Michelin lancia EV Charge per le flotte europee
Michelin Connected Fleet introduce una nuova soluzione di ricarica per flotte aziendali con Michelin EV Charge. In collaborazione con Deftpower, l’azienda unisce in una sola piattaforma l’accesso a oltre 1,2 milioni di punti di ricarica, i servizi di fatturazione e i dati telematici.
Michelin EV Charge collega i punti di ricarica pubblici ai dati relativi alle flotte e alla telematica.
Immagine: Michelin
I conducenti ottengono, tramite una carta di ricarica e un’app dedicata, accesso a oltre 1,2 milioni di punti di ricarica pubblici in Europa. Attraverso l’app possono cercare le stazioni disponibili, preparare i viaggi e scegliere le opzioni di ricarica più adatte.
Per i gestori di flotta, l’obiettivo principale è semplificare il controllo dei costi. Michelin promette prezzi trasparenti, senza tariffe di rete aggiuntive, e in alcuni casi tariffe negoziate. In questo modo le aziende potranno registrare centralmente i costi della ricarica pubblica attraverso diverse reti e gestirli più efficacemente.
Tuttavia, l’approccio effettivo va oltre il classico roaming di ricarica. Michelin EV Charge collega automaticamente i dati di ricarica con le informazioni sui veicoli e quelle telematiche già raccolte tramite MyConnectedFleet. I gestori di flotte ottengono così una visione d’insieme unificata delle corse effettuate, del consumo energetico, dello stato di ricarica e del comportamento di ricarica. Sulla base di questi dati è possibile, ad esempio, identificare le operazioni di ricarica particolarmente costose o inefficienti e formulare raccomandazioni per pratiche di ricarica più economiche. Michelin mira inoltre a rendere più controllabili i costi energetici e, di conseguenza, il costo totale di possesso delle flotte elettriche.
“Michelin EV Charge è molto di più che una semplice soluzione di ricarica”, afferma Sophie Foucque, CEO di Michelin Connected Fleet. Grazie al collegamento tra i dati di ricarica e quelli dei veicoli, le aziende possono monitorare in modo più dettagliato come vengono utilizzati i loro veicoli e trarne azioni concrete per ridurre i costi energetici.
La base tecnologica di Michelin EV Charge è la piattaforma MSP-2.0 di Deftpower. Questa azienda olandese offre la propria tecnologia come soluzione White-Label per i fornitori di servizi di mobilità. Attraverso questa piattaforma è possibile avviare le operazioni di ricarica, fatturarle e analizzarne i risultati.
Deftpower fornisce la piattaforma tecnologica
Deftpower si occupa inoltre della ricarica gestita in modo intelligente. La piattaforma dovrebbe tenere conto del fabbisogno energetico previsto di un veicolo e spostare i processi di ricarica il più possibile in periodi in cui l’elettricità è più economica o la carico sulla rete è minore. L’azienda aveva dichiarato nel 2025 che potenzialmente fino a due terzi di un processo di ricarica potevano essere spostati al di fuori degli orari di picco.
Nell’agosto 2025 Deftpower ha raccolto inoltre 12,5 milioni di euro da investitori. I fondi dovevano essere utilizzati, tra le altre cose, per lo sviluppo e la diffusione della piattaforma di ricarica. A quel tempo, secondo le stesse dichiarazioni dell’azienda, collaborava già con più di 40 clienti in dieci paesi europei.
“L’elettrificazione delle flotte dovrebbe significare costi più bassi e meno complessità, non più lavoro per autisti e responsabili delle flotte”, afferma Jacob van Zonneveld, CEO di Deftpower. Con Michelin Connected Fleet, la piattaforma ottiene ora un altro importante fornitore di flotte come partner.
Michelin sottolinea l’aumento dell’elettrificazione dei parchi veicoli commerciali. Secondo il Barometro Arval Mobility Observatory 2026, il 57 percento delle flotte intervistate dispone già di veicoli elettrici, mentre altri 19 percento intendono passare a veicoli elettrici nei prossimi tre anni. Tuttavia, con l’aumento della percentuale di auto elettriche cresce anche la complessità legata alla ricarica pubblica. Reti di ricarica diverse, tariffe e sistemi di accesso non solo rendono più difficile l’uso da parte dei conducenti, ma ostacolano anche un controllo centralizzato dei costi. È proprio questa parte dell’elettrificazione delle flotte che EV Charge intende coprire all’interno di MyConnectedFleet.
L’offerta completa i servizi già esistenti di Michelin per flotte elettrificate. Grazie a MyConnectedFleet, le aziende possono già analizzare in base a profili di utilizzo reali quali veicoli siano idonei all’elettrificazione e monitorare, tra le altre cose, lo stato della batteria e l’autonomia.
Anche al di fuori di Michelin Connected Fleet, il gruppo è da tempo attivo nel settore delle flotte. Con Watèaby Michelin, dal 2021 Michelin offre soluzioni complete per l’elettrificazione di autovetture commerciali e veicoli commerciali leggeri. L’offerta a abbonamento, inizialmente rivolta ai veicoli elettrici a batteria, è stata successivamente ampliata anche con veicoli a celle a combustibile e le relative infrastrutture e servizi di assistenza.
Grazie a Michelin EV Charge, il gruppo amplia ora queste attività con un approccio più basato sui dati per la ricarica pubblica. Deftpower, dal canto suo, intende sviluppare ulteriormente la sua piattaforma MSP-2.0 per poter sostenere anche in futuro altri fornitori di flotte e servizi di mobilità.