I veicoli elettrici costano meno rispetto a un anno fa, ma settembre ha comportato un rallentamento

I nuovi veicoli elettrici costano ancora meno rispetto a un anno fa, ma settembre ha portato ai acquirenti due colpi: prezzi più alti e sconti ridotti.

A settembre il premio di prezzo per un veicolo elettrico rispetto a quello che Kelley Blue Book definisce un modello “ICE+” era del 11%. Questo scarto è rimasto intorno al 11% per tutto il 2026, in calo rispetto a una media di quasi il 18% nel 2025.

Gli sconti sui veicoli elettrici si riducono

Anche i produttori automobilistici hanno ridotto gli incentivi per i veicoli elettrici. A settembre gli sconti hanno rappresentato in media l’11% del prezzo di listino – il livello più basso di quest’anno e in calo rispetto al 14,2% dell’anno precedente. (Settembre 2025 è stato l’ultimo mese prima della scadenza del credito fiscale federale di 7.500 dollari, quindi erano disponibili ottimi incentivi.)

A fronte del prezzo medio dei veicoli elettrici di settembre, ciò corrisponde a circa 6.147 dollari in incentivi. Si tratta di una media del settore, quindi l’offerta effettiva dipenderà dal veicolo che si intende acquistare. (Il Polestar 4, mostrato in foto sopra, offre uno sconto fino a 25.000 dollari sul suo prezzo di listino di 56.400 dollari, portandolo a 57.800 dollari, fino al 2 novembre.)

Nel mercato più ampio dei veicoli nuovi, i prezzi medi delle transazioni sono aumentati per il quarto mese consecutivo.

Anche i prezzi di Tesla sono saliti

L’ATP di Tesla è aumentato del 3,3% su base mensile, raggiungendo i 54.345 dollari a settembre. Su base annua, invece, è cambiato appena, con un aumento dello 0,4%.

Il Model 3 e il Model Y hanno rappresentato quasi il 97% delle vendite di Tesla. I clienti hanno pagato in media 53.804 dollari per il Model 3 e 53.052 dollari per il Model Y.

A settembre sono stati venduti quasi 1.500 Cybertruck, con un prezzo medio di transazione di 98.109 dollari.

Per i acquirenti di veicoli elettrici, il divario rispetto ai veicoli a combustione interna si è notevolmente ridotto dal 2025. Tuttavia, i prezzi più alti di settembre e gli incentivi ridotti dimostrano che i prezzi più bassi per i veicoli elettrici non stanno arrivando in modo lineare.