Iveco avvia la produzione di minibus elettrici con eFlexy Line e eFlexy City
Foto: Iveco
Iveco BUS amplia il proprio portfolio elettrico con i minibus elettrici compatti eFlexy Line ed eFlexy City. Entrambi i modelli si basano su una piattaforma comune da 6 metri con un peso massimo autorizzato inferiore a 5 tonnellate e appartengono al segmento M2. L’eFlexy City è destinato all’uso urbano come veicolo di classe A, mentre l’eFlexy Line è pensato per il trasporto su linee regolari, servizi navetta e viaggi interurbani come veicolo di classe B.
L’eFlexy Line offre spazio per fino a 13 passeggeri in aggiunta al conducente e dispone di un pavimento completamente piatto. Una porta laterale larga 1200 millimetri e una piattaforma elevatrice idraulica ribaltabile sul retro sono state progettate per semplificare l’ingresso e l’uscita nonché l’accesso per le persone in sedia a rotelle.
Sia i minibus sono dotati di un motore elettrico da 205 kW (279 CV) e di una batteria con capacità di 110 kWh. Secondo le specifiche, l’autonomia supera i 300 chilometri. È possibile ricaricarli con corrente alternata (AC) fino a 22 kW o con corrente continua (DC) fino a 150 kW. Grazie alla ricarica rapida, è possibile ripristinare fino all’80 percento della capacità della batteria in meno di un’ora.
Per la gestione dell’energia sono disponibili tre modalità di guida e quattro livelli di recupero energetico durante la frenata. Il cruscotto include, tra le altre cose, un sistema di intrattenimento, interfacce touch, integrazione con lo smartphone e soluzioni di navigazione. Inoltre, l’eFlexy Line e l’eFlexy City dispongono di sistemi di assistenza al conducente di livello 2+ e soddisfano i più recenti requisiti europei GSR.
Il pacchetto include inoltre un ecosistema di servizi connessi, utilizzato insieme ai modelli della serie eDaily. Il pacchetto eStart, incluso di serie per tre anni, fornisce tramite Iveco On informazioni sul livello di carica, sulla autonomia residua, sull’status della batteria, sul progresso della carica e sulle prestazioni del veicolo. Altre funzionalità includono la pianificazione della carica, la precondizionamento, gli avvisi di allarme e la pianificazione della manutenzione. Le opzioni aggiuntive prevedono inoltre l’accesso a oltre 350.000 colonne di carica pubbliche tramite la soluzione eCharge.
“Con l’eFlexy Line e l’eFlexy City, Iveco Bus amplia la sua offerta senza emissioni a un segmento che assume sempre maggiore importanza strategica per gli operatori: il trasporto passeggeri compatto, accessibile e flessibile”, afferma Giorgio Zino, Head of Commercial Operations Iveco Bus Europe. “Disponibili nelle versioni City e Line, questa nuova serie di minibus elettrici copre un ampio spettro di utilizzi quotidiani – dalle linee urbane ai servizi su richiesta fino ai servizi di navetta – e supporta i nostri clienti nell’attuazione delle loro strategie di decarbonizzazione.”
I primi consegne dell’eFlexy Line e dell’eFlexy City sono previste per il primo trimestre del 2027.
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Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
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