Dai “FSD (Supervised)” ai “Tesla Assisted Driving”: un nuovo nome mira a ottenere l’approvazione dell’UE
Nel tentativo di ottenere l’approvazione a livello UE per il suo sistema di assistenza al conducente Full Self-Driving (Supervised), noto anche come FSD (Supervised), Tesla ha accolto la richiesta del governo federale tedesco e ha rinominato il proprio sistema di assistenza alla guida autonoma in “Tesla Assisted Driving”. Il ministro dei Trasporti Steffen Bilger (CDU) aveva definito il nome precedente “ingannevole”.
Immagine: Tesla
Tesla da tempo si impegna per ottenere l’approvazione a livello UE per il FSD (Supervisionato). Il sistema consente una guida automatizzata da porta a porta, sebbene il conducente debba rimanere costantemente pronto a prendere il controllo del veicolo. Sebbene il FSD sia già stato approvato da tempo in Nord America, Australia, Nuova Zelanda e Corea del Sud, diversi paesi dell’UE hanno seguito il loro esempio quest’anno: i Paesi Bassi sono stati i primi ad aprile, seguiti da Lituania, Estonia, Danimarca, Belgio, Slovenia, Repubblica Ceca e Croazia – e più recentemente anche la Slovacchia ha annunciato il proprio via libera.
Tuttavia, si tratta ancora non di un’approvazione di tipo standard UE, bensì di un’approvazione provvisoria ai sensi dell’articolo 39 del Regolamento UE 2018/858, rilasciata dall’autorità stradale olandese RDW. Questa approvazione è stata successivamente riconosciuta dagli altri paesi menzionati.
Tesla punta ad ottenere l’approvazione a livello UE il prima possibile e non intende richiedere per ciascuno dei 27 stati membri un riconoscimento separato dell’approvazione olandese. Invece, sta cercando di far approvare la proposta dal Comitato Tecnico per i Veicoli a Motore dell’UE (TCMV), anche se questa votazione è già stata rinviata più volte, l’ultima volta a dicembre.
Il ministro dei Trasporti tedesco come catalizzatore
La ragione del ritardo nella votazione è stata la preoccupazione di diversi paesi che non hanno ancora approvato il FSD, tra cui la Germania. Tuttavia, nella scorsa settimana, il ministro federale dei Trasporti tedesco Steffen Bilger (CDU) ha affrontato pubblicamente la questione.
Bilger ha dichiarato: “Attualmente si stanno svolgendo discussioni a livello europeo riguardo all’approvazione del sistema di assistenza al conducente di Tesla. Ci sono molti dettagli tecnici da chiarire, nonché questioni legate alla responsabilità. Ho discusso di questi argomenti con Tesla a settembre. Abbiamo raggiunto rapidamente un’intesa reciproca e ottenuto un accordo costruttivo. Sulla base di ciò, ora mi impegnerò affinché il sistema venga approvato in tutta Europa il prima possibile. Il mio obiettivo è che i conducenti di Tesla possano beneficiare dell’Assisted Driving in tutta l’UE il più rapidamente possibile.”
L’etichetta “FSD” ritenuta fuorviante
Una delle condizioni poste da Bilger era la rinomina del sistema di assistenza alla guida, poiché il nome attuale “FSD” è fuorviante. “Non si tratta di un sistema che assume interamente il compito di guidare. In realtà, è un sistema di assistenza alla guida in grado di supportare specifiche attività di guida come l’accelerazione, la frenata e la sterzata. Tuttavia, il conducente deve rimanere sempre attento”, afferma il Ministero dei Trasporti.
Secondo Bilger, Tesla ha quindi accettato di rinominare il sistema in “Tesla Assisted Driving” — e ha già attuato questo cambiamento in Europa, sebbene non a livello mondiale. Sul sito web di Tesla in Germania e in molti altri paesi europei, la nuova denominazione ha ormai sostituito l’antico marchio FSD.
Gli stati principali dell’UE devono dare il via libera
Per ottenere l’approvazione a livello UE è necessaria una maggioranza qualificata di almeno 15 dei 27 stati membri, che rappresentino almeno il 65 percento della popolazione dell’UE. Il sostegno della Germania, in quanto più grande stato membro dell’UE, è quindi fondamentale per Tesla. I legami tra Tesla e la Germania sono già molto stretti, poiché l’azienda gestisce il suo unico stabilimento europeo a Grünheide, vicino a Berlino, dove produce il Model Y dotato di “Tesla Assisted Driving” o di una versione preparatoria di questo sistema.
Il sostegno della Germania a “Tesla Assisted Driving” potrebbe aprire la strada affinché anche gli altri tre principali stati membri dell’UE – Francia, Italia e Spagna – concedano la loro approvazione. La Francia, in particolare, ha recentemente espresso critiche nei confronti di questo sistema. Tuttavia, se la Francia continuerà a rifiutare il proprio consenso, Tesla dovrà convincere quasi tutti gli altri stati membri dell’UE individualmente a sostenerla.
bmv.de (Bilger, in tedesco), heise.de, tesla.com (pagina del prodotto in tedesco)