Maritime Transport aggiunge cinque camion elettrici Renault alla sua flotta
L’azienda logistica britannica Maritime Transport ha ulteriormente ampliato la sua flotta di camion elettrici, aggiungendo cinque autocarri elettrici Renault Trucks E-Tech T 4x2. Questi veicoli vengono introdotti nell’ambito del progetto eFREIGHT 2030, portando il numero totale di veicoli elettrici di Maritime a 56 unità.
Immagine: Maritime Transport
I camion elettrici da 42 tonnellate inizieranno a operare dai depositi di Wakefield e Avonmouth di Maritime, con l’azienda che prevede di spostarli all’interno della propria rete man mano che le operazioni a zero emissioni si svilupperanno in futuro. A Wakefield, gli E-Tech Ts verranno utilizzati per il trasporto dei container sulla breve distanza tra la terminal ferroviaria interna dell’azienda e i punti di consegna, con i container che arrivano in treno da porti marittimi per poi essere trasferiti sui camion elettrici per la consegna finale. La ricarica avverrà principalmente durante la notte presso le basi interne dei camion.
Gli E-Tech T 4x2 possono percorrere fino a 300 km con una singola carica ed sono dotati di sei batterie da 90 kWh e tre motori elettrici. I camion dispongono di una potenza continua fino a 490 kW e di un coppia di 2.400 Nm, con l’energia fornita tramite il cambio automatico a 12 marce Optidriver AT 2412 di Renault Trucks.
Maritime afferma di utilizzare intenzionalmente camion elettrici di diversi produttori al fine di confrontarne le prestazioni nelle operazioni quotidiane prima di prendere decisioni riguardanti l’intera flotta. Tuttavia, sottolinea che le prime esperienze con i camion Renault sono state positive, soprattutto per quanto riguarda affidabilità e accettazione da parte dei conducenti. A lungo termine, Maritime valuterà fattori come il tempo di funzionamento, la manutenzione, il degrado delle batterie, la durata di vita dei veicoli e i loro valori residuali. A questo scopo, l’azienda utilizza il sistema Optifleet di Renault per monitorare variabili come l’efficienza dei veicoli, il comportamento dei conducenti e la loro posizione.
Chris Buck, responsabile della rete EV presso Maritime Transport, ha spiegato: “Questi nuovi Renault Trucks E-Tech Ts sono stati subito messi in servizio nelle nostre operazioni. Se i camion elettrici devono diventare un’alternativa valida al diesel, dobbiamo sfruttarli al massimo e capire esattamente dove e come funzionano meglio. Attualmente utilizziamo i Renault Trucks per i trasporti di andata e ritorno dai nostri terminal ferroviari, dove conosciamo bene le rotte, i carichi e le opportunità di ricarica. Man mano che acquisiamo esperienza e sviluppiamo la rete di ricarica, continueremo a cercare modi per aumentarne l’utilizzo in tutte le nostre attività.”
Questo segue un annuncio del marzo 2026 da parte di Maritime Transport, in cui l’azienda rivelava di aver iniziato a impiegare 19 camion elettrici nelle proprie sedi di Wakefield e Birmingham, con l’obiettivo di portare la flotta di camion elettrici a 56 veicoli distribuiti in 12 depositi e terminal ferroviari entro la fine dell’anno. Con l’aggiunta dei nuovi E-Tech Ts, la società di logistica sembra aver raggiunto tale obiettivo.
