La nuova Navara nella versione PHEV. Aiuterà a rilanciare il segmento dei pick-up?

Dopo alcuni anni di assenza nel segmento europeo dei pick-up, Nissan manda nuovamente il segnale che non intende arrendersi su questo mercato senza lottare. Che tipo di segnale è? Si tratta del nuovo Frontier Pro, disponibile in alcune aree di mercato come Navara Pro: è il primo pick-up elettrificato nella storia del marchio e allo stesso tempo il primo modello sviluppato in… Cina, pensato per l’esportazione globale. Per ora il Vecchio Continente non figura nell’elenco ufficiale dei mercati di vendita, ma ci sono sempre più indizi che suggeriscono proprio qui il pick-up ibrido possa svolgere un ruolo importante. Scopriamo perché?

Il marchio giapponese avvia la sua espansione globale con un modello completamente nuovo, il Frontier Pro, che in Australia e Nuova Zelanda sarà offerto con il nome Navara Pro. Si tratta di un lancio importante per il marchio e per l’intero segmento dei pick-up, poiché si parla del primo pick-up Nissan nella storia dotato di sistema di trazione plug-in hybrid.

Il nuovo modello è stato sviluppato e prodotto dalla società Zhengzhou Nissan in Cina. Come sottolinea il produttore, si tratta del primo Nissan progettato e prodotto nel Paese centrale appositamente per l’esportazione globale. Allo stesso tempo, ciò dimostra l’importanza crescente delle fabbriche cinesi del gruppo per lo sviluppo di nuovi prodotti.

Nella dichiarazione stampa, Nissan sottolinea che il Frontier Pro deve unire “un pensiero innovativo, tecnologie avanzate e reali capacità operative”. Guillaume Cartier, direttore dei risultati operativi di Nissan Motor Co., ha affermato: “Il Frontier Pro/Navara Pro dimostra cosa succede quando un pensiero innovativo viene tradotto in capacità concrete. Unendo tecnologie avanzate, prestazioni impressionanti nonché la rinomata qualità e durata di Nissan, abbiamo creato un pick-up che supera le aspettative, rimanendo al contempo un veicolo pratico per la vita quotidiana”.

Oltre 400 CV e 800 Nm

L’interesse maggiore è suscitato dalla versione plug-in hybrid, che secondo i dati del Electric Cars Report offre fino a 410 CV di potenza e 800 Nm di coppia massima. Il produttore dichiara inoltre la possibilità di percorrere fino a 135 km in modalità elettrica secondo il ciclo NEDC, nonché la capacità di trainare rimorchi fino a 3,5 tonnellate.

Oltre alle elevate prestazioni, il pick-up dispone della funzione Vehicle-to-Load (V2L), che permette di alimentare dispositivi esterni con l’energia immagazzinata nell’accumulatore di trazione. Questa soluzione può essere utilizzata sia nei cantieri che durante attività all’aperto, afferma il produttore.

L’redazione di Top Gear sottolinea che il nuovo modello potrebbe rivelarsi un vero “superauto silenziosa nel mondo dei pick-up”. I giornalisti britannici parlano addirittura di “sleeper super truck”, evidenziando una potenza che supera i 400 CV e un sistema di trazione integrale. Secondo l’redazione, un tale potenziale permetterebbe al Frontier Pro di competere efficacemente anche con le versioni più potenti del Ford Ranger.

L’offensiva globale inizia in Messico

Il primo mercato al di fuori della Cina sarà il Messico, dove le vendite del modello inizieranno già questo mese. Successivamente l’auto arriverà nelle Filippine, nei paesi dell’America Latina, nel Medio Oriente e negli stati dell’Oceania. L’Australia e la Nuova Zelanda riceveranno il modello con il nome Navara Pro nel 2027.

A seconda della regione, Nissan offrirà diverse varianti di propulsione. Nei mercati come l’America Latina, l’ASEAN e l’Oceania le versioni PHEV avranno la priorità, mentre nel Medio Oriente il produttore manterrà le classiche motorizzazioni a benzina e diesel – dichiara il produttore.

E l’Europa?

È proprio la nostra parte del mondo a rimanere l’incognita più grande. Al momento Nissan non effettua vendite ufficiali di nuovi pick-up nel Vecchio Continente. La storia del ritiro della Navara è ben nota, ma ricordiamo che nel 2021 il produttore annunciò che, a seguito della chiusura dello stabilimento di Barcellona, non ci sarebbe stato un successore per l’Europa. I giapponesi spiegarono allora questa decisione con il ridursi del segmento dei pick-up e un cambiamento nelle preferenze dei clienti. Di conseguenza, le vendite della Navara si sono concluse nel 2022.

Tuttavia, ci sono segnali che il nuovo Frontier Pro potrebbe avere un futuro in Europa. Il britannico Auto Express aveva precedentemente riferito che Nissan sta valutando la possibilità di introdurre un pick-up elettrificato in alcuni mercati europei, inclusa la Gran Bretagna. L’argomento principale a favore di questa ipotesi è proprio il motore ibrido plug-in, che si adatta molto più facilmente ai requisiti attuali in materia di emissioni rispetto ai motori diesel tradizionali. Per ora, però, i clienti europei interessati al pick-up Nissan devono rivolgersi principalmente al mercato secondario.

Oskar Włostowski