Jaguar dà inizio a una nuova fase con la Type 01, un’auto elettrica dal design inaspettato.

Jaguar ha finalmente svelato la Type 01, la prima vettura di serie della sua nuova era. Con le sue proporzioni esagerate, la poppa massiccia e un aspetto quasi irreale, questo veicolo assomiglia di più all’auto di un supercattivo che a una sobria GT elettrica. Dietro questo stile spettacolare, il costruttore britannico offre anche specifiche tecniche molto impressionanti: 1.030 cavalli, una batteria da 118 kWh e un’autonomia fino a 720 km secondo lo standard WLTP. Vi raccontiamo tutto ciò che c’è da sapere.

Jaguar sta puntando molto su questo lancio. Dopo aver eliminato la sua vecchia gamma e suscitato molte reazioni con il suo nuovo look, il marchio britannico deve ora dimostrare che questa trasformazione può funzionare con un’auto vera. Due anni dopo il molto controverso concept Type 00, ecco quindi la sua versione di serie: la Type 01. E coloro che speravano che Jaguar moderasse il suo stile rimarranno sorpresi.

Il concept Type 00 non era poi così lontano dalla realtà

Presentata ufficialmente a New York questa notte, la Type 01 mantiene le stesse proporzioni che avevano suscitato grande interesse durante la presentazione del Type 00 alla fine del 2024.

Le sue dimensioni ufficiali sono davvero imponenti: 5,24 m di lunghezza, 2,17 m di larghezza e soltanto 1,40 m di altezza! Presenta un cofano estremamente lungo, un tetto molto basso, ampie superfici quasi prive di dettagli e una poppa massiccia. Tutto ciò poggia su cerchi da 23 pollici. Si tratta quindi di una grande GT a quattro porte e quattro posti.

L’ottimizzazione aerodinamica è più importante di quanto possa sembrare. Jaguar dichiara un valore Cx di 0,23 grazie, in particolare, a elementi attivi e a un spoiler posteriore ripiegabile in tre fasi. La Type 01 diventa così, secondo il suo produttore, la Jaguar più aerodinamica mai realizzata. Sul retro, il tradizionale lunotto scompare: una telecamera si occupa quindi di mostrare al conducente ciò che accade dietro l’auto.

Soprattutto, questo enorme veicolo si basa su una piattaforma completamente nuova. Battezzata Jaguar Electric Architecture (JEA), questa base è stata sviluppata appositamente per la nuova generazione di modelli elettrici del marchio. La Type 01 non è quindi, tecnicamente, affatto una discendente dell’antica I-Pace. Jaguar chiude definitivamente il capitolo del passato.

Tre motori e fino a 1.030 cavalli

I dati tecnici sono all’altezza del design. Tre motori elettrici garantiscono la trazione integrale e producono fino a 1.030 cavalli (260 kW per il motore anteriore e 310 kW per ciascuno dei due motori posteriori), nonché 1.365 Nm di coppia. Nonostante i suoi 2,7 tonnellate, la Type 01 raggiunge i 100 km/h in soli 3,2 secondi. Ancora più significativo per la sua vocazione di auto stradale performante, il passaggio dai 100 ai 180 km/h richiede soltanto quattro secondi…

Da leggere anche

Jaguar Type 00: “l’auto migliore di tutti i tempi” secondo questi due importanti esponenti dell’automobilismo

Jaguar ha lavorato anche sulla distribuzione delle masse, prevista al 50/50. L’auto dispone di sospensioni pneumatiche su tutte e quattro le ruote con ammortizzatori attivi, nonché di ruote posteriori direzionali. Il costruttore afferma di aver sfruttato anche l’esperienza del proprio team impegnato in Formula E per ottimizzare le prestazioni di questa nuova GT. La potenza quindi non è l’unico aspetto messo in evidenza.

Il marchio di Coventry vuole ripristinare la posizione storica delle sue grandi GT: auto veloci, ma soprattutto in grado di percorrere lunghe distanze in modo confortevole.

Un’enorme batteria da 118 kWh

Per raggiungere questi obiettivi, la Type 01 non scende a compromessi. La sua batteria presenta una capacità utile di 118 kWh. Jaguar dichiara un’autonomia fino a 720 km secondo il ciclo WLTP, valore che ovviamente dovrà ancora essere ufficialmente approvato.

La piattaforma funziona a una tensione di 850 volt e supporta fino a 350 kW in corrente continua. Jaguar promette una ricarica dal 10 al 80% in soli 22 minuti: un risultato molto competitivo per una batteria di questa capacità. L’azienda britannica specifica che, nelle migliori condizioni, sarà possibile recuperare fino a 321 km di autonomia in soli 13 minuti.

Un abitacolo molto minimalista

All’interno, è altrettanto spettacolare. Si nota in particolare questa enorme console centrale, che Jaguar definisce apertamente “la colonna vertebrale”. Essa attraversa tutto l’abitacolo e separa i quattro occupanti. L’atmosfera è caratterizzata da elementi metallici dall’aspetto in ottone e da un’architettura fortemente orizzontale. Di fronte al conducente si trova soprattutto uno schermo OLED da 24 pollici. L’insieme è completato da un piccolo schermo tattile centrale da 7 pollici per le funzioni più comuni.

I nostri colleghi che hanno potuto provare l’auto parlano di aperture delle porte strette e di uno spazio ridotto per le gambe, anche con una lunghezza tra assi di 2,80 metri. Una conseguenza diretta di questa silhouette molto bassa. Le dimensioni esterne enormi non si traducono quindi necessariamente in un abitacolo particolarmente spazioso…

Jaguar ha inoltre sviluppato un sistema audio che include una barra sonora panoramica che si estende per tutta la larghezza del cruscotto. La Type 01 sceglie quindi l’opposto di alcune auto elettriche moderne che utilizzano numerosi schermi giganti al centro dell’abitacolo. Qui, come si può notare dalle immagini, la tecnologia deve integrarsi il più possibile nell’ambiente circostante.

Jaguar cambia completamente dimensione

Questa vettura rappresenta soprattutto il primo vero test di una strategia radicale adottata da Jaguar. Il marchio intende ora posizionarsi a un livello decisamente più elevato rispetto al passato, producendo meno automobili, ma molto più costose.

La Type 01 verrà assemblata a Solihull, nel Regno Unito, mentre i suoi motori elettrici e le batterie saranno prodotti a Wolverhampton. Le prenotazioni potranno essere effettuate all’inizio del 2027 e le prime consegne sono previste per il secondo semestre. Nel Regno Unito, Jaguar annuncia già un prezzo di partenza di 130.000 sterline, circa 150.000 euro. Il prezzo per il mercato francese non è ancora ufficiale.

In sintesi, con la Type 01 Jaguar punta a un cambiamento radicale, cercando di partire da zero con una GT elettrica di altissimo livello, volutamente spettacolare e controversa. Ora resta da vedere se i clienti seguiranno questo riposizionamento altrettanto radicale del suo design.