Il gruppo Volkswagen vende meno automobili, ma le sue nuove auto elettriche accessibili hanno un grande successo

Volkswagen sta affrontando un periodo difficile sul mercato automobilistico mondiale. Nel terzo trimestre del 2026 le consegne del gruppo sono diminuite del 14,3 %. Tuttavia in Europa le auto elettriche continuano a guadagnare terreno. Il gruppo tedesco annuncia infatti quasi 150.000 ordini per i suoi quattro nuovi modelli elettrici urbani. Un inizio incoraggiante per una gamma che potrebbe svolgere un ruolo fondamentale nei prossimi anni.

Il gruppo Volkswagen ha appena pubblicato i risultati del terzo trimestre 2026. Da luglio a settembre, nel mondo sono stati immatricolati 1,89 milioni di veicoli, indipendentemente dal tipo di motore. Un dato in calo del 14,3% rispetto all’anno precedente. Di questi, 240.200 erano modelli 100% elettrici. In altre parole, su otto auto vendute dal gruppo tedesco, una funziona ormai esclusivamente a batteria.

Le vendite di veicoli elettrici crescono del 20% in Europa

A livello mondiale, le vendite di veicoli elettrici del gruppo registrano comunque un calo del 4,7% nel trimestre. Tuttavia, questa diminuzione nasconde importanti disparità geografiche. In Europa, Volkswagen ha consegnato 209.100 auto elettriche, con un aumento del 19,6% rispetto allo stesso periodo del 2025. La situazione è molto più complicata altrove: in Cina le consegne di modelli elettrici sono calate del 30,1%, mentre negli Stati Uniti la flessione raggiunge addirittura l’86,4%. Pertanto, Volkswagen realizza la maggior parte delle sue vendite di veicoli elettrici in Europa.

Vendite di VE T3 2026

Vendite di VE T3 2025

Evoluzione (%)

Europa

209.100

174.800

+19,6 %

Cina

5.100

37.400

-86,4 %

Stati Uniti

18.000

25.800

-30,1 %

Rimane del mondo

8.100

14.100

-43 %

Totale

240.200

252 100

-4,7 %

Un altro indicatore interessante: nei primi nove mesi dell’anno, un’auto su cinque consegnata dal gruppo in Europa era elettrica. E questa percentuale potrebbe aumentare ulteriormente, visto che i modelli a batteria rappresentano ormai il 40% del suo ordine di produzione europeo. Una prova che la transizione avviene nel Vecchio Continente.

La sorpresa arriva dal modello elettrico più venduto dall’inizio dell’anno. Non si tratta di una Volkswagen, ma dello Skoda Elroq. Con 92 200 unità vendute, supera il duo ID.4/ID.5 (81 900) e il suo “fratello maggiore” Enyaq (72 700).

Già 150.000 ordini per le piccole auto elettriche

Volkswagen conta sui suoi nuovi modelli accessibili per accelerare questa tendenza. Il costruttore annuncia di aver registrato quasi 150.000 ordini per la sua nuova famiglia di city car e piccoli SUV elettrici.

Sono coinvolti quattro modelli: i Cupra Raval, Volkswagen ID.Polo, Skoda Epiq e Volkswagen ID.Cross. Si presentano per la prima volta al Mondial de l’Auto 2026, a Parigi. Questi veicoli dovrebbero permettere al gruppo di raggiungere un pubblico più ampio, con prezzi più accessibili rispetto ai suoi precedenti veicoli elettrici. Il successo sembra particolarmente evidente per l’ID.Polo: alla fine di settembre, il marchio aveva registrato 10.022 ordini in Francia, di cui 5.215 soltanto a settembre.

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Questi risultati vanno comunque considerati con cautela. Le ordinazioni non sono ancora consegne effettive e ci vorranno diversi mesi per valutare il loro reale contributo alle vendite del gruppo. Tuttavia, Volkswagen dispone ora di un ulteriore argomento a sostegno della sua strategia elettrica: in Europa, i modelli più accessibili stanno trovando il loro pubblico.