Mercedes reinventa uno dei SUV più venduti: il nuovo GLA elettrico garantisce 654 km di autonomia e può essere ricaricato in 22 minuti.

Il Mercedes GLA inaugura una nuova generazione con un cambiamento molto più profondo di quanto possa far pensare il suo nome. Aumenta la lunghezza fino a 4.565 mm, introduce la nuova architettura elettrica di Mercedes-Benz e adotta gran parte della tecnologia già presente sul CLA, inclusa un’impiantistica elettrica da 800 volt. Il risultato è un SUV compatto che punta a migliorare soprattutto in termini di autonomia, efficienza e velocità di ricarica.

In Spagna, il lancio prevede inizialmente due versioni. Il GLA 250+ elettrico dispone di 272 CV, trazione posteriore e un’autonomia dichiarata di fino a 654 km, mentre il GLA 350 4MATIC elettrico raggiunge 354 CV, ha trazione integrale e mantiene un’ottima autonomia di 640 km. Entrambi utilizzano una batteria da 85 kWh utili e supportano una potenza di ricarica continua fino a 320 kW.

Dati tecnici del Mercedes-Benz GLA EV (versione 2026)

Tipo di veicolo

SUV

Dimensioni

4.565 x 1.873 x 1.604 mm

Peso

2.155 kg

Capacità della batteria

85 kWh

Trasmissione

Automatica

Potenza totale

272 CV / 335 Nm

Consumo WLTP

15,2 kWh/100 km

Classificazione ambientale

Zero

Accelerazione

7,3 sec

Emissioni

0 g/km

Autonomia WLTP

654 km

Bagagliaio

Davanti: 107 litri

Dietro: 410 litri

Sistemi di assistenza alla guida (ADAS)

Frenata d’emergenza automatica

Cruise control adattivo

Assistente per il mantenimento della corsia

Allarme traffico posteriore

Parcheggio assistito

Sistemi infointrattenimento

Strumentazione: 10,25 pollici

Multimedia centrale: 14 pollici

Multimedia passeggero: 14 pollici

Apple CarPlay / Android Auto

Prezzo

A partire da 54.725 euro

Prezzo del Mercedes-Benz GLA EV (versione 2026)

In Spagna, il Mercedes GLA 250+ elettrico ha un prezzo di partenza di 54.725 euro. È, per ora, la versione più accessibile e allo stesso tempo quella che offre la maggiore autonomia. Con 272 CV e 654 km WLTP, il suo prezzo è leggermente inferiore ai 55.000 euro, una cifra particolarmente rilevante considerando il suo posizionamento di fascia premium.

Al di sopra c’è il GLA 350 4MATIC elettrico, il cui prezzo si attesta intorno ai 59.995 euro. L’aumento di prezzo è dovuto alla presenza di un secondo motore, trazione integrale e 354 CV, anche se l’autonomia homologata rimane intorno ai 640 km. La differenza tra le due versioni riguarda quindi soprattutto prestazioni e motricità piuttosto che capacità di percorrenza.

Mercedes-Benz offre le finiture Progressive, AMG Line e AMG Line Plus, per cui il prezzo finale può aumentare notevolmente a seconda della configurazione. Tra gli equipaggiamenti disponibili figurano elementi come i fari MULTIBEAM LED, sistemi avanzati di assistenza, sedili con funzioni di comfort e diverse possibilità di personalizzazione esterna e interna.

In seguito la gamma si arricchirà, tra gli altri, del GLA 200 elettrico. Mercedes non lo offre ancora nel configuratore spagnolo, ma è già stato annunciato con 224 CV e una batteria LFP da 58 kWh. In futuro arriverà anche un’altra variante con batteria da 71 kWh e la famiglia includerà motorizzazioni a benzina ibride.

Motore e consumo

Il GLA 250+ è dotato di un motore elettrico posteriore da 272 CV e 335 Nm. Impiega 7,3 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h e raggiunge una velocità massima di 210 km/h. Il suo principale vantaggio risiede nell’efficienza: Mercedes dichiara un consumo di 15,2 kWh/100 km e un’autonomia complessiva di 654 km, cifra che sale fino a 818 km in città.

