INIT entra nel mercato della gestione autonoma delle flotte
INIT, specialista dei trasporti pubblici con sede a Karlsruhe, sta acquisendo una quota di maggioranza nella società tecnologica norvegese Applied Autonomy. La sua piattaforma xFlow non sviluppa direttamente veicoli autonomi, ma gestisce il monitoraggio, il supporto remoto e il controllo di tali veicoli. Il software è già in uso a Stavanger.
Centro di controllo per la guida autonoma
Immagine: Applied Autonomy
INIT, un fornitore a livello globale di soluzioni IT per i trasporti pubblici, sta entrando nel mercato della gestione di flotte autonome. A tale scopo, l’azienda ha acquisito il 67,74% delle azioni del fornitore tecnologico norvegese Applied Autonomy il 1° ottobre 2026. La società con sede a Kongsberg, fondata nel 2017, sviluppa software per l’operatività, il monitoraggio e la gestione dei veicoli autonomi nei trasporti pubblici, negli aeroporti e nel settore logistico. Applied Autonomy farà parte dell’unità aziendale Integrated Systems di INIT.
Al centro dell’offerta c’è la piattaforma xFlow di Applied Autonomy. Essa permette l’integrazione dei veicoli autonomi di diversi produttori nei flussi di lavoro operativi, il monitoraggio in tempo reale del loro utilizzo e il supporto remoto quando necessario. Il software fornisce inoltre dati operativi per altri sistemi e, in futuro, collaborerà con il sistema di controllo MOBILE-ITCS di INIT per consentire la gestione di flotte miste composte da veicoli autonomi e convenzionali.
Gestione delle flotte, non tecnologia di guida autonoma
La differenza tecnologica è fondamentale: Applied Autonomy non sviluppa tecnologie per la guida autonoma, come quelle offerte da Mobileye o Wayve. Invece, l’azienda ha creato software per il livello operativo di base, concentrandosi su come i veicoli autonomi possano essere integrati, monitorati e coordinati all’interno delle operazioni quotidiane di una compagnia di trasporti. In altre parole: gestione della flotta con attenzione alle esigenze specifiche dei veicoli e delle flotte autonome.
Esempio di come funzioni questa divisione del lavoro si può osservare in un progetto a Stavanger, in Norvegia. Dal 2022, un autobus autonomo a batteria chiamato e-ATAK, prodotto dal fabricante turco Karsan, è sottoposto a prove in quel luogo – e, dal maggio 2026, è addirittura in servizio su linee pubbliche programmate senza conducente. La tecnologia di guida autonoma è fornita da Adastec, che utilizza per questo scopo la propria piattaforma di automazione flowride.ai. Applied Autonomy integra questa tecnologia con xFlow per monitorare il veicolo dal centro di controllo e fornire supporto operativo remoto. Anche xFlow viene utilizzato – sempre in collaborazione con Karsan e Adastec – in un progetto di autonomia all’aeroporto di Rotterdam.
INIT mira a rafforzare la propria posizione di mercato
“Lo sviluppo dei veicoli automatizzati e autonomi è progredito notevolmente negli ultimi anni. Il successo nell’introdurre veicoli autonomi nel trasporto pubblico rappresenta inoltre un elemento fondamentale per la sostenibilità futura della Germania e dell’Europa, sia in termini di leadership tecnologica e obiettivi di protezione ambientale, sia per il desiderio di soluzioni di mobilità migliori e sostenibili. Con l’acquisizione di Applied Autonomy, siamo ora ancora meglio posizionati per sfruttare le nuove opportunità di mercato derivanti dall’introduzione necessaria dei veicoli autonomi nel trasporto pubblico, creando così valore aggiunto per i nostri azionisti”, ha dichiarato il consiglio di amministrazione di INIT in un comunicato stampa.
INIT è da anni impegnata nella ricerca di soluzioni per la guida autonoma. Attualmente, INIT guida il progetto BRAVE10k, che mira a creare le condizioni per integrare più di 10.000 veicoli autonomi nel sistema di trasporto pubblico della Germania entro il 2030. L’attenzione è concentrata su interfacce standardizzate, processi digitali e questioni legate all’acquisto, all’approvazione e alla scalabilità economica, non sullo sviluppo di una propria funzione di guida autonoma. A settembre 2026, INIT si è inoltre unita al progetto di ricerca MILA.mobility (link in tedesco). Coordinato dalle Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB), circa 30 partner stanno lavorando a una piattaforma aperta e neutrale nei confronti dei produttori, progettata per collegare i veicoli autonomi con i centri di controllo, i sistemi di gestione delle spedizioni e quelli di prenotazione.