Il Maextro V800 sostenuto da Huawei è al centro di controversie sui test dei freni, mentre le azioni di JAC registrano una caduta fino al limite giornaliero.

Phate Zhang

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8 ottobre 2026, 14:00 GMT+8

Tutti e 3 i veicoli MPV Maextro V800 testati da Dongchedi hanno presentato malfunzionamenti nei supporti del pedale freno durante le frenate di emergenza, suscitando preoccupazioni per la sicurezza dei veicoli.

All’ora della pubblicazione, le azioni di JAC si trovavano al limite inferiore giornaliero, chiudendo la sessione mattutina a 24,72 yuan, con una flessione del 10,01%. Questa diminuzione ha invertito la tendenza di crescita registrata per diversi giorni consecutivi.

Dongchedi, una piattaforma cinese di informazioni automobilistiche, ha pubblicato giovedì un video di prova in cui si afferma che tutti e 3 i modelli Maextro V800 hanno presentato malfunzionamenti nei supporti del pedale freno durante test di frenata d’emergenza da 100 km/h a fermata completa.

Il supporto del primo veicolo si è rotto al terzo tentativo di frenata, mentre quello del secondo veicolo al quarto. Un terzo veicolo acquistato successivamente ha subito lo stesso problema al secondo tentativo.

Secondo il video, i malfunzionamenti hanno impedito un frenata normale tramite il pedale, costringendo i tecnici a fermare i veicoli utilizzando la funzione di frenata d’emergenza attivata tramite il comando Park.

Le descrizioni dei malfunzionamenti provengono dal team di test, e non sono state pubblicate conclusioni ufficiali dall’indagine. JAC e l’HIMA di Huawei (Harmony Intelligent Mobility Alliance) non hanno ancora commentato la questione.

Il video ha scatenato dibattiti sulla sicurezza dei veicoli e sui metodi di test. Alcuni utenti dei social media hanno chiesto a JAC di indagare, mentre altri hanno messo in dubbio se le frenate ripetute ad alta intensità rispettassero gli standard applicabili e se riflettessero fedelmente le condizioni di guida reali.

Maextro, sviluppato in collaborazione tra Huawei e JAC, occupa una posizione di rilievo nel portafoglio marchi di HIMA.

Il V800 è stato lanciato il 5 agosto come MPV di fascia alta, con prezzi di partenza annunciati che vanno da 766.000 yuan (113.710 dollari) a 1.016.000 yuan. È rivolto al mercato della mobilità d’affari di alta gamma, che include modelli come la Toyota Alphard e la Lexus LM.

JAC ha più volte affermato che concentrerà le proprie risorse per garantire il successo commerciale di Maextro. Il presidente Xiang Xingchu ha inoltre dichiarato che l’azienda continuerà a investire nel mercato dell’ultralusso e ad ampliare la gamma di prodotti del marchio.

La decisione di ridurre il prezzo è seguita a una serie di aumenti delle azioni JAC. In un comunicato della sera del 30 settembre, l’azienda ha dichiarato che la deviazione cumulativa dei guadagni giornalieri basati sul prezzo di chiusura aveva superato il 20% nei 3 giorni consecutivi di scambio del 28, 29 e 30 settembre.

Nel comunicato, JAC ha confermato di aver discusso una possibile collaborazione con Huawei e Stellantis. Tuttavia, al momento della pubblicazione del comunicato, né l’ambito né la forma di tale collaborazione erano stati definiti, e non era stato firmato alcun accordo formale vincolante.

JAC ha affermato all’epoca che ulteriori progressi nella possibile collaborazione rimanevano soggetti a notevoli incertezze.

Il Maextro V680 ha un prezzo di partenza di 648.000 yuan (95.450 dollari), mentre il V800 va da 766.000 yuan a 1,016 milioni di yuan.

(1 dollaro = 6,7367 yuan)