La nuova Jaguar Type 01 EV assomiglia all’auto che guiderebbe un cattivo dei fumetti.

Jaguar ha presentato la versione finale del suo nuovo Type 01 EV, il primo veicolo nell’ambito della sua controversa ribranding strategica: si tratta di un’autovettura a quattro porte con 1.016 cavalli di potenza, ispirata allo stile dei criminali delle riviste a fumetti degli anni ’30.

Jaguar ha suscitato scalpore alla fine del 2024 quando ha svelato un nuovo concept car (il Type 00) e una ribranding controversa, cambiando il proprio logo e lo stile di design in modo radicalmente diverso da tutto ciò che avevamo visto finora in questo marchio leggendario – o, forse, in qualsiasi altra azienda automobilistica.

Jaguar ha riassunto questa nuova identità con la frase “non copiare nulla”, e sembra che abbiano effettivamente raggiunto questo obiettivo.

La ridefinizione del design ha attirato molta attenzione, per lo più negativa, data la svolta che rappresentava per il marchio. (Personalmente l’ho adorata, forse ancora di più a causa delle reazioni negative che ha suscitato).

Un anno dopo, l’uomo responsabile della riorganizzazione del marchio è stato licenziato dall’azienda, il che ha portato alcuni a pensare che gli sforzi per la riformulazione del marchio sarebbero stati annullati e che dalla Jaguar potesse uscire un modello più tradizionale.

Ora, quasi un altro anno dopo, possiamo ammirare per la prima volta l’auto effettiva nata dalla riformulazione del marchio… e assomiglia molto al concept Type 00 che aveva suscitato tante controversie, con un paio di porte in più e meno un po’ di colore rosa.

Jaguar ha denominato l’auto Type 01 EV, che sarà disponibile nell’anno di produzione 2028. È la prima auto di serie nata dalla riformulazione del marchio.

Il cofano è eccessivamente lungo – il che è del tutto superfluo, data l’origine elettrica dell’auto, e sembra esistere principalmente per motivi estetici. In totale, l’auto misura 204 pollici (5,2 metri) di lunghezza, mezzo piede in più rispetto al Tesla Model S.

C’è un motore lì sopra, sotto il cofano anteriore (e due sul retro), ma è impossibile che occupi così tanto spazio, e i disegni tecnici della Jaguar non indicano altrimenti.

Jaguar afferma che lo spazio tra la ruota anteriore e il vano passeggeri sia pensato per richiamare il classico E-type, noto anche per il suo cofano estremamente lungo. Per me, le linee dritte, il tetto ridotto e il cofano lungo e massiccio richiamano esattamente il tipo di veicolo che mi aspetterei di vedere guidare da un mafioso dei fumetti.

Quei tre motori messi insieme producono 1.016 cavalli vapore. Riusciranno a far accelerare questo veicolo da 0 a 60 miglia orarie in 3,1 secondi; sono collegati a una batteria da 850 volt e 120 kWh che garantisce un’autonomia di 400 miglia secondo gli standard EPA. È possibile caricarla dal 10 al 80% in 22 minuti con un caricabatterie DC da 350 kW, oppure aumentarne l’autonomia di 200 miglia in soli 13 minuti.

Pertanto immaginiamo che possa essere anche un’ottima auto per fuggire. Tranne che, beh, non c’è alcuna finestra posteriore attraverso cui puntare l’arma: al suo posto c’è una parete solida, e bisognerà guardare all’indietro tramite una telecamera, come sulla Polestar 4 coupé.

All’interno, la Jaguar ha adottato un design minimalista: sono presenti pochissimi pulsanti fisici e un’interfaccia centrale da 7 pollici simile a quella di uno smartphone. Al centro c’è anche un bracciolo che si estende per tutta la lunghezza del veicolo, con spazio di stoccaggio all’interno, ma che potrebbe rendere l’abitacolo un po’ angusto (inoltre non nasconde né il albero di trasmissione né la batteria, quindi è semplicemente lì).

L’auto dispone di tutte le caratteristiche di lusso, come sedili con funzione massaggio, purificatore d’aria e profumi selezionabili.

Tutte queste funzionalità di lusso vanno di pari passo con un prezzo elevato: a partire da 130.000 sterline britanniche (172.000 dollari). Anche se questo è più del doppio del prezzo dell’I-Pace EV precedente di Jaguar, potrebbe rivelarsi addirittura piuttosto economico rispetto alle aspettative per questo veicolo, il cui prezzo in passato superava i 200.000 dollari.

Per quanto riguarda la controversia, sembra che Jaguar ne tragga piacere. Quando ha inviato dei sondaggi sul suo redesign, ha ricevuto più voti 1 e 2 su 10 del solito, ma anche più voti 9 e 10. Il direttore generale di Jaguar ha dichiarato: “Un ottimo design deve avere la forza di polarizzare… non ci interessano i voti 6, 7 e 8.”

Ad ogni modo, possiamo lodarli per non aver adottato soluzioni di compromesso.

L’auto sarà disponibile per la prenotazione all’inizio del 2027, ma non arriverà nelle mani dei clienti prima della fine dello stesso anno. Quindi, se volete iscrivervi in lista d’attesa, restate sintonizzati.

Cosa ne pensate della nuova direzione stilistica di Jaguar, ora che l’abbiamo vista nella versione di produzione? Fatcelo sapere nei commenti.