Nuovo SUV di punta elettrico: ecco le caratteristiche del BYD Atto 8
BYD presenta il suo nuovo modello di punta, l’Atto 8. Disponibile con fino a sette posti a sedere e un’autonomia di oltre 600 chilometri, grazie alla tecnologia di ricarica flash può essere caricato dal 10% al 97% in soli nove minuti. Entro la fine del 2027 si prevede che in Europa siano presenti 3000 stazioni di ricarica flash di questo tipo.
Immagine: BYD
Il BYD Atto 8 è un SUV elettrico lungo 5,04 metri, largo 2,00 metri e alto 1,76 metri, progettato per fino a sette passeggeri; è stato presentato al Salone dell’Auto di Parigi del 2026 come il nuovo modello di punta del marchio cinese. Con il suo lancio sul mercato europeo nel primo trimestre del 2027, sostituirà il BYD Tang. Grazie al cambio di modello e piattaforma, la gamma di fascia alta di BYD beneficia di numerose innovazioni tecniche che, tra le altre cose, consentono tempi di ricarica notevolmente ridotti. Di solito ciò comporta anche un aumento del prezzo. Sebbene non siano ancora stati annunciati prezzi ufficiali, considerando il BYD Tang (attualmente scontato da 75.000 a 47.990 euro), l’Atto 8 probabilmente non partirà al di sotto dei 75.000 euro.
La ricarica rapida dovrebbe permettere una carica completa in nove minuti
Il punto di forza del nuovo BYD Atto 8 è probabilmente la sua funzione di carica istantanea, che permette a BYD di entrare per la prima volta in Europa. Essa si basa sulla seconda generazione della batteria Blade, capace di caricarsi da zero al 70 percento in cinque minuti con una capacità di 115 kWh; in totale nove minuti sono sufficienti per raggiungere il 97 percento. Si stima che temperature fino a meno 30 gradi Celsius allunghino i tempi di carica di soli circa tre minuti.
Tuttavia, è importante ricordare che per ottenere tempi di carica così estremamente brevi è necessario anche un punto di ricarica adeguato. Entro la fine del 2027 in Europa dovrebbero essere disponibili 3.000 di questi caricabatterie istantanei. Per la Germania, BYD aveva annunciato l’installazione di 300 caricabatterie istantanei entro la fine del 2026.
Stella Li, Vicepresidente esecutivo di BYD, commenta la nuova tecnologia così: “[…] Grazie a tempi di ricarica che si avvicinano alla velocità di un rifornimento, l’eletromobilità diventa sempre più adatta alla vita quotidiana e la paura dell’autonomia sta progressivamente diventando cosa del passato. L’Atto 8 dimostra in modo impressionante come trasformiamo i nostri investimenti in ricerca e sviluppo in vantaggi concreti per i nostri clienti. Il nostro obiettivo non è solo lo sviluppo di nuove tecnologie, ma anche la loro rapida integrazione in veicoli pronti per il mercato, che rendano la vita delle persone in tutto il mondo più semplice, confortevole e sostenibile.”
L’BYD Atto 8 è disponibile con trazione posteriore o integrale
Nel momento del lancio sul mercato, l’Atto 8 è disponibile in due versioni: Design RWD ed Excellence AWD. Nella versione Design, è dotato di trazione posteriore e sviluppa una potenza di 340 kW con un coppia di 365 Newtonmetri, permettendogli di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,0 secondi. La batteria da 115 kWh garantisce un’autonomia complessiva secondo lo standard WLTP di fino a 653 chilometri.
L’variante a trazione integrale Excellence AWD, grazie a un secondo motore elettrico sull’asse anteriore, raggiunge 570 kW di potenza e 775 Nm di coppia. Questo permette al modello di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 4,6 secondi. Come la versione a trazione posteriore, anche l’AWD utilizza una batteria da 115 kWh che, nonostante la maggiore potenza, assicura un’autonomia WLTP di fino a 602 chilometri.
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E-SUV con sette posti a sedere
L’abitacolo a sette posti del BYD Atto 8 è coperto da un tetto in vetro panoramico di circa 2,4 metri quadrati. I sedili e le superfici sono rivestiti in pelle, velluto e materiali Soft-Touch. Il cruscotto è dotato di un tachimetro digitale da 10,25 pollici, un display head-up da 26 pollici e uno schermo touch centrale da 15,6 pollici. Il software per l’intrattenimento sfrutta funzionalità integrate di Google come Google Maps, Google Assistant e Google Play Store.
I sedili della prima e seconda fila sono riscaldabili, ventilabili e dispongono di funzione di massaggio. Tra le altre dotazioni figurano un sistema di climatizzazione a tre zone con controllo separato sul retro, portabicchieri nel bracciolo centrale e un vano refrigerato/raffreddato anteriore con una gamma di temperature da -6 °C a +50 °C.
Per l’alimentazione dei dispositivi mobili sono presenti due prese di carica induttive da 50 watt nella parte anteriore. In aggiunta, ci sono quattro porte USB-C: due prese da 60 watt davanti e due nella parte posteriore con una potenza di carica rispettivamente di 18 e 60 watt. Il volume del bagagliaio è di 270 litri dietro la terza fila di sedili; aumenta fino a 1.960 litri quando le file posteriori vengono ribaltate, e viene completato da un vano frunk di 136 litri sotto il cofano anteriore.