Il GLA 350 4MATIC dispone di un secondo motore per garantire trazione integrale, portando le prestazioni a 354 CV e 515 Nm. L’accelerazione da 0 a 100 km/h si riduce a 5,4 secondi, mentre la velocità massima rimane a 210 km/h. Anche in questo caso Mercedes indica un consumo di 15,2 kWh/100 km e un’autonomia che arriva fino a 640 km o 778 km in condizioni urbane.

Sia uno che l’altro utilizzano una batteria da 85 kWh utili e un’architettura a 800 volt. Consentono una potenza fino a 320 kW in corrente continua, sufficiente per passare dal 10 al 80% in 22 minuti e recuperare circa 230-270 km WLTP in 10 minuti, a seconda della versione. La carica in corrente alternata è di 11 kW di serie, con la possibilità opzionale di installare un caricabatterie da 22 kW, che ridurrebbe il tempo per una carica completa a circa 4 ore e 45 minuti.

Dimensioni del Mercedes-Benz GLA EV (versione 2026)

La nuova GLA elettrica misura 4.565 mm di lunghezza, 1.873 mm di larghezza senza specchietti retrovisori e 1.604 mm di altezza. Con gli specchietti estesi raggiunge 2.052 mm di larghezza. Rispetto ai 4.412 mm del precedente GLA, la nuova generazione è più lunga di oltre 150 mm, pur mantenendo dimensioni ancora ragionevoli per un SUV familiare compatto.

Il peso a vuoto è di 2.155 kg sul GLA 250+ e 2.235 kg sul 350 4MATIC. Il diametro di sterzata è di 11,53 metri e entrambi possono trasportare un carico utile di 480 kg. Possono anche trainare, sebbene esistano differenze significative: Mercedes specifica fino a 1.500 kg con freno sul 250+ e 2.000 kg sul 350 4MATIC.

Interno

Il Mercedes GLA attuale rappresenta un salto notevole rispetto al modello precedente (Mercedes EQA per la versione elettrica), sia in termini di design che di tecnologia. Il cruscotto segue la nuova filosofia adottata dagli ultimi modelli elettrici del marchio, caratterizzata da una superficie orizzontale pulita e da un aspetto decisamente più digitale. L’obiettivo generale è quello di avvicinarlo ai modelli più premium di Mercedes senza rinunciare all’approccio pratico tipico di un SUV compatto.

L’strumentazione digitale ha una dimensione di 10,25 pollici, mentre lo schermo multimediale centrale raggiunge i 14 pollici. Opzionalmente è possibile aggiungere un altro schermo da 14 pollici di fronte al passeggero per creare il MBUX Superscreen. Tutto funziona grazie al nuovo sistema operativo MB.OS, che integra Google Maps e servizi basati sull’intelligenza artificiale come ChatGPT e Gemini.

L’aumento delle dimensioni esterne beneficia anche i passeggeri. Infatti, Mercedes afferma che quattro adulti alti circa 1,90 metri potranno viaggiare con ampio spazio a disposizione, un dato particolarmente interessante per valutare il miglioramento rispetto al modello precedente. Il GLA mantiene cinque posti e punta così a svolgere in modo più efficace il ruolo di unico veicolo familiare.

Bagagliaio del Mercedes-Benz GLA EV (versione 2026)

Opinioni

Il nuovo GLA elettrico rappresenta un salto significativo rispetto all’antico EQA, combinando dimensioni ancora contenute con una batteria da 85 kWh, oltre 600 km secondo il ciclo WLTP e una delle capacità di ricarica più elevate della sua categoria. Il GLA 250+ appare particolarmente equilibrato grazie ai suoi 272 CV, ai 654 km di autonomia e al prezzo inferiore a 55.000 euro, mentre il 350 4MATIC aggiunge 354 CV e trazione integrale senza sacrificare troppo l’autonomia. I suoi 410 litri di bagagliaio posteriore sono relativamente modesti, ma i 107 litri anteriori compensano in parte questa limitazione. La combinazione di basso consumo homologato, architettura a 800 volt e ricarica a 320 kW è probabilmente il suo principale vantaggio rispetto ad altri SUV elettrici premium di dimensioni simili.