilizzati nella logistica di filiale, quando una grande parte dei percorsi rientra nell’autonomia disponibile e i veicoli tornano regolarmente in un deposito centrale.