La Luna Rossa è il nuovo top di gamma dell’Alfa Romeo.
Junior, Tonale, Giulia e Stelvio presentano l’Edizione Luna Rossa, dotata di ulteriori accessori e finiture ispirate alla squadra italiana dell’America’s Cup.
L’Edizione Luna Rossa rappresenta il nuovo livello di equipaggiamento di alta gamma per Alfa Romeo Junior, Tonale, Giulia e Stelvio.
La collaborazione con la squadra italiana di vela aveva già portato alla creazione della Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, in edizione limitata a 10 esemplari tutti venduti. Questa serie amplia la presenza del nome Luna Rossa anche alle versioni ibride, elettriche e a diesel.
Nel Junior e nel Tonale, la decorazione unisce un nuovo grigio a dettagli in nero lucido e loghi rossi. Sono disponibili anche carrozzerie in bianco o nero. Le ruote hanno un diametro di 18” nel Junior e 20” nel Tonale, che è dotato di freni Brembo rossi.
I sedili sono realizzati in tessuto tridimensionale 3D Knit, abbinato a Scuba Kabo nel Junior e Feelteck nel Tonale. In entrambi i casi, gli rivestimenti combinano nero e grigio, con l’emblema rosso di Alfa Romeo sui poggiatesta.
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Nel Junior, i motivi grafici del cruscotto e della console centrale sono ispirati alla struttura delle vele. Il Tonale trasporta questo design anche all’illuminazione ambientale e aggiunge cuciture grigie sul cruscotto e sulle porte.
L’equipaggiamento annunciato include navigazione su uno schermo da 10,25”, Apple CarPlay e Android Auto senza fili, controllo della velocità adattativo e telecamera posteriore.
Nella Giulia e nello Stelvio, la fibra di carbonio compare nel paraurti anteriore e nelle coperture degli specchietti retrovisori. La berlina aggiunge paraurti laterali e un spoiler posteriore realizzati con lo stesso materiale.
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Gli pneumatici hanno un diametro di 19” sulla Giulia e di 21” nello Stelvio, abbinati a freni a pinza rossi. I colori disponibili sono bianco, nero e Rosso Etna. All’interno dell’abitacolo, il cruscotto e i pannelli delle porte rivestiti in pelle vengono abbinati a sedili in tessuto ECONYL, prodotto con nylon rigenerato.
Sia la Giulia che lo Stelvio sono dotati di sospensione con controllo elettronico e di sistema audio Harman Kardon di serie. Il tetto apribile elettricamente è incluso sulla Giulia e opzionale nello Stelvio.
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Motorizzazioni e arrivo in Portogallo
L’offerta annunciata per il Junior include il motore ibrido 1.2 turbo da 145 CV, abbinato alla trazione anteriore o integrale Q4, e una versione elettrica da 156 CV.
Nel Tonale, le opzioni disponibili sono il 1.6 Diesel da 130 CV, il 1.5 ibrido da 175 CV e l’ibrido plug-in Q4 da 270 CV.
Il Giulia e lo Stelvio invece utilizzano il 2.2 Diesel da 160 CV con trazione posteriore o da 210 CV con trazione integrale Q4. In entrambi i casi, la trasmissione è automatica a otto marce.
Il marchio prevede una commercializzazione graduale nei mercati europei. La comunicazione di presentazione non specifica prezzi, calendario di arrivo né versioni destinate al Portogallo.