L’Auto i6 fa il suo debutto europeo prima del lancio nel primo trimestre 2027 in Norvegia e nei Paesi Bassi

Lei Kang

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12 ottobre 2026, 23:48 GMT+8

La versione europea del Li i6, chiamata Li 6, era inizialmente prevista per essere messa in vendita nel quarto trimestre di quest’anno.

Li Auto intende inoltre introdurre modelli ad autonomia estesa in Europa e adattare il loro hardware e software ai mercati locali.

Li Auto (NASDAQ: LI) ha presentato in Europa il suo SUV elettrico a batteria Li i6, con la vendita e le consegne previste per iniziare in Norvegia e nei Paesi Bassi nel primo trimestre del 2027.

L’azienda ha annunciato questi piani lunedì, alla fiera automobilistica di Parigi del 2026. Il modello, chiamato Li 6 in Europa, verrà gradualmente esteso ad altri paesi europei.

L’evento ha confermato i primi mercati europei di Li Auto e il calendario di consegne, fornendo una roadmap più chiara per l’espansione all’estero del produttore cinese dopo il suo ingresso in Asia Centrale.

Li Auto ha dichiarato durante la call sulle performance finanziarie di agosto che intendeva iniziare a vendere l’i6 in Europa nel quarto trimestre di quest’anno. Il calendario di vendite e consegne appena annunciato è invece più tardi, nel primo trimestre del 2027.

Li Auto ha inoltre affermato che introdurrà in Europa modelli ad autonomia estesa, con ampie modifiche hardware e software per i mercati locali, sebbene non abbia ancora indicato i nomi dei modelli né fornito una data di lancio.

Tali piani rafforzano la strategia di Li Auto di personalizzare le proprie offerte di prodotti all’estero in base alla regione. La società aveva precedentemente dichiarato che darebbe priorità ai veicoli elettrici a batteria in Europa e ai modelli ad autonomia estesa in Medio Oriente e Asia Centrale.

In risposta alle discussioni sul ritmo della sua espansione all’estero, Li Xiang, fondatore, presidente e CEO di Li Auto, ha dichiarato oggi su Weibo che l’azienda si “adatterà alle condizioni locali e entrerà sul mercato quando pronta”, proponendo prodotti adatti a ciascun mercato.

Secondo Li, le strade strette nelle città storiche europee, i parcheggi limitati e i frequenti viaggi transfrontalieri rendono le dimensioni, lo spazio interno e le funzionalità intelligenti dell’i6 particolarmente adatti alle esigenze di viaggio delle famiglie locali.

Li Auto ha istituito il suo primo centro di ricerca e sviluppo all’estero a Monaco nel gennaio 2025 e ha lanciato l’SUV ad autonomia estesa Li L9 in Kazakistan e Uzbekistan a luglio di quest’anno.

Il Li i6 è il primo modello elettrico a batteria di Li Auto sviluppato per i mercati globali. Li ha dichiarato che le consegne in Cina hanno superato le 190.000 unità nell’anno successivo al lancio, fornendo una solida base per portare il modello all’estero.

In Cina, il lancio della i6 del 2026 è previsto per il 28 ottobre: le prove di guida saranno disponibili lo stesso giorno e le consegne dovrebbero iniziare all’inizio di novembre. Il modello aggiornato sarà dotato di una batteria 5C sviluppata internamente e di un chip per la guida assistita Mach M100.

Li Auto ha dichiarato che la i6 del 2026 è stata progettata per soddisfare gli standard di sicurezza a cinque stelle di Euro NCAP e che subirà test ufficiali dopo il suo lancio in Europa. Ciò non significa che il modello abbia già ottenuto una valutazione a cinque stelle.

L’espansione in Europa avviene mentre le consegne nazionali di Li Auto affrontano nuove pressioni. La società ha consegnato 31.817 veicoli a settembre, con una diminuzione del 6,29% rispetto all’anno precedente e del 15,56% rispetto ad agosto, non riuscendo a mantenere la crescita su base annua registrata ad agosto.

Li Auto ha diversi progetti su batterie a stato solido in corso e ha validato prototipi per prodotti ottici.