Firefly è ora molto più economica grazie a uno sconto di 4.000 euro sui modelli in stock
Firefly presenta una nuova offerta nei Paesi Bassi. Il marchio NIO offre uno sconto di 4.000 euro sui modelli in stock della hatchback elettrica Firefly. Di conseguenza, i prezzi risultano essere di 24.900 euro per la First Edition e 28.500 euro per la Comfort.
Tuttavia, le scorte non sono visibili direttamente sul sito web di Firefly. Secondo le indicazioni del marchio cinese, lo sconto viene applicato solo dopo la prenotazione tramite il configuratore standard.
Grazie a questa sconto, la Firefly diventa improvvisamente molto più attraente rispetto ai concorrenti diretti come la Renault 5 E-Tech Electric, BYD Dolphin Surf, Dongfeng Box, Hyundai Inster e Fiat Grande Panda Electric. Tutti questi modelli partono da circa 25.000 euro.
Vendite della Firefly nei Paesi Bassi
Fino ad ora le vendite della Firefly sono state inferiori alle aspettative. Un’eccezione degna di nota è il mese di settembre: secondo i dati di Bovag, in quel periodo sono state immatricolate improvvisamente 43 unità di Firefly, su un totale di 94 nell’intero 2026. Si tratta probabilmente dei modelli in stock che ora vengono offerti con sconto.
L'anno scorso il marchio ha venduto 54 automobili, inclusa una promozione di Black Friday del 5.000 euro a novembre. L'offerta era comunque rivolta ai modelli nuovi, non a quelli in stock, e valeva solo per la versione First Edition.
Firefly in Europa
Il marchio è attualmente operativo in sette paesi europei: Belgio, Danimarca, Grecia, Lussemburgo, Paesi Bassi, Norvegia, Austria. Ci sono inoltre altri sette paesi in lista per l’introduzione, ma Firefly non ha annunciato date precise di lancio. Nella maggior parte dei paesi, Firefly collabora con aziende locali per la distribuzione. Solo nei Paesi Bassi e in Norvegia è la società madre NIO a gestire direttamente le vendite.
In diversi paesi sono in vendita modelli di stock con il contachilometri a 0 km, ad esempio 13 in Belgio, 5 in Lussemburgo e 2 in Danimarca. Lo sconto varia da 2.500 a 5.000 euro.
Firefly in Cina
In Cina, dopo un inizio difficile, le cose stanno migliorando notevolmente ultimamente. Ad agosto il marchio ha venduto 5.718 automobili, il che gli vale la 47ª posizione nella classifica dei 101 marchi automobilistici. In questo modo Firefly ha raggiunto il suo miglior piazzamento fino ad ora, ottenuto già a giugno.
A aprile i modelli cinesi Firefly hanno ricevuto un importante aggiornamento. Il cambiamento più significativo è stato un aggiornamento software del motore elettrico, che ha portato la potenza a 120 kW e la coppia a 205 Nm. La versione europea mantiene invece una potenza di 105 kW e una coppia di 200 Nm. Inoltre, il hatchback ha ottenuto un sistema infotainment migliorato, un nuovo assistente AI e nuove colorazioni per l’interno e l’esterno. Il Firefly è in vendita in Cina a partire da 119.800 yuan, ovvero 15.900 euro.
Dall’agosto 2026 anche i conducenti cinesi di Firefly possono cambiare la batteria, ma non ancora ovunque. La Firefly può essere utilizzata soltanto presso le nuove stazioni di ricarica NIO Power di quinta generazione. La loro installazione, dopo un lungo ritardo, è finalmente iniziata. Il 1° ottobre c’erano 89 stazioni idonee in 55 città cinesi. Secondo un comunicato stampa del produttore, a quel punto erano già state effettuate 15.802 sostituzioni di batteria con le auto Firefly. In totale, NIO dispone di 4168 stazioni di ricarica in Cina; la maggior parte di esse appartiene alla terza e quarta generazione.
Specifiche della Firefly nei Paesi Bassi
La Firefly è una hatchback a cinque porte con trazione posteriore. L’auto misura 4.003 mm di lunghezza, 1.781 mm di larghezza e 1.557 mm di altezza, con una distanza tra assi di 2.615 mm. Il motore elettrico posizionato sull’asse posteriore fornisce 105 kW e 200 Nm di coppia. Grazie a questi valori, la Firefly accelera da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 150 km/h.
Sotto il pavimento si trova una batteria con capacità di 42,1 kWh. Il consumo energetico medio è di 14,5 kWh ogni 100 chilometri, il che garantisce un’autonomia WLTP di 330 chilometri. La Firefly dispone di un’architettura a 400 V e può essere ricaricata rapidamente fino a 100 kW. La ricarica della batteria dal 20 al 80% richiede 24 minuti.
In Olanda, NIO utilizza stazioni di cambio batteria di seconda e terza generazione. Non è ancora noto se NIO intenda introdurre in Olanda e in Europa la molto più moderna quinta generazione. Fino ad allora, quindi, la Firefly non potrà effettuare il cambio batteria in questo paese.