Le auto elettriche usate vengono ora rivendute più velocemente delle auto a combustione!
I veicoli elettrici sarebbero difficili da rivendere? Gli ultimi dati pubblicati da Mobilians, Avere-France e AAA Data raccontano un’altra storia. Nel terzo trimestre del 2026, i professionisti hanno impiegato meno tempo per rivendere i loro modelli elettrici rispetto ai veicoli a combustione interna. Una tendenza che conferma la trasformazione graduale del mercato dell’usato.
Si sente ancora spesso dire che i veicoli elettrici siano difficili da rivendere per un sacco di motivi… Tuttavia, gli ultimi dati del mercato francese mostrano che la situazione sta cambiando. E alcuni risultati sono addirittura piuttosto sorprendenti.
I veicoli elettrici si rivendono più velocemente di quelli a combustione
È probabilmente la conclusione più interessante dell’ultimo barometro pubblicato da Mobilians, Avere-France e AAA Data. Nel terzo trimestre del 2026, un’auto elettrica usata è rimasta in media 134 giorni presso un professionista prima di trovare acquirente, rispetto ai 147 giorni necessari per un modello a combustione interna. Una differenza di quasi due settimane a favore delle auto elettriche. Ed è qualcosa di inedito!
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Questo divario è tanto più interessante in quanto le tendenze sono opposte. Il tempo di rivendita delle auto elettriche continua a diminuire: era ancora di 161 giorni nel quarto trimestre del 2025, per poi scendere a 138 giorni nel secondo trimestre del 2026. Nello stesso periodo, quello delle auto a combustione interna aumenta. Queste statistiche riguardano le scorte dei professionisti e non permettono di trarre conclusioni analoghe per le vendite tra privati.
Nel frattempo, l’offerta continua ad ampliarsi. I professionisti dispongono ormai di 61.569 auto elettriche usate, pari al 9% del loro stock automobilistico totale. Un volume in crescita del 5% rispetto al trimestre precedente.
Quali auto elettriche si rivendono più velocemente delle altre?
Ovviamente, non tutte le auto elettriche appartengono alla stessa categoria. Le differenze sono significative a seconda delle categorie. Per le auto urbane, il tempo medio di attesa è passato da 138 a 117 giorni in un trimestre. Gli SUV elettrici mostrano una crescita spettacolare, con 83 giorni rispetto ai 141 dei loro equivalenti a combustione interna.
La Tesla Model Y beneficia delle riduzioni di prezzo applicate alle nuove unità dall’inizio dell’anno. Questi aggiustamenti hanno contribuito a rendere gli esemplari usati più attraenti. Tra gli altri modelli, spicca la Renault Twingo elettrica di precedente generazione: nel terzo trimestre, il 60% delle sue transazioni è avvenuto in meno di tre mesi. Supera la Mini elettrica (57%) e la Renault Mégane E-Tech (52%). In termini di volume, è la Peugeot e-208 a dominare le vendite con 1.820 unità.
Un mercato in crescita nonostante le difficoltà
Il mercato francese delle auto elettriche usate ha registrato 61.349 transazioni nel terzo trimestre del 2026. Si tratta di un calo del 15% rispetto al trimestre precedente, periodo in cui le auto elettriche usate avevano registrato un enorme successo a causa dell’improvviso aumento dei prezzi dei carburanti. Tuttavia, questo valore rappresenta comunque un aumento del 40% rispetto all’anno precedente.
E per quanto riguarda i prezzi? Grazie ai sussidi all’acquisto, un veicolo elettrico nuovo costa in media 35.543 €, contro i 33.672 € di un veicolo elettrico usato di meno di tre anni. Una differenza di soli il 5%, che può spingere alcuni conducenti a preferire i modelli nuovi. Tuttavia, i modelli più vecchi mantengono un vantaggio finanziario maggiore. Indipendentemente dall’età, un veicolo elettrico usato costa in media 23.384 €. Questo dimostra come il mercato dell’usato svolga un ruolo fondamentale nella democratizzazione dei veicoli elettrici.
