Presentata la nuova Jaguar Type 01: un potente GT da 1.015 cavalli che dà inizio all’era esclusivamente elettrica di Jaguar.

Jaguar ha presentato la versione di produzione del suo rivoluzionario Type 01 durante un evento di gala a New York, quasi due anni dopo che ne era stata mostrata una preview come il controverso concept car “Pink Jaguar” 00.

Design esterno del Jaguar Type 01

Sebbene il team di design di Jaguar abbia affermato che il Type 01 “non è una copia di nulla”, diversi elementi stilistici richiamano i modelli Jaguar dei passati anni: il muso lungo e l’abitacolo posizionato indietro ricordano l’E-Type, il suo successore XJS e il meno conosciuto XJC.

Con una lunghezza di 5,2 metri e un’altezza di 1,4 metri, l’ultimo modello di Jaguar è un’auto di grandi dimensioni, e le sue ruote standard da 23 pollici accentuano ulteriormente queste caratteristiche. Anche il “luxury gap” è fondamentale per conferire al Type 01 un aspetto imponente. Con una lunghezza di 90 cm, il luxury gap è la distanza tra la ruota anteriore e la portiera anteriore, e non ha alcuna funzione se non quella di amplificare la presenza e il senso di lusso dell’auto.

La Jaguar Type 01 riprende il frontale della Type 00, caratterizzato da una “griglia” tratteggiata, da una serie di linee orizzontali tratteggiate incise sulla lamiera e da un’apertura di raffreddamento posizionata in basso.

Nella parte posteriore, un elemento lungo tre metri composto dalla barra del tetto, dai lati della carrozzeria e da una spalla curva che richiama le Jaguar più robuste del passato è stato soprannominato “il pannello impossibile”. Ciò perché i sistemi di modellazione al computer e gli strumenti utilizzati da Jaguar indicavano che sarebbe stato impossibile realizzarlo in alluminio, il materiale proprietario della Type 01.

Il team di ingegneria ha impiegato 22 settimane per progettare e produrre il pannello, invece delle solite quattro settimane necessarie per un elemento più convenzionale.

Nella parte posteriore, lo stile a tratteggiato prosegue dalla griglia e ospita una coppia di barre luminose posteriori. È assente un parabrezza posteriore: al suo posto c’è una telecamera per il retromarcia simile a quella della Polestar 4.

L’ampio retro nasconde inoltre uno spoiler attivo a tre livelli, che può raggiungere i 7 pollici, l’angolo ottimale per ridurre la resistenza aerodinamica, e arrivare fino a 21 pollici per generare 75 kg di forza downforce e garantire stabilità ad alta velocità.

Design interno: niente legno e pelle

La Jaguar Type 01 punta a conquistare un pubblico più giovane, e con questo cambiamento di clientela cambia anche il design interno.

Sono scomparsi il legno e la pelle, tipici delle Jaguar “dell’era passata”; l’interior minimalista è dominato da una struttura centrale robusta e da un cruscotto sottile a due livelli, progettato per evidenziare lo spazio e le dimensioni dell’abitacolo.

I quattro sedili sottili sono rivestiti in neograin ultrafabric e Kvadrat duoweave, un materiale che combina il 30% di lana con poliestere.

I finimenti interni delle porte, pur avendo un colore simile al bronzo, sono in realtà alluminio stampato e tintato per aggiungere colore e tattilità; l’uso del vero bronzo aumenterebbe inutilmente il peso. All’esterno, lo stemma della Jaguar a forma di gatto che caratterizza i modelli di lusso è realizzato nello stesso modo.

Jaguar rompe con la tendenza attuale dell’automotive di ripristinare i pulsanti fisici, integrando tutti i comandi del Type 01 in un touchscreen di dimensioni ridotte posizionato al centro, che emerge dalla console centrale. L’abitacolo del Type 01 non presenta alcun pulsante, nemmeno per il sistema audio o la regolazione della climatizzazione.

Dietro lo sterzo a due razze in stile anni ’70 si trova un display digitale per il conducente da 24 pollici, e l’elemento decorativo a tratteggi fa nuovamente la sua comparsa sotto forma di una barra audio a tutta larghezza, con uno specchietto retrovisore digitale al centro.

Elevata velocità e potenza: 1.015 cavalli a disposizione

Grazie alla configurazione a tre motori, il Jaguar Type 01 sviluppa un’enorme potenza di 1.015 cavalli. Sull’asse posteriore, due motori che producono circa 900 cavalli sono integrati in un unico blocco e forniscono il 70% del coppia del veicolo.

Un sistema di vectorizzazione della coppia controlla la quantità di potenza inviata a ciascuna ruota per migliorare trazione e maneggevolezza, e i motori posteriori possono essere disattivati per ottimizzare l’efficienza durante le corse su autostrada.

La Jaguar Type 01 raggiunge una velocità massima di 150 mph, posizionandola chiaramente nella fascia della Polestar 5. L’accelerazione da 0 a 62 mph avviene in 3,2 secondi, mentre l’accelerazione da 62 a 112 mph è possibile in meno di quattro secondi.

Batteria, autonomia e ricarica della Jaguar Type 01

Il Type 01 è il primo Jaguar basato sull’JEA di Jaguar, ovvero “Jaguar Electric Architecture”, lo sviluppo del quale è costato 2,25 miliardi di sterline. La piattaforma è composta per quasi il 75% da alluminio al fine di ridurre il peso e mantenere lo chassis rigido.

Jaguar afferma che il sistema JEA da 850V del Type 01 permette alla batteria da 120 kWh di essere caricata rapidamente a una potenza di 350 kW, aggiungendo 200 miglia di autonomia in soli 13 minuti. Con caricabatterie più lenti, la batteria utilizza un sistema simile a quello del Mercedes EQS che divide il pacco in due unità da 250 kW per ridurre i tempi di carica.

Grazie a un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,23, il Type 01 è il Jaguar più efficiente dal punto di vista aerodinamico mai realizzato. Grazie a feature aerodinamiche attive come una parte inferiore del veicolo piatta, ruote specifiche e un sistema di sospensione pneumatica che abbassa l’auto in velocità, il nuovo modello di Jaguar offre un’autonomia WLTP di 435 miglia.

Prezzi e disponibilità del Jaguar Type 01

Si prevede che i modelli di fascia base Type 01 abbiano un prezzo intorno a 120.000 sterline, mentre le versioni più dotate partiranno da circa 150.000 sterline. Jaguar, tuttavia, non ha ancora annunciato ufficialmente i prezzi.

Jaguar afferma che incoraggerà i nuovi clienti potenziali ad esaminare l’elenco delle opzioni disponibili, il che significa che alcuni veicoli potrebbero costare oltre 200.000 sterline. Si prevede che le iscrizioni possano essere aperte a febbraio 2027, con la consegna dei primi veicoli ai clienti entro la metà dell’anno.