Geely conferma l’ingresso in Canada con le prime auto nel 2027, ma per ora nessun modello.
Geely sta arrivando in Canada. Il marchio principale del produttore automobilistico cinese ha annunciato oggi di aver iniziato a organizzare le attività in Canada e a reclutare una rete di rivenditori, con i primi veicoli in vendita nel 2027.
Quello che Geely non rivela sono i modelli specifici. Non ci sono informazioni sui modelli, sui prezzi né sulle ubicazioni dei rivenditori: solo un nuovo sito web su geely.ca e la promessa di ulteriori dettagli in prossimità del lancio.
Un produttore di 3 milioni di automobili che la maggior parte dei canadesi non ha mai guidato
Il gruppo vende automobili sotto tre marchi: Geely, Zeekr e Lynk & Co. La sua società madre, Zhejiang Geely Holding, possiede anche Volvo Cars, Polestar e Lotus, quindi le auto Geely sono già presenti sulle strade canadesi da anni, sotto marchi svedesi e britannici.
Questa volta è il nome stesso di Geely a essere utilizzato.
Bryan Wu, direttore generale di Geely Auto Canada, ha affermato che il marchio entra sul mercato con “un impegno a lungo termine” e ha aggiunto che “la fiducia si conquista nel tempo, e noi siamo determinati a guadagnarcela qui”.
L’azienda dichiara di stare costruendo la propria rete di vendita al dettaglio e di servizio con “partner altamente affidabili ed esperti che conoscono bene le comunità locali”. Questo sembra indicare un modello tradizionale di rivenditori in franchising, piuttosto che vendite dirette alla Tesla.
Per quanto riguarda i prodotti, Geely è in testa con l’SUV elettrico EX5 (Galaxy E5 in Cina) e il ibrido plug-in Starray EM-i nei mercati di esportazione come Australia e Regno Unito. Questi sono i candidati più evidenti, ma Geely Auto Canada non ha ancora confermato nulla.
La quota del 6,1% di Ottawa ha aperto la strada
Il momento non è casuale. A gennaio il Canada ha rotto con gli Stati Uniti e ridotto la tariffa del 100% sulle auto elettriche cinesi nell’ambito di un accordo con Pechino che ha anche abbassato le tariffe cinesi sul colza canadese.
L’accordo ha stabilito una quota di 49.000 auto elettriche prodotte in Cina all’anno, con una tariffa del 6,1% basata sul principio di nazione più favorita, in vigore dal 1° marzo. Qualsiasi quantità superiore è ancora soggetta a una sovrattassa del 100%.
E la quota non è nemmeno esaurita. Global Affairs Canada rilascia i permessi in due periodi di sei mesi ciascuno, in ordine di arrivo, e solo ai produttori di veicoli elettrici o ai loro agenti canadesi. La domanda è stata inferiore nel primo periodo, quindi 8.897 veicoli non utilizzati sono stati trasferiti al periodo attuale, che termina il 28 febbraio 2027, portando il totale a 33.397 veicoli.
Il calendario di Geely per il 2027 indica che i suoi primi veicoli arriveranno molto probabilmente entro il secondo anno di assegnazione delle quote.
Non sarà l’unica azienda: BYD prevede di aprire 20 rivendite in Canada, a partire da Toronto. Inoltre, a giugno l’ambasciatore cinese in Canada ha dichiarato che i primi veicoli elettrici Lotus prodotti in Cina da Geely Holding arriveranno in Canada a luglio nell’ambito dell’accordo.
Il Canada è l’unica via d’ingresso di Geely in Nord America
Per i lettori statunitensi, questo è il massimo a cui può arrivare il marchio proprio di Geely. La normativa di Washington riguardante la tecnologia per veicoli connessi cinesi ha già escluso Polestar, di proprietà di Geely, dal mercato statunitense, e un marchio cinese che vende auto prodotte in Cina non ha alcuna possibilità di entrare lì.
Pertanto il Canada diventa il caso di studio per capire come se la caveranno i produttori automobilistici cinesi in un mercato nordamericano con rivenditori veri, inverni rigidi e una concorrenza agguerrita da parte di GM, Ford, Toyota e Tesla.
La opinione di Electrek
Anunciare l’ingresso in un mercato con un anno o più di anticipo senza presentare alcun prodotto è un po’ strano. Ma capisco: Geely ha bisogno prima di rivenditori che di auto, e i migliori gruppi di rivenditori in Canada sono attualmente al centro delle attenzioni dei produttori automobilistici cinesi. È importante piantare in fretta la propria bandiera nel mercato.
Sono davvero curioso di sapere quali veicoli il marchio porterà in Canada.
La prossima settimana andrò alla Fiera dell’Automobile di Parigi con Geely, e potete star certi che chiederò a tutti quelli che incontrerò quali modelli arriveranno in Canada. Vi farò sapere tutto quello che riuscirò a scoprire.