Il Fiat Multiplay trasforma un SUV in un pick-up. Lo spirito del Multipla è tornato nel concetto 3 in 1.

Fiat ha presentato al Paris Motor Show il concetto Multiplay, che unisce le caratteristiche di un MPV familiare, di un SUV e di un pick-up. L’auto misura 4,45 m di lunghezza, ha tre file di sedili e un tetto scorrevole, ma il produttore non annuncia una versione di serie.

I italiani definiscono questo progetto “3 in 1”. Il Multiplay dovrebbe offrire lo spazio tipico dei minivan, l’altezza del corpo vettura di un SUV e la possibilità di trasportare più bagagli come in un pick-up. Dal punto di vista stilistico, sviluppa le idee del Fiat Concept Pick-Up del 2024, aggiungendo un paraurti più corto, una cabina diversa e fari a pixel ispirati al Grande Panda.

Sette posti o un pick-up per quattro persone

La soluzione più interessante è l’architettura chiamata da Fiat “Metamorfosi”. La parte posteriore del tetto si sposta in avanti insieme alla terza fila di sedili. L’auto familiare diventa così un pick-up per quattro persone con cabina doppia e spazio di carico scoperto.

In questa configurazione, il Multiplay dispone di un portellone condiviso, di una copertura ribaltabile per il vano bagagli e di un pavimento modulare con punti di fissaggio per i bagagli. Lo spoiler sul tetto può essere ruotato per rivelare un supporto che permette di trasportare due biciclette. L’idea è efficace, anche se il meccanismo che collega il tetto mobile ai sedili potrebbe rivelarsi molto più difficile da implementare di quanto suggeriscano le visualizzazioni.

Quando il cofano è chiuso, la Fiat offre una configurazione definita 6+1. I sei posti fanno riferimento alla Fiat 600 Multipla del 1955, che con una lunghezza di soli 3,5 m poteva ospitare sei passeggeri in tre file. La Multipla del 1998, invece, aveva sei sedili in due file e misurava 3994 mm.

I “+1” aggiuntivi sono i cosiddetti Petsenger Seat. Il sedile verde posizionato nella seconda fila non ha schienale ed è stato progettato per un animale. Nell’abitacolo troviamo anche una leva di guida, uno schermo molto ampio e il sedile anteriore passeggero reclinabile in posizione di riposo, con un cuscino cilindrico sul cruscotto.

Fiat non conferma la versione di produzione

Il produttore non ha rivelato la piattaforma, il tipo di propulsione, la capacità della batteria né i parametri del motore. La breve parte anteriore della carrozzeria suggerisce una configurazione elettrica, ma Fiat non ha confermato che il Multiplay sia un veicolo elettrico.

L’azienda presenta l’auto come “un laboratorio di soluzioni per la mobilità del domani”, e non come l’annuncio di un modello specifico. Pertanto non è noto se il tetto ribaltabile supererà la fase di concept. Sembrerebbe più realistico un classico pick-up con carrozzeria autoportante e uno stile ispirato alla Panda, che potrebbe utilizzare l’architettura Smart Car disponibile per motori a combustione interna, ibridi e versioni elettriche. Per ora, però, il Multiplay rimane una dimostrazione di come potrebbe apparire la Multipla se fosse dotata di vano di carico.

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