MOYA ha attivato una presa di carica da 400 kW vicino all’A1. È stata creata appositamente per i camion.
Anwim ha avviato a ottobre a Gorzyczki la prima stazione MOYA energia destinata ai veicoli commerciali elettrici. La colonnina si trova in via Raciborska 100, non lontano dall’autostrada A1, e può fornire al veicolo 400 kW.
La struttura dispone di due punti di carica per eHDV, ovvero camion elettrici. Secondo Anwim si tratta della nona stazione accessibile al pubblico in Polonia progettata appositamente per il trasporto pesante.
400 kW e prezzo di 2,49 zł/kWh
Tutta la potenza di 400 kW può essere fornita a un singolo veicolo. Il produttore dell’infrastruttura ha utilizzato cavi raffreddati a liquido, il che permette di mantenere in modo sicuro un’alta potenza durante la carica. Tuttavia, dalle informazioni disponibili non risulta come venga distribuita la potenza quando vengono caricate contemporaneamente due camion.
Il cliente privato pagherà a Gorzyczki 2,49 zł/kWh. Pertanto, il rifornimento di 100 kWh costa 249 zł. Le aziende di trasporto possono ottenere tariffe personalizzate e sconti nell’ambito dell’offerta MOYA Firma, ma Anwim non ha reso nota la loro entità.
Nel caso dei camion, il semplice numero presente sulla scocca della carica non basta. La postazione deve essere accessibile per un veicolo con rimorchio, e la sosta deve poter essere collegata alla pausa obbligatoria per il conducente. Come ha affermato Paweł Grzywaczewski del consiglio di amministrazione di Anwim, “la sola presenza della carica non è sufficiente”. Contano anche la posizione e l’accessibilità.
Quattro punti per i camion, ne verranno aggiunti altri
I punti di ricarica fanno parte del programma “Sviluppo della rete di ricarica Moya Energia in Polonia”, cofinanziato da CINEA nell’ambito di CEF AFIF. Il progetto prevede quattro stazioni per camion: due sono state attivate lungo l’A1, mentre le altre due si trovano nel Porto di Radomsko in via Łódzka 2A. Il presidente di Anwim, Rafał Pietrasina, ha annunciato nuove ubicazioni, ma non ne ha specificato il numero né le date di apertura.
L’investimento supera attualmente il numero di camion elettrici presenti sulle strade, nonostante il mercato stia iniziando a crescere. Secondo ACEA, nel primo semestre del 2026 i veicoli elettrici con massa superiore a 3,5 tonnellate hanno rappresentato il 4,8% delle nuove immatricolazioni nell’Unione Europea. Un anno prima la percentuale era del 3,6%.
La Commissione Europea stima che entro il 2030 sulle strade dell’Unione possano circolare da 410.000 a 600.000 veicoli pesanti senza emissioni, di cui fino al 90% potrebbero essere modelli a batteria. Si tratta di una previsione, non di uno scenario definitivo.
La mia energia comprende attualmente 108 stazioni e circa 270 colonne di carica per auto private. Le applicazioni Super MOYA e MOYA Firma offrono inoltre l’accesso a circa 11.500 colonne di carica partner. Per i camion la rete è ancora in fase di sviluppo, e ciò che dirà di più sulla sua utilità non saranno le dichiarazioni, bensì la disponibilità delle postazioni e la potenza effettiva durante il funzionamento di due veicoli.
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