Le auto elettriche a passeggeri hanno perso il 22% a settembre. I furgoni elettrici, invece, sono aumentati del 60%.

Nel settembre 2026 in Polonia sono stati registrati 3478 nuovi veicoli elettrici a passeggeri, secondo i dati di PZPM eRejestracje. Si tratta di un valore inferiore del 22% rispetto all’anno precedente, mentre i furgoni, gli autobus e i veicoli a due ruote hanno registrato un andamento opposto.

Bisogna però fare attenzione quando si effettuano i confronti. La base di riferimento dello scorso anno era elevata, poiché nel periodo analizzato venivano registrati in media oltre 3600 veicoli elettrici al mese. Ciò non toglie che a settembre la differenza fosse a due cifre e che la quota dei veicoli elettrici a passeggeri si sia ridotta notevolmente.

Furgoni, autobus e veicoli a due ruote in forte crescita

Il segmento dei camion elettrici presentava una situazione completamente diversa. A settembre sono stati registrati 303 veicoli, rispetto ai 190 dell’anno precedente. Si tratta di un aumento del 60%, e la quota dei motori elettrici nell’intero segmento dei camion è arrivata al 4,9%.

È raddoppiato anche il numero di registrazioni di autobus elettrici. Sulle strade sono entrati in servizio 29 nuovi veicoli, mentre a settembre 2025 ne erano stati registrati 14. I motori a zero emissioni rappresentavano oltre il 13% di questa categoria. Un risultato più alto è stato ottenuto soltanto dai veicoli a due ruote, di cui sono stati registrati 703, ovvero il 100% in più rispetto all’anno precedente.

Nei dati della PZPM compare anche il segmento dei veicoli pesanti, ma in questo caso il rapporto si riferisce ad agosto. In quell’occasione sono stati registrati 31 camion elettrici, rispetto ai 8 dell’anno precedente; di questi soltanto 6 appartenevano alla categoria N3, ovvero veicoli con un peso superiore a 12 tonnellate.

Il programma di sovvenzioni per i camion a zero emissioni con peso superiore a 3,5 tonnellate è stato avviato a maggio 2025, ma solo ora è stata firmata la prima convenzione per l’erogazione del sostegno. L’entità delle iscrizioni rimane ancora bassa. I prossimi mesi mostreranno se la prima sovvenzione stimolerà effettivamente acquisti più numerosi di camion elettrici pesanti.

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