Opel STX Concept: ecco come sarà l’auto familiare elettrica che anticipa il futuro del marchio

Opel vuole riconquistare il ruolo di protagonista che ha avuto per anni nel mercato delle auto familiari e sfrutterà il Salone dell’Automobile di Parigi, in programma dal 12 al 18 ottobre, per presentare una proposta che va oltre un semplice esercizio di design e che dà un’idea di come evolveranno i suoi prossimi modelli.

Il marchio accompagnerà questa novità con una presenza significativa delle sue versioni sportive. I visitatori potranno conoscere le nuove Opel Corsa GSE e Mokka GSE, nonché la decorazione GSE Line dell’Astra, sia nella versione berlina che in quella familiare. Sarà presente anche il monoposto GSE 27FE con cui Opel gareggerà nella stagione 2026-2027 di Formula E, guidato dal francese Théo Pourchaire e dal neozelandese Mitch Evans.

Opel STX Concept: un’auto familiare sportiva che anticipa il futuro del marchio

Il grande protagonista sarà l’Opel STX Concept, acronimo di Sports Tourer eXperimental, un prototipo con il quale l’azienda punta al futuro dei modelli familiari di fronte al dominio degli SUV. Non si tratta di un ambito sconosciuto per Opel: fin dall’Olympia Rekord Caravan del 1953, il marchio mantiene una presenza costante in questa categoria, con modelli così noti come il Kadett e l’attuale Astra Sports Tourer.

Opel afferma che questo prototipo non è soltanto un esercizio di design, ma una dichiarazione d’intenti su come saranno i suoi futuri modelli familiari. Alcune delle sue soluzioni estetiche e tecnologiche arriveranno nei prossimi modelli di produzione, anche se per ora il produttore non ha specificato quali né entro quali tempi.

Lo STX Concept punta su una carrozzeria bassa, larga e dal look sportivo, con linee molto marcate e una silhouette che ricorda i modelli ad alte prestazioni. La parte posteriore presenta un declino moderato del tetto e termina con un retro elevato, robusto e praticamente verticale: una soluzione volta a combinare un aspetto imponente con la funzionalità tipica di questo tipo di automobili.

Opel non ha ancora pubblicato le dimensioni ufficiali del prototipo. A titolo di riferimento, l’attuale Astra Sports Tourer misura 4,64 metri di lunghezza; pertanto lo STX Concept potrebbe avere dimensioni simili, anche se bisognerà attendere per conoscere le sue misure definitive. Quello che è certo è che si tratta di un modello 100% elettrico con trazione integrale.

Gli pneumatici in lega da 22 pollici, suddivisi in tre sezioni e progettati per favorire il flusso d’aria, rafforzano il suo aspetto sportivo. Sono abbinati a pneumatici Goodyear della misura 285/35 R22 e sono integrati in passaruota allargati che accentuano la larghezza visiva dell’intero veicolo.

Un design pensato per migliorare l’aerodinamica

La parte anteriore è uno degli elementi più accattivanti dell’Opel STX Concept. Il marchio ha reinterpretato il suo noto Vizor, la superficie che unisce la griglia e gli elementi luminosi, per darle maggiore rilievo e estenderla praticamente su tutta la parte anteriore. Al centro si trova un logo di grandi dimensioni illuminato, accompagnato da sottili linee luminose disposte verticalmente.

La parte posteriore segue una filosofia simile, con piccoli elementi luminosi che ricordano una bussola e che delimitano il nome Opel, anch’esso retroilluminato. L’illuminazione non si limita quindi a svolgere una funzione pratica, ma fa parte dell’identità visiva che l’azienda vuole trasmettere con le sue prossime auto.

Tuttavia, il design non risponde soltanto a criteri estetici. Opel ha prestato particolare attenzione all’aerodinamica, con un cofano scolpito, piccole prese d’aria alle estremità del paraurti anteriore e specchietti laterali sostituiti da telecamere di dimensioni molto ridotte. Anche i passaruota e le parti laterali presentano forme specifiche per gestire il flusso d’aria intorno alla carrozzeria.

Uno degli elementi più curiosi è l’aerodinamica attiva, in grado di modificare determinati componenti in base alle condizioni di circolazione. Nella parte inferiore del paraurti posteriore vengono dispiegati dei diffusori di colore blu a partire da una certa velocità, mentre altri elementi verticali possono estendersi lateralmente dagli estremi del paraurti stesso.

Opel non ha fornito dati riguardanti la potenza, la capacità della batteria o l’autonomia, ma ha confermato che il STX Concept può superare i 200 km/h di velocità massima. Per ora non ci sono informazioni che permettano di conoscere appieno le sue prestazioni né di prevedere quale tecnologia verrà utilizzata in una possibile versione di produzione.

Anche l’abitacolo presenta alcune incognite. Il marchio non ha ancora pubblicato immagini ufficiali dell’interno, sebbene abbia anticipato che il prototipo svilupperà il concetto “Painting with Light”, una soluzione che unisce elementi luminosi integrati nell’ambiente degli occupanti a sedili realizzati con materiali leggeri.

Questa filosofia era già stata mostrata nell’Opel Experimental del 2023 e nel Corsa GSE Vision Gran Turismo del 2025. Lo STX Concept servirà per esplorare una nuova evoluzione di queste soluzioni, anche se bisognerà attendere la sua presentazione a Parigi per scoprire come verranno realizzate nell’abitacolo.