Michelin lancia EV Charge per le flotte europee

Michelin Connected Fleet ha introdotto Michelin EV Charge, una nuova soluzione di ricarica per flotte aziendali. In collaborazione con Deftpower, l’azienda sta unificando l’accesso a oltre 1,2 milioni di punti di ricarica, nonché i dati di fatturazione e telematica, in un’unica piattaforma.

Michelin EV Charge combina i punti di ricarica pubblici con i dati relativi alle flotte e alla telematica.

Immagine: Michelin

I conducenti che utilizzano Michelin EV Charge avranno accesso a più di 1,2 milioni di punti di ricarica pubblici in tutta Europa tramite la carta di ricarica e l’app dedicata. Grazie alla nuova applicazione, i conducenti di veicoli elettrici possono cercare stazioni disponibili, pianificare i viaggi e scegliere le opzioni di ricarica più adatte. I gestori delle flotte, invece, hanno a disposizione ancora più opzioni.

Per i responsabili delle flotte, l’obiettivo principale è semplificare il controllo dei costi. Michelin garantisce tariffe trasparenti, senza costi aggiuntivi legati alla rete e, in alcuni casi, tariffe negoziate. Ciò permette alle aziende di raccogliere in modo centralizzato e gestire meglio i costi della ricarica pubblica su diverse reti.

Tuttavia, l’approccio fondamentale va oltre il classico roaming di ricarica. Michelin EV Charge collega automaticamente i dati di ricarica con i dati del veicolo e quelli telematici già raccolti tramite MyConnectedFleet. Ciò permette ai gestori di flotta di ottenere una visione unificata dei viaggi, del consumo energetico, dello stato di ricarica e del comportamento di ricarica, nonché di individuare i processi di ricarica particolarmente costosi o inefficienti. L’applicazione fornisce poi raccomandazioni per pratiche di ricarica più economiche. Michelin mira a rendere i costi energetici – e di conseguenza il costo totale di possesso delle flotte elettriche – più controllabili.

Sophie Foucque, CEO di Michelin Connected Fleet, spiega che Michelin EV Charge è molto più di una semplice soluzione di ricarica: “Aggregando i dati di ricarica con quelli relativi ai veicoli della flotta, offriamo alle aziende una visione più dettagliata sull’uso dei veicoli e soluzioni pratiche per ridurre i costi energetici”, afferma. “Questa nuova soluzione ci dà maggiori strumenti per supportare i gestori di flotta in ogni fase della loro transizione verso una forma di mobilità più sostenibile, armonizzando prestazioni operative e controllo dei costi.”

La base tecnologica di Michelin EV Charge è la piattaforma MSP-2.0 di Deftpower. L’azienda olandese offre la propria tecnologia come soluzione white-label per i fornitori di servizi di mobilità, permettendo di avviare, fatturare e analizzare le sessioni di ricarica.

Deftpower fornisce la piattaforma tecnologica

Deftpower si specializza anche nella ricarica controllata in modo intelligente. La piattaforma è progettata per tenere conto dei requisiti energetici previsti di un veicolo e spostare le sessioni di ricarica nei periodi in cui l’elettricità è più economica o la domanda sulla rete è inferiore. Nel 2025, l’azienda ha affermato che fino a due terzi dell’energia necessaria per una sessione di ricarica potrebbe essere spostata lontano dagli orari di picco.

Nell’agosto 2025, Deftpower ha ottenuto anche 12,5 milioni di euro dagli investitori. Il capitale raccolto è stato destinato, tra le altre cose, allo sviluppo e all’ampliamento ulteriori della piattaforma di ricarica. A quel tempo, l’azienda ha dichiarato di essere già in collaborazione con più di 40 clienti in dieci paesi europei.

“L’elettrificazione delle flotte dovrebbe significare costi più bassi e meno complessità, non più lavoro per autisti e responsabili delle flotte”, afferma Jacob van Zonneveld, CEO di Deftpower. Con Michelin Connected Fleet, la piattaforma acquisisce ora un altro importante fornitore di flotte come partner.

Michelin sottolinea la crescente elettrificazione delle flotte commerciali. Secondo il Barometro Arval Mobility Observatory 2026, il 57 percento delle flotte intervistate, ad esempio in Germania, dispone già di veicoli elettrici, mentre un ulteriore 19 percento intende passare ai veicoli elettrici nei prossimi tre anni. Tuttavia, man mano che aumenta la percentuale di veicoli elettrici, cresce anche lo sforzo necessario per la ricarica pubblica. Reti di ricarica diverse, tariffe e sistemi di accesso non solo complicano l’uso da parte degli autisti, ma ostacolano anche il controllo dei costi. EV Charge all’interno di MyConnectedFleet è stato progettato proprio per affrontare questo aspetto dell’elettrificazione delle flotte.

L’offerta completa i servizi già esistenti di Michelin per flotte elettrificate. Attraverso MyConnectedFleet, le aziende possono già analizzare quali veicoli sono adatti all’elettrificazione in base ai profili di utilizzo reali e monitorare lo stato della batteria e l’autonomia, tra altre metriche.

Oltre a Michelin Connected Fleet, il gruppo è da tempo attivo nel settore delle flotte. Con Watèa by Michelin, l’azienda offre soluzioni complete per l’elettrificazione di auto commerciali e veicoli commerciali leggeri dal 2021. Inizialmente focalizzata sui veicoli a batteria, l’offerta basata su abbonamento è stata in seguito ampliata per includere veicoli a celle a idrogeno, insieme alle relative soluzioni infrastrutturali e di servizio.

Grazie a Michelin EV Charge, il gruppo sta ora ampliando queste attività per adottare un approccio più basato sui dati per la ricarica pubblica. Deftpower, a sua volta, intende sviluppare ulteriormente la propria piattaforma MSP-2.0 e supportare in futuro altri fornitori di flotte e servizi di mobilità.